VSH新企画 ! 入札 ? 販売開始!

お客様が価格を決めて下さい。
詳細はこちらをご覧の上、ご検討下さい。

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動画有り! レアモデル! 1979年型ベスパ(VESPA)50S エンジンOH納車追加で各部カスタムやボアアップ等も可能です。(VSRQ0082)

　希望価格をお知らせ下さい。

★大変に珍しい再販前の1979年モデルのVESPA50Sです。
エンジンのフルオーバーホールを行ってから納車させて頂きます。

ブログの方で動画と追加の写真を11枚ご覧頂けます。
興味のある方はこちらでご覧下さい。

色はビビットな赤です。
純正の赤がいい感じにヤレた感じですが、実はかなり前に赤に塗られているようです。
詳細を確認したところ、元々が赤いVESPAだった物を新車時と同じ赤にレストアペイントしてあるようです。

★キレイに塗ってありますから、ある意味純正の時よりキレイな赤です(苦笑)・・・
但し、レストアペイントしてから、かなり時間が経過しているようですので
今のようなイイ感じの風合いになっております。

恐らく、一度レストアペイントされてから15年～20年位は経過しているものと推測しますが、きちんと保管されていたVESPAですから酷いサビは見当たりません。

とてもいい風合いなので、心地よくヤレたVESPAをお探しの方にはオススメです。
しかも、現在ではなかなか市場に出ない1979年式です。

1979年生まれの方でVESPAをお探しの方は
お生まれになった年と同い年のVESPAに乗られてみてはいかがでしょうか？
勿論、再販前のVESPAをお探しの方にもオススメです。

★この1979年型のVESPAをベースにレストアやカスタムもお受け致します。
ボディカラーは勿論の事、エンジンの排気量、各部のメッキ、カスタムパーツのチョイスetc...どのような内容のリクエストでもお受け致します。

★最近、市場ではなかなか出ない価値ある一台です。

★まずはお客様のご希望の仕様やカスタム内容、それに購入希望価格をお知らせ下さい。柔軟に対応致します。

★お探しの方は、是非、この機会にご検討下さい。

★納車に際しましては、細かくお話をさせて頂き、納得の行く形でお渡し出来るように、誠心誠意対応致しますので、安心してお任せ下さい。

★分割払いもお受けしておりますので、お気軽にご相談下さい。

その他、自賠責保険や遠方発送につきましても、細かくリクエストにお答え致します。宜しくお願い致します。

超貴重モデル　1963年～65年　最初期ベスパ(VESPA)50 スモールフラップ　(VSRQ0081)

　希望価格をお知らせ下さい。

★現在、市場では全く流通する事のない大変に貴重な最初期のVESPA50スモールフラップです。
1963年から65年まで生産され、エンジンカバーが小さく、ハンドルが短いのが大きな特徴です。

★現在バラバラからフルレストア中です。
お客様のご要望どおりのボディカラー、仕様で製作させて頂きます。

★本気で購入をお考えの方で、きちんとご予算が組める方だけご連絡をお願い致します。
今後、市場で出る事のないコレクターズVESPAです。

★まずはお客様の購入希望価格をお知らせ下さい。

★納車に際しましては、細かくお話をさせて頂き、納得の行く形でお渡し出来るように、誠心誠意対応致しますので、安心してお任せ下さい。
★分割払いもお受けしておりますので、お気軽にご相談下さい。

その他、自賠責保険や遠方発送につきましても、細かくリクエストにお答え致します。宜しくお願い致します。

送料無料ビアンキスプリント 28T 魅惑のチェレステビンテージロードバイク (Bianchi sprint) 追加写真55枚有! (VSRQ0080)

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ご成約有難うございました。

超貴重! コルナゴジュニア 80年代ハイエンドモデル! ビンテージロードバイク (COLNAGO JUNIOR) (VSRQ0079)

　希望価格をお知らせ下さい。

ご成約有難うございました。

貴重! ランブレッタ(LAMBRETTA) Li-3. 初期TV175. 英国GT200用純正サイドパネル　他Li-3外装 & RCマフラー等大量14点セット (VSRQ0078)

　希望価格をお知らせ下さい。

★ ランブレッタLi-3に装着されていたパーツを14点まとめてお届けします。

オーナーさんの好みでLi-3をベースにSXカスタムマシンを製作した為、
外装パーツが一式残ってしまった次第です。

バラす前の完成車の写真を含め、
別途88枚の写真をUPしております。
是非、ご覧下さい。

①　Li-3 サイドパネル　左右セット　1960年代の純正パーツです。
白＆赤ラインのペイント済み
パネルハンドル＆LAMBRETTAバッジ付きのコンプリート品です。
使用に伴う小キズやサビ等有りますが、使う事に関しては問題の無いパーツです。
年代を考慮しても良品の部類かと思います。

Li用ですが、英国使用の初期TV175やGT200と同じパネルになりますから、カスタムやスペアにも最適かと思います。

②　Li-3 ハンドル上下セット　1960年代の純正パーツです。
下が赤、上が白のカスタムペイントです。
使用に伴う小キズや擦れ等が有りますが、使う事に関しては問題の無いパーツです。勿論、折れ、曲り等もありません。年代を考慮しても良品の部類かと思います。

③Li-3　ホーンキャステキング＋ホーングリルカバー　1960年代の純正パーツです。　
白＆赤ラインのペイント済みです。
レッグシールド側面のボルト穴は健在です、下部のボルト穴リペアが必要なな感じです。　ただ、下部は止めなくても装着可能です。実際、このパーツは下部がフリーでフェンダー構成や側面だけで固定されていました。　他は折れや曲りもなく、使う事に関しては問題の無いパーツです。

④　3型専用　レーシングマフラー　
メーカー不明ですが、デザインや各部の作りもよく、見栄えは最高です。
下部に少し擦れが有りますが、全体的にまずまずキレイな状態だと思います。
追加でUPしてある88枚の写真の中で、エキパイ径や装着時のイメージ写真をご覧頂けます。

⑤　Li-3 フロントフェンダー
当時モノ (60年代品) をメッキしてあるようです。その為、少し下地が荒い部分も有りますが、使えないようなジャンク品ではありません。磨けば十分イケるパーツです。トップ部分に少し打痕のようなダメージが有りますが、全体の雰囲気を著しく損ねるようなモノではないと思います。恐らくメッキ施工費だけで2～3万円はかかると思いますので、前オーナーさんのヤル気が伺えるパーツです。

⑥　3型専用　リアラック
『スプリントリアラック』と呼ばれる小型のスマートなタイプです。
『大きなリア・キャリアはちょっと・・・』　と思われる方には最適です。
使用に伴う小キズやサビ等有りますが、まだまだキレイなパーツかと思います。
追加でUPしてある88枚の写真の中で装着時のイメージ写真をご覧頂けます。

⑦　フライホイールカバー
メッキ品です。純正パーツをメッキしたモノのなのか?、もしくはメッキ仕様の社外品なのか?、不明ですが素材が重厚なので純正パーツのような気がします。但し、確定ではありませんので、予めご理解をお願い致します。使用に伴う小キズや軽凹み等有りますが。まだまだ現役でイケるカスタムパーツです。

⑧　リアサスペンション
イタリアのMEC-EUR社製です。
見た目は一見キレイですが、残念な事に取り付け部のラバーに劣化が見られます。前オーナーさんはこのまま乗っていたようですが、再使用に際してはカラーやラバーを交換される事をオススメ致します。詳細は追加でUPしてある88枚の写真の中でご確認下さい。

⑨　フロントフェンダーラバーキット
Li-3専用です。イタリア製のリプロ品と思われます。フェンダー部3点、ホーンキャスティング部2点です。

⑩　3型用センタースタンド＋プレート
60年代の純正パーツです。　スタンドの接地面に削れが有りますが、ラバーを装着した場合、そんなに気にならないと思います。実際、この状態で普通に立っておりました。　プレート部にはキズや曲りが有り、Jフックも一個外れておりますので、レストアベースでお考え下さい。
1960年代品ですので再生する価値はあると思います。

⑪　Li-3 150用バッジセット
リプロの前後4点セットです。
センターバッジの上部ロゴが欠落しております。
また、リアバッジの白い部分にも剥げが見られます。
その他、細かい曲りやスレ等有りますが、アイデア次第でまだまだ使えるかと思います。

⑫　150ccナンバー枠　
経年から裏面にサビが目立ちます。

⑬　リアンバー4角枠
リアのナンバーベース部分を囲む枠タイプのパーツです。
海外ナンバーを装着した際とかに重宝します。

⑭　サイドパネル　インナーキャッチキット
恐らくリプロ品かと思います。
十分に再利用できる中古良品です。

以上14点まとめてお届けします。
バラバラからLAMBRETTAを組み立てている方、
インドGPをカスタムしてイタリアンLi-3にカスタムしたい方、
スペアパーツをお探しの方等、使い方は多岐に渡り重宝すると思います。

特に1960年代の純正の外装パーツは貴重です。
お探しの方は追加でUPしてある88枚の写真をよくよくご覧になり、内容や特性をご理解の上、ご検討をお願い致します。

まずはお客様がご希望の価格とVESPAの構成をご提案下さい。可能な限り、お客様のご要望にお答え出来るように致します。
このアイテムは全国送料無料にてお届け致します。

★尚、本品はビンテージパーツです。状態に厳しい方、完品をお探しの方、神経の細かい方、中古品に理解がない方、ビンテージアイテムに造形が無い方、ご自分で整備する能力に欠ける方等には無理なアイテムです。トラブルを避ける為、購入はご遠慮願います。古いモノをそれなりのスタンスで楽しむ事が出来る心の広い方にお願いしたいと思います。宜しくお願い致します。

レア! 再販前モデル 1980年型ベスパ (VESPA) 50S 現在レストア中/ブラスト施工済 → お客様のオーダーどおりの内容で納車致します。 (VSRQ0077)

　希望価格をお知らせ下さい。

★大変に珍しい再販前の1980年モデルのVESPA50Sです。

現在、フルレストアする為、バラバラにしてサンドブラスト施工まで完了しております。
この後、お客様のご要望どおりの仕上げを行い、納車させて頂きます。

★ボディカラーは勿論の事、エンジンの排気量、各部のメッキ、カスタムパーツのチョイスetc...どのような内容のリクエストでもお受け致します。

★最近、市場ではなかなか出ない価値ある一台です。

★まずはお客様の購入希望価格をお知らせ下さい。柔軟に対応致します。

★お探しの方は、是非、この機会にいかがでしょうか?

★納車に際しましては、細かくお話をさせて頂き、納得の行く形でお渡し出来るように、誠心誠意対応致しますので、安心してお任せ下さい。
★分割払いもお受けしておりますので、お気軽にご相談下さい。

その他、自賠責保険や遠方発送につきましても、細かくリクエストにお答え致します。宜しくお願い致します。

VESPA 50S ビンテージ　ベージュ系ボディエンジンOH納車　ボアアップやカスタム等各部追加オーダー可能 (VSRQ0076)

　希望価格をお知らせ下さい。

★VESPA50Sビンテージです。
下取りで入荷しました。色はベージュ系です。

外装は以前、他店でレストアされているようですが、
肝心の製作したお店は潰れてしまい、今は営業していない為、製作の詳細は不明です。

★現在、エンジン不動にて完全にOHして納車致します。
今回、当店が責任を持って細部まできちんと機関の整備を行います。

通勤やレジャー等、安心してお使い頂けるレベルにまで仕上げますので、
安心して御使い頂けます。

現在までの整備内容は下記のとおりです。
＊フロントフォーク&ブレーキOH洗浄
＊フロントフォークコラム部の左右ベアリングを新品に交換
＊カスタム製作したメッキスプリングタイプのサスペンションに変更
＊ハブカバーを国内メッキカスタム品に交換
＊フロントブレーキワイヤーを新品に交換
＊タイヤにヒビがあった為、前後共に7部～8部ヤマのミシュランS83中古良品タイヤに交換

＊フロントを流れ文字エンブレムに交換 (納車までにこのエンブレムはメッキカスタムする予定です。)

＊新品のメッキレッグシールドモールを装着 etc...

★ご覧のとおり見た目はまずまず艶が有ります。
全部バラバラにしてオールペイントしてあるようで、裏や内部もきちんと塗られています。

他店でオールペイント後、8年位経過しておりますので、各部にキズやサビが有ります。
確認したところ、フロントフェンダー、エンジンカバー上部、スペアタイヤの取り付け穴部の3か所に2cm～4cm程度のタッチアップペイントが有りました。　

また、下地のパテが割れている部分もありますが決して見苦しい感じではありません。
プチビンテージのラブリーな感じになっていますので、
細かい事を気にせずに街乗りでガンガン使われる方にオススメの一台です。

こういった感じのVESPAを “足で使われる” と格好イイですよ～

★シートは純正シートをレストアしてホワイトに張り替えました。
レストアの際、シートフレームもブラストして黒にペイントしており、
シートストラップも同色のホワイトを準備して、金具も純正をメッキ加工した手の込んだモノです。
当然ですが、納車時にはきちんとストラップを組んでお届けします。
詳細は写真をご確認下さい。

★リクエストして頂ければエンジンOH時にボアアップしたり、チャンバーの装着も可能です。また、外装傷のお色直しやモッズカスタム、さらにフルオーダー等、どのようカスタムも可能ですので、お気軽にご相談下さい。　まずはお客様がご希望の価格とVESPAの構成をご提案下さい。可能な限り、お客様のご要望にお答え出来るように致します。

★納車に際しましては、細かくお話をさせて頂き、納得の行く形でお渡し出来るように、誠心誠意対応致しますので、安心してお任せ下さい。

★分割払いもお受けしておりますので、お気軽にご相談下さい。
遠方への発送の可能です。その他、自賠責保険やカスタムにつきましても、細かくリクエストにお答え致します。宜しくお願い致します

ベスパ (VESPA) スモールボディ 2トーンカスタムフルレストア済エンジンフルOH納車　50cc～125ccまで排気量をお選び頂けます。超値下げ販売致します。交渉して下さい。 (VSRQ0075)

　希望価格をお知らせ下さい。

★VESPA　スモールボディ 2トーンカスタムフルレストア済です。
当店、中古車コーナーで『367,300円』で販売している物ですが、海より深い訳があり(笑)、この価格交渉コーナーでの販売になりました。

★海より深い訳とは・・・　　購入希望者の方がコレまで3人いらしたのですが、どの方もローンが通りませんでした(苦笑)。ローンが通らない理由は分かりませんが、貸金業の法律が改定された後、審査の基準が厳しくなった事は確かで、ブラックリストの方でなくとも、住宅ローンがあったり、勤務期間が短かったり等、微細な理由でもローン審査が通らない時代になったようです。

★関係機関の方に聞いた話ですが、過去に一度でも延滞がある方は勿論の事、現在、カードローン等を遅れながら返済している方も全て審査が通らないとの事でした。実際、当店もローンを利用されるお客様が多いのですが、ここ数年に関しましては、3人に1人の方が審査に通らない時代になりました。

そんな中、この『VESPA　スモールボディ 2トーンカスタム』は前記のとおり、3人連続でローンの審査がNGになった為、正直なところテンションがダダ下がりになりました。
ですから、ローンでの販売は諦め、このVESPAに限っては、現金払いで購入出来る方に限り、かなり値引きして販売したいと思っております。

★現金で購入出来るゆとりのある方は、どんどん価格交渉をして下さい。　
当店的には厄払いしたいので、かなりの値引き交渉を受ける準備はございます。
ただ、厄払いと書きましたが、あくまで販売車側の立場から『ローンが通らないお客さんに当り過ぎた』という意味合いです。　売り手としては運気を変えたいというニュアンスですから、お間違えのないようにお願いします。　実際、このVESPA自体に厄が付いている訳ではございません(笑)、気合いを入れて製作した美車ですから、楽しんで頂けると思います。

このVESPAの詳細はこちらでご覧下さい。

★納車時にボアアップして二種登録も可能ですし、モッズカスタム等、どのよう製作も可能ですので、お気軽にご相談下さい。　まずはお客様がご希望の価格とVESPAの構成をご提案下さい。可能な限り、お客様のご要望にお答え出来るように致します。

★納車に際しましては、細かくお話をさせて頂き、納得の行く形でお渡し出来るように、誠心誠意対応致しますので、安心してお任せ下さい。

★このVESPAに関しましては分割はお受けしておりません。現金でお支払い頂ける余裕のある方だけお願い致します。その分、大幅値下げする準備がございます。
遠方への発送の可能です。その他、自賠責保険やカスタムにつきましても、細かくリクエストにお答え致します。お気軽にご相談下さい。

貴重! コルナゴ 70年代ビンテージロードバイク COLNAGO sport (VSRQ0074)

　希望価格をお知らせ下さい。

★イタリア製　ビンテージロードバイク
『COLNAGO sport』です。

★動画 + 追加写真47枚有り★
★youtubeに簡単な動画をUPさせて頂いております。
興味のある方はこちらでご覧下さい。

★別途、追加の写真を47枚UPしております。
興味のある方はこちらでご覧下さい。

★70年代のコルナゴのロードバイクです。
昔はロードレーサーと言っておりました。
(コッタードクランクやリアブレーキのアウターワイヤーがバンド止めなので
70年代中期頃と推測しますが、確定ではありません・・・
最終的は各自でお調べ下さい。　最近の自転車でない事は確かです。)

長い間、倉庫の奥で保管していた物です。

★サイズは510cm位です。　(素人採寸にて誤差はご容赦下さい。)
★トップチューブは530cm位です。　(素人採寸にて誤差はご容赦下さい。)

★構成パーツは・・・
＊リア変速機Campagnolo Valentino 5 speed (10速仕様車です。)
＊フロント変速機　Campagnolo Valentino　
＊変速機レバー　Campagnolo
＊クランク　Nervar Sport　コッタードタイプ
＊ブレーキ　Weinmann
＊ハンドル　3 TTT
＊前後ハブ　Campagnolo　前のクイックだけ別パーツが付いております。詳細は写真でご確認下さい。

＊前後リム Nisi
前のリムのNISIシールが剥がれています。
フレが有りますから必ず自転車さんでフレ取りをなさって下さい。
当方は鈍い為、乗っていて違和感は有りませんでしたが、パーフェクトな状態ではありません。

＊チューブラータイヤです。
販売に際しタイヤの劣化が酷かったので、手持ちで持っていた使えそうなVittoriaに交換しました。
中古ですが普通に使っていたチューブラータイヤで、ヤマもまだまだあります。問題なく使える物です。
但し、リムテープはそのまま使いまわしておりますから、新品に交換して乗って下さい。
今のままでは危険ですから、必ず自転車屋さんでプロのメンテナンスをお願いします。
メンテナンスなしでの使用はお止め下さい。

*サドル　Cinelli Unicanitor　使用感有ります。

*シートピラー　イタリア製　溝入　
雷キズがある為、詳細が分からないのですが、TTの文字が見て取れるので、3 TTT かな?と推測します。
但し、確定では有りませんので、詳細は各自でご判断下さい。

以上のようになります。

この自転車は現状販売です。
前記のとおり、長い間乗らずに保管してあった車両です。

販売に際してワックス等はかけておらず、簡単な雑巾ふきだけの状態で写真を撮影しましたが、
ビンテージのいい感じの質感かと思います。

但し、色は経年から艶が無い部分もあり、キズやサビも多々有ります。
ビンテージの質感がお好きな方には気に入って頂けるかと思いますが、
そうでない神経質な方、完璧な物をお探しの方、
状態に厳しい方、クレーマー体質な方には無理かと思います。

販売に際して少し乗ってみましたが、長い間乗っていなかった為、
変速機は硬く、各部も動きが硬くてチェーンもきしみ音が出ます。
ただ、『自転車としては使えましたよ (笑)。』・・・

普通に乗れますが、『コルナゴは買い物自転車ではありません。』
自転車本来の性能や価値を引き出す為には
各部のOH、グリスアップ、ワイヤー交換等のメンテナンスは不可欠だと思います。

本自転車はあくまで現状販売の要メンテナンスと言う事が前提です。
したがいまして、ご自分で整備するスキルがない方、
完璧主義な方、出品物の内容が理解できない方、
クレーマー体質な方には無理です。購入はオススメしません。

大変に貴重なビンテージ・ロードバイクです。
手をかけてメンテする甲斐や価値はあるかと思います。

古いモノに造形があり、ビンテージ品をそれなりのスタンスで楽しむゆとりがある
大人の趣味人の方にお願いしたいと思います。
とにかく、スマートに対応して下さる方にお願い致します。

快適かつ安全にお乗り頂く為、必ずプロショップにて整備なさって下さい。
現状使用は全て自己責任でお願い致します。

あくまでビンテージロードバイクの現状販売ですから、
内容をご理解の上、返品、クレームのない方のみお買い上げ下さい。

★まずはお客様の購入希望価格をご検討頂き、お知らせ下さい。可能な限り対応させて頂きます。

★納車に際しましては、細かくお話をさせて頂き、
納得の行く形でお渡し出来るように、
誠心誠意対応致しますので、安心してお任せ下さい。

★分割払いもお受けしておりますので、お気軽にご相談下さい。

★発送はヤマト便60～80kgの予定です。
詳細ヤマトHPにてご確認下さい。

それでは、宜しくお願い致します。

ランブレッタ(LAMBRETTA)　LIS-125　レア物です。本物のイタリア製!　東南アジア経由では有りません。 (VSRQ0073)

　希望価格をお知らせ下さい。

★LAMBRETTA LIS-125です。
東南アジア経由では有りません。当店が今から20年程前にイタリアから輸入した、正真正銘のイタリア物です。

★現在、とりあえず実動ですが、ブレーキを含めかなりの整備が必要です。現状販売の場合、素人の方にはオススメしません。

★納車はこのままの現状販売、エンジンのみOHして実用的な状態での納車、さらにフルレストアでの納車等、どのような状態でもお受け出来ます。お気軽にご相談下さい。

★まずはお客様の購入希望価格とご希望の整備内容 (現状～フルレストア) をご検討頂き、お知らせ下さい。可能な限り対応させて頂きます。　

お探しの方は、是非、この機会にいかがでしょうか?

★納車に際しましては、細かくお話をさせて頂き、納得の行く形でお渡し出来るように、誠心誠意対応致しますので、安心してお任せ下さい。
★分割払いもお受けしておりますので、お気軽にご相談下さい。その他、自賠責保険や遠方発送につきましても、細かくリクエストにお答え致します。宜しくお願い致します。

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