VSH新企画 ! 入札 ? 販売開始!

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激レア　ラディック (Ludwig) 本物の1960年代品　ビートルズ　リンゴスターモデルアメリカ国内でレストアオーダーしたキットです。ジャズフェスのマッチングスネア付き ! ! (VSRQ0020)

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★自分のバンドで使う予定でアメリカのビンテージドラム専門店でフルオーダーした、ラディックの “ブラックオイスターパール・リンゴスター (ビートルズ) 仕様です。★本物の1960年代の3プライシェルを使い、内装をリンゴスターと同じホワイトにリペイント、外装を新品にリワープ (張替え) しました。いわゆるVESPAと同じように、ビンテージをベースに、レストアオーダーを施したドラムセットとお考え下さい。★元々、ベースキットは、ブルースパークルでした。シリアルから判断すると、22バスドラム1968年モデル、　13タム 1969年モデル、　16タム 1969年モデルになります。正真正銘のビンテージ品です。

★さらに今回はレアなジャズフェスティバルのスネアも付属します。コレもリンゴスターと同じ14 x 5です。勿論、内装はホワイトで、外装はリワープ済みです。他のタム類よりもスネアはさらに古く、シリアルから判断すると1966年モデルになります。

★元来、このモデルでオリジナルのミント品があると、一流の専門店様では100万円～150万円以上します。こうなると、ドラムとは言え、装飾品の部類に入る為、実際にLIVEに持って行き、演奏するという訳には行きません。そこで考えたのが、実際にLIVEに持って行けて、本物のビンテージの音がして、さらにビートルズのサウンドが出る (←同年代ですから。) 、1960年代の3プライをベースに、リンゴスターモデルを別注すると言う方法です。これですと、キレイな状態ですし、あえてレストア品ですから、気にせずLIVEに持ち込み、どんどん演奏出来る上、LIVEに来られるお客さんへのアピール度も抜群です。★もし、同系ドラムのオリジナルのミント品をお持ちの方でしたら、実用型セカンドドラムとしてもお勧めです。また、60年代ロックバンドのドラマーさんの、メインドラムとしても活躍すると思います。本当にいい音しますよ ! ! ★ラグやTロッドは当時モノを磨いて使っていますから、雰囲気も抜群、バスドラムのフープもオリジナルを黒にリペイント済みです。ウッドなので、経年からのキズの痕がありますが、こちらも雰囲気は抜群です。★リムに関しましては、純正か? 社外品か? 当方では判断が付かないのですが、こちらも磨いて装着されていますので、当時モノの可能性が強いです。★レールマウントも初期のクロックタイプを装着しています。★ヘッドは全て新品です。バスドラムヘッドにはお約束の『The Beatles』のロゴを入れています。見た目、最高です! ! ★フロアレッグの一本が少しサビがありますが、普通のビンテージ品と言った感じです。★ミュートは全て取り外しています。エクストラホールはありません。★写真では、バスドラムのスパーゴムが写っていませんが、付属します。

以上、1960年代の本物を使い、雰囲気を残しながらリンゴスターモデルを目指した、最高のキットです。★ビートルズのコピーバンドのドラマーさんには、特にマストなアイテムではないでしょうか?　かなり高額で購入したモノですが、趣味のアイテムの転売ですから、利益は考えておりません。大切に使って頂ける方でしたら、相場以下でお譲り致しますので、ご希望価格をお知らせ下さい。可能な限り、対応させて頂きます。但し、値踏みは良識のある範囲でお願いします。『20万円で買います。』系の、常識では考えられないような安価な値踏み、値引き交渉は、どうかご遠慮願います。★実際、使おうと思ってオーダーしたキットですが、他にもブラックオイスターパールを所有している為、手放したいと思います。本気でお探しの方の手元に届けば幸いです。宜しくお願い致します。

レアです。1969年型　プリマベラ　エンジンコンプリートお持ちの50S、100への載せ換えもお受けします。(VSRQ0019)

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★大変にレアな1969年型のプリマベラのエンジンです。形式はVMA2Tです。125ccになります。★1969年モデルですから、現在では入手が難しい、本当に価値のあるエンジン固体です。★ヘッドカバーは四角スタンプで排気量の表記がない初期モデルです。(写真2枚目参照)。★写真ではフライホイールが写っていませんが、きちんと付属します。★現状、キックはおりますが、あくまでレストアを前提にお願い致します。★ご自分で整備を楽しまれる方は、このまま、現状エンジンのまま販売させて頂きます。また、オーバーホールしてエンジンだけをお渡しする事や、お持ちの車体に搭載して、きちんとセットアップした状態で納車する事も可能です。例えば、お持ちの50Sを当店に持ち込んで頂ければ、このプリマベラのエンジンをオーバーホールして載せ換えてお渡しする・・・　何て事も可能ですよ。★まずはお客様のお考えになる仕様と、購入希望価格をお知らせ下さい。本気でお考えの方は、誠心誠意、対応させて頂きます。★エンジン固体の販売や、持ち込みのレストア修理でも、分割払いが可能です。お気軽にご相談下さい。宜しくお願い致します。

超激レア! ラディック (LUDWIG) サイケデリック　ドラムキット! 1967年モデル　ビートロック & マージービート & モッズ系 60Sバンドのドラマーさんに最適です。(VSRQ0017)

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★1967年製のラディックサイケデリックです。ブログとかでも書かせて頂いておりますが、昨年よりドラムを再開するにあたり、何セットかアメリカのコレクターさんからラディックを購入した中のひとつです。★当方、1976年モデルのサイケデリックも所有しているので、使わない1967年モデルを手放したいと思います。この年式のサイケデリックは超レアです。どなたかお探しの方にご活用頂ければ幸いです。★ネットの情報やカタログ写真だけでは、納得出来ない性格の為、とりあえず、興味のある物は全て購入して、自分の手に触れ、目で見て確認した上、判断するようにしています。ですから、『今度買いたい』とか、『人から聞くところによると、こんな音がするらしいよ』　等の、非現実的な掲示板まがいの会話がお好きなバーチャル派の方にはお勧めしません。★ドラムに対して現実感が有り、趣味の一環として、良い物を末永く手にしたい思われる、イケてるドラマーの方にお譲り出きれば幸いです。★ネットオークションでは安価な物は30万円～40万円程度、高い物は60万円位で販売されているようです。ビンテージドラムの専門店ではさらに高く、100万円を超えているセットもあるようです。★このドラムに興味がある方は、是非、希望購入価格をお知らせ下さい。可能な限りご要望にお答え出来るよう努力致します。　但し、交渉は良識的な値踏みでお願い致します。

サイズは・・・
バスドラムは22インチ、タム12 & 13インチ、フロアは16インチの定番で使い易いキットです。1960年代のビートロック、マージービート、モッズサイケバンドのドラマーの方には超お勧めの激レアキットです。★12インチタムに少し使用時の擦れキズがあります。手前 (プレイヤー側) に来るので、目立ちません。(写真2枚目の右下部参照)、また、ウッドフープにもキズがあります(写真2枚目の右上部参照)。フープのキズはビンテージラディック特有のモノで、そんなに気になりません。実際、塗れば元に戻るモノですが、当方はよほどのダメージでない限り、当時モノの風合いを大切にしたいので、オリジナルのまま使っています。★全てキーストーンバッジです。年代もマッチングしています。1967年製に間違いありません。★バスドラムのキック側はアクエリアンのスーパーキック1、アウターはレモのピンストです。共に良品です。タムとフロアは新品に張り替えてお渡しします。★この頃は3プライシェルで、非常に丸みのあるいい音がします。当方はこのキットでスモールフェイセスやポールウェラーのカバーを叩いていました。三つボタンのモッズスーツが良く似合う、ビンテージキットです。当方のようにおっさんドラマーではなく、勢いのあるいヤングドラマーにお譲り出来ればと思います (笑)。宜しくお願い致します。
古い物ですし、コレクターズ・アイテムですから、現物確認もOKです。お気軽にご相談下さい。
勿論、分割払いもOKです。

超レアモデル　1977年型　ベスパ (VESPA) 50S 現在レストア中/ブラスト施工済 → お客様のオーダーどおりの内容で納車致します。(VSRQ0016)

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★大変にレアな1977年モデルのVESPA50Sです。フレーム番号は『745**』です。現在、フルレストアする為、バラバラにしてサンドブラスト施工まで完了しております。この後、お客様のご要望どおりの仕上げを行い、納車させて頂きます。★ボディカラーは勿論の事、エンジンの排気量、各部のメッキ、カスタムパーツのチョイスetc...どのような内容のリクエストでもお受け致します。★フレームナンバー、エンジンナンバー共、マッチング車両ですから、とても価値のある一台です。★まずはお客様の購入希望価格をご検討下さい。★現在、本当に市場では見かけなくなった、1977年型のVESPA50Sです。お探しの方は、是非、この機会にいかがでしょうか? ★納車に際しましては、細かくお話をさせて頂き、納得の行く形でお渡し出来るように、誠心誠意対応致しますので、安心してお任せ下さい。★分割払いもお受けしておりますので、お気軽にご相談下さい。その他、自賠責保険や遠方発送につきましても、細かくリクエストにお答え致します。宜しくお願い致します。

ベスパビバーチェ VOL-9の表紙を飾ったカスタムベスパです。スモールフラップカスタム仕様 (VSRQ0015)

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★VESPAの専門誌『VESPAビバーチェ』のレギュラーコーナーの為にカスタム製作したスモールフラップモデルです。★このVESPAはビバーチェVOL9の表紙を飾ったモデルです。★ベースは『再販前の50R』で、前後共に星型ホイールの9インチを採用してしています。★64年の初期のスモールフラップのボディ・フォーメーションを忠実に再現しています。勿論、キモとなる丸パイプアーム、16mmスリムスタンド、楕円キーカバーを採用。それにフォークを短くしてハンドルも下部分をカットしているので、オリジナルと同じようなナロー感を再現しています。★各部分も可能な限りメッキパーツを使用してカスタム感を演出しています。特にフロント関連は、ハブ、アクスル系、サス、ホイールにいたるまでメッキ施工を施しています。★エンジンは102ccまでチューニング済み、オリジナルの64年モデルと同じく、3速ギアを採用しています。★ビバーチェの撮影が終了後、10年以上お店で展示していた為、エンジン始動には再整備が必要です。★勿論、レストア後、未使用です。展示中の小キズはありますが、程度は極上です。時間か経過して、あえて渋い質感が出て、デッドストック車のような風合いでもあります (笑) 。★色はへインスのサービスマニュアルの表紙のVESPAをイメージしたブルーです。★セレクトショップ、美容院等のディスプレイVESPAとしても最高の一台だと思いますよ。★このまま現状での販売をご希望になる方から、エンジンの再調整(オーバーホール)をご希望の方まで、お客様がご希望の価格とVESPAの構成をご提案下さい。可能な限り、お客様のご要望にお答え出来るように致します。まずはお客様の購入希望価格をご検討下さい。★専門誌の表紙を飾った大変に美しい一台です。他人とは違うVESPAをお探しで、こだわりのある方に最適だと思います。★納車に際しましては、細かくお話をさせて頂き、納得の行く形でお渡し出来るように、誠心誠意対応致しますので、安心してお任せ下さい。★分割払いもお受けしておりますので、お気軽にご相談下さい。その他、自賠責保険やカスタムにつきましても、細かくリクエストにお答え致します。宜しくお願い致します。

超レアモデル　1977年型　ベスパ (VESPA) 50S 純正サーモンピンクにフルレストア済　エンジンは100cc & RCギアのカスタム仕様　(VSRQ0013)

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★大変にレアな1977年モデルのVESPA50Sです。★10年以上も前に写真集用の撮影素材としてフルレストアした物で、その後、当店の展示車両にしておりました。★レストア後、未使用です。展示中の小キズはありますが、程度は極上です。時間か経過して、あえて渋い質感が出て、デッドストック車のような風合いでもあります (笑) 。★色はサーモンピンクです。コレは当時の純正カラーです。元色がこのサーモンピンクだった為、当時の色を再現してレストアした次第です。★エンジンはオーバーホール済みで、100cc (細かい排気量は覚えていません。) にチューン後、レーシングギアに入れ換えています。但し、長い間展示していた為、始動走行には再整備を要するかと思います。★シングルシート、ウインカーなしの黒グリップ、旧型ダルマテール等、全て当時の純正仕様です。またこのVESPAには、大変に珍しいアプリリアのヘッドライトが装着されています。勿論、楕円キーカバーに丸パイプにリア・ブレーキアームモデルです。★フロアマットも当時の品ですが、展示中に少しくたびれて切れている部分があります。このフロアマットはオマケ程度でお願いします。とは言え、このフロアマットは超レア品ですよ! ! ★フロア自体にはサビ等な無く、非常にキレイな状態です。★タイヤは旧型のピレリを履いています。★バックミラーはイタリア製のビンテージ・プラスチック・ホワイトミラーです。他にも、目に見えない部分までかなり手を入れて組んでいる一台です。★このまま現状での販売をご希望になる方から、エンジンの再調整(オーバーホール)をご希望の方まで、お客様がご希望の価格とVESPAの構成をご提案下さい。可能な限り、お客様のご要望にお答え出来るように致します。まずはお客様の購入希望価格をご検討下さい。★現在、本当に市場では見かけなくなった、1977年型のVESPA50Sで、しかもチューニングエンジン搭載でフルレストア済みです!!お探しの方は、是非、この機会にいかがでしょうか? 1977年生まれで、今年33歳になられる方とかは、同級生VESPAに乗られるのもオシャレかもしれませんよ!★納車に際しましては、細かくお話をさせて頂き、納得の行く形でお渡し出来るように、誠心誠意対応致しますので、安心してお任せ下さい。★分割払いもお受けしておりますので、お気軽にご相談下さい。その他、自賠責保険やカスタムにつきましても、細かくリクエストにお答え致します。宜しくお願い致します。

メガレア! Ludwig Vistalite (ラディックビスタライト) グリーンクリスタルドラム 26B!(ボーナムサイズ) 13T/16F&18F!!! さらにマッチングスネア付き　分割OK! (VSRQ0011)

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★1970年代のラディック・ビスタライトです。ブログとかでも書かせて頂いておりますが、昨年よりドラムを再開するにあたり、何セットかアメリカのコレクターさんから購入した中のひとつです。★当方の使うカラーとサイズが決まってきた為、使わない物を手放したいと思います。どなたかお探しの方にご活用頂ければ幸いです。★ネットの情報やカタログ写真だけでは、納得出来ない性格の為、とりあえず、興味のある物は全て購入して、自分の手に触れ、目で見て確認した上、判断するようにしています。ですから、『今度買いたい』とか、『人から聞くところによると、こんな音がするらしいよ』　等の、非現実的な掲示板まがいの会話がお好きなバーチャル派の方にはお勧めしません。★ドラムに対して現実感が有り、趣味の一環として、良い物を末永く手にしたい思われる、大人のドラマーの方にお譲り出きれば幸いです。★販売にあたり、購入代金を計算したところ、60万円弱かかっています・・・　ただ、当方はドラムの専門店ではありませんので、購入価格で販売する気はありません。ですから、購入価格を下回っても全然問題ありません。★このドラムに興味がある方は、是非、希望購入価格をお知らせ下さい。可能な限りご要望にお答え出来るよう努力致します。　但し、良識的な値踏みでお願い致します。

サイズは・・・
バスドラムは26インチ!!!! タム13X9 フロアは16X16と18X16 スネアは14X5です。★アンバーやクリアは定番でよく見かけますが、このグリーンは当時、あまり人気がなかったらしく、早々にカタログ落ちした為、殆ど　(あるサイトのよると40セット位しか)　出荷されていないようです。★どうしても、グリーンでボーナムセットを組みたくて、海外のコレクターさんや専門店から全てバラバラで購入した為、送料を含めると、もの凄い出費になりました。特に14インチのスネアと18インチのフロアタムの入手は、本当に苦労しました。
★今回バスドラムは26インチですが、このサイズの当時モノが手に入らなかった為、ビスタライトのリペアで有名なRCI社のシェルを使い、ラディックのラグで組んだボーナムモデルをオーダーしました。　その際、タムはレールマウントにして、シンバルホルダーも取り付けました。レールマウントやシンバルホルダーなしで、だいたい2,500ドル弱しました。本当に高いバスドラムです・・・　(日本までの送料は別)。＊尚、フープの片側 (キック側) にはシルバーのラインがありません。真っ黒なフープです。
★購入してから、数回使用しただけで、あとは自宅保管していました。かすかなスクラッチはありますが、年代を考慮しても美品の部類に入ると思います。クラックなどありません。どちらかと言えば、装飾品の感覚で所有していたので、本当にキレイだと思います。これだけキレイなグリーンのキットはなかなか出て来ないと思います。
★ヘッドはバスドラムがアクエリアンのスーパーキックⅡ、他はアクエリアンとレモの混在ですが、バスドラム以外は全て新品です。勿論バスドラム用も美品です。
★元々、ジャズ系の小径モデルばかり叩いていたので、26インチのバスドラムは持て余していました・・・ (苦笑) 。パワーのあるロックドラマーさんに最適なキットだと思います。ステージでも映える事間違いなしです !
★尚、写真に写っていますスネアスタンドは付属しません。ご了承下さい。
古い物ですし、コレクターズ・アイテムですから、現物確認もOKです。お気軽にご相談下さい。
勿論、分割払いもOKです。
宜しくお願い致します ! !

激レア! アレックスモールトン 1963年ビリヤードキューオリジナル状態 (VSRQ0006)

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★7～8年前、UKのモールトン愛好家の方から購入した『モールトンデラックス』です。1963年の初期モデルで、人気の “ビリヤードキューカラー” です。★外観はオリジナルで、非常に良い状態を保っております。但し、今から45年も前も自転車ですから、キズやサビもあります。これらの事を “年代物の味” として楽しめる方には最適だと思います。非常に良い雰囲気を出しております。★タイヤは前後共新品　リアのキャリアは籐カゴが装備出きるように、少し大きくなっています。このキャリアがオリジナル品か?　はたまた、カスタム品かは当方では判断が付きませんが、違和感なく装着されております。また、写真では籐カゴが少し浮いた感じですが、きちんと中まで入ります。★サドルもペダルも純正品です。サドルポストに少しサビがあります。★4速のスタミーアーチャーギアもスムーズで、このまますぐに乗って楽しんで頂けると思います。★相場的には、これより程度の落ちるビリヤードで、ネットオークションで15万円前後、ビンテージ・モールトンの専門店ですと30万円前後プライスが付いています。お客様のご希望価格をご検討下さい。可能な限り、お客様のご要望にお答え出来るように致します。★尚、納車に際しましては、細かくお話をさせて頂き、納得の行く形でお渡し出来るように、誠心誠意対応致しますので、安心してお任せ下さい。★分割払いもお受けしておりますので、お気軽にお問い合わせ下さい。宜しくお願致します。

★VESPA50S ビンテージイエロー&グリーン 2トーンカスタム現在不動　部品取り車動画有り! ★エンジンOH納車や各種リクエスト可能です。★ (VSRQ0005)

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★VESPA50S　ビンテージ　イエロー&グリーンの2トーンカスタム車です。
下取り車です。メーターは3,073kmになっていますが、当方では詳細が把握出来ない為、不明でお願いします。

今現在は完全不動車　ジャンクです。
基本は部品取り車でお願いします
勿論、各部を修理してお届けする事も可能です。

ブログにその他の写真と動画をUPしております。
興味のある方はこちらでご覧下さい。

★外装は放置時に出来たサビやキズが多々有ります。
塗装自体はプロショップの仕事です。
25年程前にはとてもキレイだったと推測されます(苦笑)。

★24年も放置していた割にはフロアのダメージも少なく、
目視の限り右はまずまずキレイ、左は一部サビが出ている感じです。
詳細は写真でご確認下さい。

★ウインカーが外され、リレーも除去され、
旧型ピアジオマーク入りの60年代風のグレーグリップが装着されています。
90年代のモッズブームの際に流行ったカスタムです。
ウインカーのスイッチは折れています。(折ったのか?不明)
配線に関しては未チェックです。
色々とイジられており、ウインカーレスの経緯は分かりませんので、
あくまで目視でのご案内です。

★以前、修理、回復を試みた形跡が随所に見られますが、結果が出なかったようです。
目視の限り細かい配線が繋がっていなかったり、小さなパーツも欠品しており、
この辺りは当方も把握しておりません。
また、HTコイルは目視の限り、新品のようなパーツが付いていますが、
当店では一切、このVESPAに触っていませんので、事情が分かりません。

★ キックは下りますが、放置期間が長いので、
1000%オーバーホールしないとダメでしょうね。

★不思議な事にタンクにはサビが有りません。使用可能です。

★シートには破れがあります。旧型を張り替えていますが、
ジャンクです。

★タイヤはピレリですが、前後共NGです。
特に後輪はバーストしており、空気を入れても程なく抜けてしまいます。
ホイールやハブもサビが目立ちます。

ブレーキに酷い固着はないようです。前後共にレバー、ペダルの戻りはまずまずですが、
押し歩きの際、少し鈍い感じがあります。
詳細は不明です。

★フロントバッジは流れ文字エンブレムです。
90年代期のイタリア製パーツです。

★バックミラーは入庫時より欠品です。
ハンドルロックも有りません。ご了承願います。
その他、目視では確認出来ない細かい欠品、欠損もあるかと思いますので
予めご了承下さい。

★個々にリクエスト可能です。
現状のままハンドルロックだけ付け替えるとか、シートだけ張り替えるとか、
エンジンのOHをして走れる状態までバージョンUPする等、プロショップとして細かく対応出来ます。

★現状不動で販売する際は次に登録できるように書類を発行します。
実動販売の場合はナンバー取得、保険加入までお手伝い致します。

★まずはお客様の購入希望価格をご検討頂き、お知らせ下さい。可能な限り対応させて頂きます。

★納車に際しましては、細かくお話をさせて頂き、納得の行く形でお渡し出来るように、誠心誠意対応致しますので、安心してお任せ下さい。
★分割払いもお受けしておりますので、お気軽にご相談下さい。
前記のとおり自賠責保険や遠方発送につきましても、細かくリクエストにお答え致します。宜しくお願い致します。

超激レアモデルベスパ(VESPA) 最初期 1963年スモールフラップ90 同系モデルのレストア車の動画有り　(VSRQ0004)

　希望価格をお知らせ下さい。

★現在、入手する事が極めて難しい初期のスモールフラップです。車体番号から調べてみたところ、1963年の最初期モデルになります。★ご覧のとおりエンジンフラップ(カバー)が小さいのが大きな特徴です。コレまでマジメに販売していなかったので、長い間お店の展示車として鎮座しております (笑) 。★確認したところ、エンジンは純正ではなく、かなり後のV9Bに変更されています。勿論、ご要望があれば、純正に戻します。★ちなみに、当店でレストアした同系のスモールフラップVESPAの動画がございます。是非こちらからご覧下さい。★レストア済みでお渡しする場合、お客様のご要望どおりの内容で、新車以上の仕上げでお渡し致します。是非、ご検討下さい。★現在、エンジンはかかりませんが、エンジントラブルではなく、長期間、お店で展示していた為、かからなくなっただけですから、致命的な事が原因ではありません。少しイジれる方なら、即走行可能かと思われます。但し、タンクがサビていますから、要防錆です。また、タンクカバーは欠品です。★お店の奥にある為、なかなか気の利いた写真が撮影出来ず、申し訳なく思います。もし、本気でお考えの方で、詳細な写真がご希望の方はお気軽にお申し出下さい。★純正の首の短いハンドル、、楕円キーカバー、丸パイプブレーキアーム、スリムスタンド、リフレクター付きダイキャスト製テール等、それに新品デッドストックのサイドフラップも付属します。本当にレアパーツが満載の希少な一台です。★このままの現状での販売をご希望になる方、欠品パーツを揃え現状コンプリートがご希望の方、エンジンのオーバーホールだけをご希望方、(純正エンジンに変更 or このままのエンジン使用etc..) またはオールペイント等を含めたフルレストアがご希望の方まで、お客様がご希望の価格とVESPAの構成をご提案下さい。可能な限り、お客様のご要望にお答え出来るように致します。★尚、納車販売に際しましては、細かくお話をさせて頂き、納得の行く形でお渡し出来るように、誠心誠意対応致しますので、安心してお任せ下さい。★分割払いもお受けしておりますので、お気軽にお問い合わせ下さい。宜しくお願致します。

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