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    激レア! 純正品がお買い得! ベスパ(VESPA)125GTR シリンダー関連パーツ一式! (VSH1714)





     \15800
    ★ベスパ125GTR用の純正シリンダーキットです。中古で少しスレがありますが、普通に使用されていたパーツで、実走行は6000kmです。★内容はピストン、ピン、サークリップ×2枚、ヘッド、シリンダーのコンプリートでお送りします。同系オーナーの方で、シリンダーのトラブルでお困りの方に最適です。お探しの方は是非この機会にどうぞ!!★尚、本品は中古品です。使用には問題ございませんが、神経質な方や中古パーツに理解の無い方、エンジンを組む能力が無い方はご遠慮下さい。詳細は写真をご覧の上、慎重なご判断をお願いします。お買い得パーツにて、スマートな対応をして下さる方のみお買い上げ下さい。



     


    レア品! べスパ(VESPA) 160GS/180SS用 純正 シリンダー ヘッドカバー ちぢみ塗装のピアジオ純正品 1960年代の中古良品! (VSH1678)





     \9800
    ★倉庫の奥にありました。べスパ160GSと180SS用の純正シリンダーヘッドカバーになります。★中古ですが、使用には問題の無い中古良品です。使用に関して致命的なダメージはありません。曲がりや欠落、穴はありません。使用時に出来る、経年の傷はあります。ご容赦下さい。★表面塗装は当時の (1960年代) ピアジオ純正のちぢみ塗装になっています。なかなか市場に出ないパーツです。お探しの方は是非この機会にどうぞ!!★尚、本品は使用には問題ありませんが、中古パーツになります。したがいまして、古いモノに理解の無い方、整備の自信が無い方、中古品に理解の無い方はご遠慮下さい。宜しくお願い致します。


     


    再入荷!! お買い得! ベスパ(VESPA)50S(50Rも) ピストン&シリンダーキット + クラッチ盤関連パーツをすべてまとめて! 純正品です (VSH1242)





     \8280
    ★走行2,000キロ弱のVESPA50Sから外したパーツ類になります。★チューニングした為に外したパーツですので、使用には問題なく、実動良品です。★本品のセット内容はピストン・シリンダー関連アッセンブリーとクラッチ関連パーツです。詳細は次のとおりです。
    シリンダー  ピストン&リング2本  ピストンピン  ピン用サークリップ2枚  シリンダーヘッド・・・  それにクラッチ盤  クラッチ盤の間のスチールプレート  クラッチスプリング(写真には写っておりません。)  おまけで新品のベースガスケット・・・以上のようになります。★実動パーツの為、ピストンには大きな傷もなく、使用には問題ないパーツですが、使用時のうすいスレはあります。★クラッチ関連も中古ですが、曲がりやコルクの欠落もなく、使用には問題ございません。共に外す寸前まで元気に稼動していたパーツです。但し、お持ちの車両のトラブルがシリンダーやクラッチを交換しただけで改善されるとは限りません。修理やセットアップに関する事のバックアップは致しかねますので、全てご自分の能力で解決まで導ける方にお願い致します。価格も通常よりもかなりお買い得ですので、全てをご理解の上、スマートな対応が出来る方だけお買い上げ下さい。勿論、パーツ固体は実用可能な商品ですので、ご安心を! ★このパーツに利用価値を見出せる方はお見逃しなく!!★尚、本品は中古パーツです。したがいまして、過度に神経質な方や中古パーツに理解の無い方、それのご自分で整備の自信が無い方はご遠慮下さい。宜しくお願い致します。



     


    ベスパ(VESPA)50S/50R 新品イタリア製! シリンダーベース ガスケット (VSH1121)


     \290
    新品のイタリア製です。VESPA50S&50Rにご使用頂けます。お買い得価格です。お探しの方は是非この機会にどうぞ!!
     
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    お買い得!! ベスパ(VESPA)50S/50R ピストン&シリンダーキット 純正品 (VSH1120)





     \7180
    ★中古のコンプリート品になります。★元来、普通に走行していたVESPA50Sに装着されていたパーツです。50Rにもそのままお使い頂けます。★純正からチューニングした際に外して保管しておりました。勿論、このパーツはピアジオ社の純正品になります。★汚れやカーボン付着はありますが、大きなダメージもなく、普通に走行していました。★よくある中古の50S同様、長い直線距離で引っ張って、55キロ程度ようやく出る(笑)といった感じでした。但し、走行感は個人差がありますので、新車のような走りをお望みの方はご遠慮下さい。また、本品はご覧のとおりの中古キットです。ある程度の整備の技術がない方にもオススメしません。VESPAは個体差が大きい乗り物です。これらの事をある程度ふまえて、全てご自分で解決出来る方のみお願い致します。★価格的にはコンプリート品としてはお買い得では?と思います。このキットにご自分なりの価値観を見出せる方にお願い致します。尚、ヘッドボルトは付属しませんが、ピストンピン、サークリップ、さらに超オマケとして、シリンダーベースガスケットとエルボー部分のガスケット(写真3枚目参照)もお付けします。

     


    激レア! べスパ(VESPA)90 (恐らく90SS用) 旧型Pマーク入 エンジンヘッドカバー (VSH1077)





     \9980

    ★倉庫にありました。いくらでも中古パーツが出て来ます(笑)★本品はVESPA90系のエンジンヘッドカバーです。ご覧のように旧型の4角形のピアジオマーク(写真2枚目参照)がある、大変にレアなマニアには涙モノのパーツです。★一部、エンジンの後ろ部分(装着時には見えません)にクラックがあります。簡単な樹脂補修で使用可能ですし、このままでもご使用頂けます。(写真3枚目参照)★確定的ではないですが、恐らく99%の確立でVESPA90SS用では?と思います。当店もなぜ、倉庫にあったのか??謎です。もしかしたら、現在も倉庫の奥で数台の90SSがバラバラになっていますので、それらのパーツかも(笑)・・・いずれにせよ、このパーツに利用価値を見出せる方にお買い上げ頂きたいと思います。!★尚、本品は40年近くも前のビンテージ中古パーツです。ご覧のとおり、一部、要補修です。過度に神経質な方や中古パーツに理解の無い方、それに整備の自信が無い方はご遠慮下さい。宜しくお願い致します。




     


    ベスパ(VESPA)ET3/プリマベラ 新品エンジンヘッドカバー イタリア製! (VSH1015)




     \3980

    ★倉庫の奥で発見しました。★新品未使用です。写真ではホコリをかぶっている為、汚れているように見えますが、実際はキレイなパーツです。★6〜7年前にイタリアから輸入したプチデッドパーツ(笑)になります。本品はVESPAのET-3やプリマベラ専用になります。★100ccとかに135ccを入れた場合、純正のヘッドカバーが入らなくなったりします。そんな時の対策としてもご使用頂けます。★なかなか使用範囲の広がるパーツだったりします。お探しの方は是非この機会にどうぞ!! ★尚、本品はプチデッドパーツです。イタリア製ですので、新品時から多少のスレはあります。写真の白い部分はホコリでから、実際はまだまだキレイですが、過度に神経質な方やイタリアン・パーツに理解の無い方はご遠慮下さい。宜しくお願い致します。


     


    ベスパ(VESPA)50S/90/100用 シリンダーヘッドボルト 4本セット (VSH1006)




     \780
    ★新品のイタリア製です。本品はVESPA50S、50R、90、100用のシリンダーヘッドを固定する専用ボルトです。★頭が11mmになっているタイプです。勿論、4本セットでお届けします。★2枚目の写真で取り付け位置をご確認下さい。★レストア中で新品をお探しの方に最適です。宜しくお願い致します。
     


    べスパ(VESPA)50S シリンダースタッドボルト 2本セット (VSH0866)


     \380
    ★新品のイタリア製です。★このパーツはシリンダーとエキゾーストエルボーを連結する専用のスタッドボルトです。折れたりしてお困りの方に最適です。★2本セットでお届けします。★VESPA50S、50Rにお使い頂けます。宜しくお願いします。
     


    レア品! ベスパ(VESPA)ラリー200 純正シリンダーヘッド (VSH0803)




     \9980
    ★倉庫の奥にありました。以前、使用せずに残ったパーツです。ラリー200の純正シリンダーヘッドです。 ★当方の扱っていないP200系とも互換性があるとの噂もあります。(笑)・・・詳細はお調べ下さい。 ★基本的にラリー200用でお願いします。★プラグ穴もOKで、使用には問題ありませんが、中古ですので、細かい方はご遠慮下さい。また整備の自信が無い方も慎重なご判断をお願いします。★なかなか市場に出ないパーツです。お探しの方は是非この機会に!!宜しくお願い致します。


     



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