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このVESPAも、ＶSHが得意としております、50Sです。
この車両は
以前、他のお店が
製作した物で、下取りで当店に舞い込んで来ました。
経年の使用からエンジン各部に
ガタが出ていたので、当店でエンジンのOH＋75ccへのボアアップ、RCクラッチ搭載、それに中古ですがSITOのノーマルタイプのチャンバーを装着。
ボディ構成も再販初期のモデルで、７０年代のフレームのラインを残した、なかなか珍しい一台です。
最近まで、当店の近所のお買い物号として活躍していました。
外観は、かなり前にピンクにペイントされています。（色の好みが分かれるトコですが・・・） フルレストア車両に比べればお世辞にもキレイとは言えません。 使用キズ、サビ、凹みがありますが、フツーに日常使用されていた感じです。 ハンドル周りだけ、お色直しをしてキレイになっています。 なかなかモッズっぽい外観です（笑） その他、各部のパーツもお店にストックしてある中古良品パーツで組み上げています。 ■ウルマスタイルのサイドバンパー（高価なパーツです！） ■クッピーニ製のリアキャリア＆スペアタイヤ ■GSタイプテールライト ■パワーレバー■新品ハンドルロック（２本きー付き）■メットホルダー ■旧型流れ文字バッヂ ■シェルタイプホーンカバー（中身はピンク同色仕上げ） ■旧型ＧＳ１５０タイプクレスト（新品）■ヘッドライトバイザー ｅｔｃ．．．． 
  流れ文字バッヂ シェルホーンカバー GSタイプテールASS'Y エンジンは前記のとおりフルオーバーホール済み！クランクまで抜いた、 丁寧な仕事を行っています。その際、ポイント＆コンデンサーも新品に交換。 今回納品にあたり、クラッチワイヤー、 シフトワイヤー×２本、フロントブレーキのワイヤーも新品に交換しました。 RCクラッチの負荷を抑える為、パワーレバー（中古）も装着しました。 また、リアブレーキのオーバーホールの際、オイルシールの交換とスリッド加工も施しています。 あとはペイント等の外観施工で素敵な一台になると思います。 しかも75ccにボアアップ済みですから、お得な内容だと思います。
 
エンジンはOH後、75ｃｃに・・・リアブレーキもOH後、 スリッド加工をしています。（製作中の実際の写真です） シートは経年の使用感と小さな引っかきがありますが、使用出来ない程の破れはありません。 純正のメットホルダー付きです。 メーターが不調で、針の振れが大きいですが、 距離計はＯＫです。（実費にて交換可能です） 前後タイヤはサイドにピレリ特有のヒビが入って来ていますが、山（ミゾ）は問題ありません。 全体的にはエンジンOH+75ｃｃ+SITOマフラー+ドレスアップパーツ付きなので、 大変にお買い得な内容です。 足に使用したい方向きですが、フルレストア車両ではございませんので、 『現状販売車』という事でお願い致します。 販売後のパーツ供給は行いますが、他の高額商品とは異なり、アフターサービスの方は行えませんので、 ご自分でイジられるのがお好きな方向きです。 とはいえ・・・すぐに壊れる悪いVESPAと言う意味ではございません。 きちんとエンジンのOH施工を行っておりますから、お間違えのないようにお願い致します。 勿論、このVESPAも頭金なしの月々\5,000からの分割払いがOKです！ 自賠責保険の加入やVESPAに関する諸々の事もお気軽にご相談下さい。 遠方発送も可能です。地域に合わせた一番お得な発送方法をご提案させて頂きます。 
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