VSH新企画 ! 入札 ? 販売開始!

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超激レア! 入手困難車 1969年型ベスパ90 (VESPA90) 現状渡しからレストアオーダー販売まで、どのような形態でもお受けします。(VSRQ0061)

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★1969年型のVESPA90です!! 現在、市場に出る事は皆無かと思います。★このVESPAは当時、関西の専門店様が新車で輸入販売された物です。その為、丸いウインカーが前後に装着されておりますが、イタリア仕様のウインカーレスやビンテージシリーズのようにバーエンド仕様に変更する事も可能です。★写真では後年式の大きなテールライトが装着されていますが、お渡しする際は純正のダルマ型ダイキャストテールライトをお付けします。

★このVESPA90の大きな特徴は・・・　楕円キーカバー、旧型シート、旧型4角エンブレム付のスピードメーター、丸パイプブレーキアーム、ナローハンドル、純正のシャープレバー、パーキングライト付ヘッドライト、スリムスタンド、ルーバーが細いファンカバー、ナローなシングルシート&タンクカバー、横ライン入りのサイドパネルフック等で、この車両に関しては、これらの純正パーツが全て奇跡的残っております。ですから、レストアに際し、パーツ探しで苦労する事は有りません。★キックは下りますが、現状段階では未整備ですので、エンジンはかかりません。★フロアに経年からのサビが目立ちます。★以上のような内容の超激レアスモールです。

★このままのレストアベース販売から、フロアを全て新設したフルレストア販売まで、どのような形態でもお受け致します。
フルレストアの場合、ボディカラーは勿論の事、エンジンのオーバーホール、各部のメッキ、カスタムパーツのチョイスetc...どのような内容のリクエストでもお受け致します。

★今後、入手する事が難しい大変にレアな一台です。★まずはお客様の購入希望価格をご検討頂き、お知らせ下さい。可能な限り対応させて頂きます。　★1969年生まれの方でご自分と同い年のVESPAに乗られるのも粋かもしれませんよ。

お探しの方は、是非、この機会にいかがでしょうか?

★納車に際しましては、細かくお話をさせて頂き、納得の行く形でお渡し出来るように、誠心誠意対応致しますので、安心してお任せ下さい。
★分割払いもお受けしておりますので、お気軽にご相談下さい。その他、自賠責保険や遠方発送につきましても、細かくリクエストにお答え致します。宜しくお願い致します。

超貴重モデル!　1980年型ベスパ 125 ET3 再販前の本物のVMB1Tモデル　現在フルレストア製作中です! オーダーを頂ければどのような形態の仕上げも可能です。(VSRQ0060)

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★大変に貴重な再販前の1980年型のVESPA 125 ET3です。

★現在、フルレストアする為、全てバラバラにしてサンドブラスト施工をしております。
フレームに酷いダメージもなく、ベースとしては上物です。
★車体番号はVMB1T-93XXX　シリアルから判断すると1980年型ですが、
ボディ構成が再販のビンテージシリーズとは大きく異なる為、違いは一目瞭然で、
リアブレーキ丸穴、丸い2本ピンのキーカバーetc...　この年代にしか見られない特徴が一杯です!

★エンジンはフルオーバーホールでお届けします。
初期のプリマべラと同じようにポイント点火仕様で組み上げる予定ですから
エンジンは70年代後半の本物のプリマべラのエンジンをベースにフルオーバーホールしようと思っております。

クランク、ピストン、ヘッド等、全て新品を入れる予定ですので、スモールボディの高性能フラッグシップエンジンを体感して頂けると思います。
勿論、135ccへのボアアップも可能です。お気軽にご相談下さい。

★他にも各部にメッキパーツを配した最高の一台に仕上げる予定です。

★市場ではなかなか出ない価値ある一台です。★まずはお客様の購入希望価格をご検討頂き、お知らせ下さい。可能な限り対応させて頂きます。　
★1980年生まれの方でご自分と同い年のVESPAに乗られるのも粋かもしれませんよ。

お探しの方は、是非、この機会にいかがでしょうか?

★納車に際しましては、細かくお話をさせて頂き、納得の行く形でお渡し出来るように、誠心誠意対応致しますので、安心してお任せ下さい。
★分割払いもお受けしておりますので、お気軽にご相談下さい。その他、自賠責保険や遠方発送につきましても、細かくリクエストにお答え致します。宜しくお願い致します。

ベスパ(VESPA)50Sビンテージ純正レッド各部お色直し後、エンジンもOHして納車します。その他、ボアアップ、モッズ系カスタム等、どのようなリクエストもお受けします。(VSRQ0058)

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★ベスパ50Sビンテージの純正レッドです。塗り変えなしの純正カラーです。今となっては大変に珍しい一台です。
★ディテールから見ると、90年代中期の安定したラインの頃の車体かと推測します。
★使用キズは有りますが、酷いサビや事故歴はなく、とても良い素材です。
★今回VSHでは、この50Sの外観をキレイにお色直しして、エンジンもフルオーバーホールでお届けします。
★勿論、スペアタイヤを含め、3本共、新品タイヤを装着して、シートもお好きな色に張り替え可能です。その他、エンジンのボアアップ、
各部のメッキ施工、モッズ系のカスタム等、どのような内容のリクエストでもお受け致します。
★まずはお客様の購入希望価格をご検討下さい。納車に際しましては、細かくお話をさせて頂き、納得の行く形でお渡し出来るように、
誠心誠意対応致しますので、安心してお任せ下さい。

★分割払いもお受けしておりますので、お気軽にご相談下さい。
月々1万円程度のお支払いで、人気のVESPA50Sの純正レッドにお乗り頂けます。
★勿論、エンジンOH済みですから、初心者の方や女性の方でも安心してお乗り頂ける一台です。　
★その他、自賠責保険や遠方発送につきましても、細かくリクエストにお答え致します。宜しくお願い致します。

超貴重モデル　1963年型　最初期　モールトンス・タンダード ★イギリス国内でも入手困難なモデル★　コレクターズアイテムです。(VSRQ0057)

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★モールトンスタンダード　最初期型　★シートフレーム部に63の打刻有り　★リアサスのセンターステーがなく、後部泥除けのリフレクターがない珍しいタイプです。またこのモデルはフロントのサスラバーが少し細くなっているのも特徴です。市場には殆ど残っていないレアなモールトンです。　　★ワイヤーのアウターガイドがなく、バンドで固定してありますが、この方式も最初期のスタンダードの特徴です。　★当方、過去20年の間、F型モールトンを100台位輸入しましたが、このタイプは2台しか見た事がありません。　大変に貴重なモデルかと思います。　★外観は塗り変えなしの当時のオリジナルカラーです。経年からの使用傷も有りますが、年代を考慮すれば、まずます良い状態かと思います。多少のタッチアップもあります。　★4速が入っています。経緯は不明ですが、当方の入手時より4速でした。　トリガーも当時モノのかなり古いモデルですし、リアハブには62のスタンプが見えますから、もしかしたら、曖昧な時代ですから、新車時より4速で納入された可能性もあります。　ギア抜けもなく普通に走ります。ノーマルの3速仕様よりは楽しめるかと思います。　★サドルはミドルモア、当時の純正です。　★タイヤは当時物でヒビとか有りますが、もう少し頑張れそうな感じです。　当方は雰囲気重視で軽くポタリングしておりましたが、走り込む方は新品に交換なさって下さい。タイヤのトラブルに関しましては、自己責任でお願い致します。　★ハブ、リム共に当時モノです。　リムはダンロップの打刻が有ります。　★ライトはビンテージのエバレディを装着しておりますが、コレはダミーです。点灯しません。ビンテージの雰囲気を高める装飾品としてお考え下さい。★空気入れは、以前、所有していた初期のビリヤードに装着されていたアロイタイプをそのまま流用しました。恐らく、当時の純正品かと思います。ポンプペグも60年代のシクロロゴ入りを使っております。　★ベルは旧西ドイツのクローバーマークを再メッキして装着しております。きちんと鳴ります。★後部の籐の籠はニトリ製です。お買い物時には重宝しますよ。リアキャリアはペイントしています。　

★一応、普通に乗れる自転車で、当方はポタリングを楽しんでおりましたが、扱い方には個人差がございます。安全の為、再度、落札者様で整備をなさって下さい。以上のようになります。古い物ですから、全てをお伝え出来ません。いかなる場合も現状優先でお願い致します。かと言って程度の悪いジャンク品という意味ではございません。ビンテージ品に対して理解や造詣がある方でしたら、意図をご理解頂けるかと思います。

★大変に申し訳ありませんが、ビンテージ品に造詣や理解が無い方、完璧主義な方、神経の細かい方、クレーマー体質な方はご遠慮願います。古い物をそれなりに楽しめる、心の広い大人の趣味人の方にお願いしたいと思います。宜しくお願い致します。

★発送はヤマト便を使用致します。以前、同系車を関東まで送った際は6,000円位でした。コレを目安にお願い致します。可能な限り安価にお送り出来るようには努力致します。

まずはお客様がこのモールトンスタンダード購入希望価格をご提示下さい。可能な限り、お客様のご要望にお答え出来るように致します。
★分割払いもお受けしておりますので、お気軽にご相談下さい。

レア! ラディック(Ludwig) ブルービスタライトドラムセット 22B 13T 16F 18F (12Tもオマケで付属) 正真正銘 1970年代品＋ 6.5 Super Sensitiveスネア付相場より安くお譲りします! (VSRQ0056)

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★レアな70年代モノのラディック・ビスタライトのドラムセットです。当方のバンドが崩壊した為、使う事がなくなりました。
売り急いでいる訳ではないので、大切にして下さる方にお譲りしたいと思います。

★詳細な写真はブログにUPしております。興味のある方はこちらでご覧下さい。
ブログで音もご確認頂けます。
VISTALITE_1
VISTALITE_2 　　是非、ご覧下さい。

★このビスタライトのドラムセットは、キースムーンや
カレンカーペンター等、
有名どころも愛用していた名品です。
また、最近ではスキマスイッチのPVにも、
これと全く同じモデルのクリアセットが出ています。
とにかくステージ映えする素敵なドラムセットです。

★参考までにネットオークションでは程度の良くないモノでしたら、10万円程度からあります。また、店頭ではスネアなしの4点セットでも30万円程度しております。
今回は18フロアと6.5のスネアも付属しますから、とても価値の高いセット内容かと思います。

このドラムに興味がある方は、是非、希望購入価格をお知らせ下さい。可能な限りご要望にお答え出来るよう努力致します。　
但し、交渉は良識的な値踏みでお願い致します。

★尚、このドラムは営利目的ではなく、当方が使わなくなったドラムの個人的な転売品です。ですから、相場よりも安価にお譲りしたいと思っております。
したがいまして、神経質な方、ビンテージ品に不慣れな方、クレーム体質な方はご遠慮願います。ロックへの愛と (笑)、こだわりがある方からのご連絡をお待ちしております。
★月々10,000円位からの分割もお受け致しますので、お気軽にご相談下さい。宜しくお願い致します。

ベスパ (VESPA) 50Sビンテージ赤(オレンジ系) キャンディカラー各部カスタム&お色直し済み希望販売価格＝248,000円で送料無料と自賠責1年付きの特典有!! 値下げ交渉可ですが、交渉販売時は特典がございません。ご注意下さい。(VSRQ0055)

　希望価格をお知らせ下さい。

★ブログで動画をご覧頂けます。
興味のある方はこちらでどうぞ!

以下、このVESPAのご説明です。
★ベースは50Sビンテージで、色はキャンディカラーです。真っ赤ではなく、少し薄い感じです。見方によってはオレンジ系にも見えます。★この色は純正カラーではなく、前オーナー様がオールペイントされた物で、大変にお金がかかっております。★参考までに前オーナー様は女性だった為、状態は非常に良くて、酷使された感じは見受けられません。★現在、エンジンも好調です。また、セキュリティの関係からチョークレバーの斜め上辺りにメインキーが新設してありますので、VESPA初心者の方でも安心してお乗り頂けます。★VSHではこのVESPA50Sをベースにお色直しを兼ねたカスタム施しました。
ブログと重複しますが、スペックは下記のとおりです。
①フロント関連パーツをバラバラにしてサンドブラスト施工後、
ボディカラーとクリームホワイトの2トーンに塗り分けました。
フォーク、サス、ハブまわり等、全て下地はサンドブラストしております。
②メッキスプリングのサスペンションに交換して、細かいパーツ類もメッキ施工しました。
③新品のメッキレッグシールドモールを装着
④ホイールも2トーン仕様にしました。
⑤3本共ピレリの新品タイヤに交換　
⑥純正のバッジ穴を埋めて、『Vespa50S』の流れ文字のバッジ(エンブレム)に変更　
⑦センターバッジも新品に交換　
⑧ブレーキ&クラッチレバー&ピボットボルトをメッキ加工しました。
⑨ヘルメットホルダーもメッキタイプに交換。
⑩同色ホーン+メッキシェルホーンカバーを装着　グレーのホーンベースゴムも新品です。
⑪シートは1970年代初期の物をベースにサンドブラスト施工を行った後、
フレームをボディと同じ赤メタにペイントしてから、クリームホワイト系に張り替えました。
その際、ストラップホルダーの金具とマイナスネジもメッキ施工しております。
⑫新品グレーのフロアレールラバーに交換済み　
⑬新品のスピードメーターに交換済み　
⑭前オーナー様が、セキュリティの為、チョークレバー横にメインキーを新設されています。
初心者の方でも安心してお乗り頂けます。
⑮ナンバー台は新品に交換済み　他・・・

もの凄く手間をかけてカスタムしたVESPAです。
価格は248,000円です。　
この価格で送料無料 (北海道、沖縄、離島は除きます。)、自賠責保険1年付で、
すぐにお乗りになれる状態でお届けします。
尚、発送はBASを使いますので、お近くのデポまでお引き取りをお願い致します。
近県でお時間が合えば、直接納車も可能です。

また、頭金なしで月々1万円位からの分割ローンをご利用頂けます。
ローン会社はオリコを利用致します。

★このVESPAの価格の交渉 (値下げ相談) はこの『248,000円』を基準にお願い致します。　★当店HPのこのコーナーは、お客様に価格を決めて頂き、成立すれば納車させて頂く方式を取っておりますので、どのような価格交渉もお受けしますが、今回のこのVESPAに限りましては、当店で248,000円という希望価格を提示し、その価格内で行えるサービス(送料無料、自賠責付)も提示させて頂いております。★したがいまして、価格交渉で値下げ販売する場合は、送料無料と自賠責付きの特典はございませんので、その辺りもよくふまえ、ご自身が有利と思われる価格帯をご提示下さい。　★当店の希望価格以外の場合は、送料と自賠責はお客様のご負担となりますので、宜しくご快諾をお願い致します。

当店はVESPA専門店ですから、お客様のご意見を取り入れながら、一緒にカスタムして行く事も可能です。勿論、エンジンのボアアップ、マフラーの交換等、どのような内容に対応出来ますので、お気軽にご相談下さい。

まずはお客様がこのVESPA50Sの購入希望価格をご提示下さい。当店希望価格でお買い上げ下さる方がいらっしゃれば有り難いのですが、そうでない場合でも、誠心誠意、お客様のご要望にお答え出来るように致します。★他の方とは一味違う、ご自分だけのオシャレなVESPA50Sをお探しの方に最適な一台です!★納車に際しましては、細かくお話をさせて頂き、納得の行く形でお渡し出来るように、誠心誠意対応致しますので、安心してお任せ下さい。★お客様だけのオリジナルカスタムにつきましても、細かく細かくリクエストにお答え致します。宜しくお願い致します。

初期ベスパ (VESPA) P125X改エンジンOH済み現車確認が出来る方　安価で結構です。(VSRQ0054)

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★初期のP125Xをベースに色々とカスタムを施しています。エンジンもノーマルではありません。かなり速いです。

★元来、下取り車をベースにカスタムした物で、子供の幼稚園の送迎用に使ってみたのですが、3歳の子供を乗せるには、ラージボディは少し大きいので、送迎用はスモールボディにする事にしました。なので、どなたかご入用な方にお引き取り頂ければ幸いです。遊びで製作した物ですから、相場よりは安価で結構です。

★エンジンを含め、かなりイジっておりますので、スペック等、詳細に関しましては、見に来られた際にご案内します。実際に乗って頂き、納得してからのお引き渡しが出来る方に限らせて頂きます。このP125Xに改に限り、現物確認が出来ない方にはお譲り出来ませんので、ご了承ください。

★エンジンは最近OHしました。クラッチプレート、プランジャーキット、クランクベアリング、リアシャフトベアリング、オイルシール、ギアスパイダー、ガスケット等の主な消耗部品を交換しておりますので、快調に走っております。

★フロアに一ヶ所亀裂があります。(写真3枚目の赤い○部分参照)。すぐにダメになるうような酷い状態ではありませんが、裏側から簡易的に鉄板を入れて補強しております。今のところ、問題ないようです。

★外装のカスタム点は・・・　中古のイタリア製アルミホイール装着(アルミホイールのスペアも有ります。)ノーズカバーとテールASSYをP200XEの物に交換、新品のホワイトレンズとオレンジ球を入れたばかりです。Pマークをレッグシールドに貼っています(笑)。
★レーシングマフラーもお店に在庫してあった新品を装着しております。イイ音しますよ。

★各部も全て稼働します。ウインカー、ライト、ホーン、ブレーキ、全部OKです。
★メインキーとボックスキー、ハンドルキーは有りますが、シートロックが有りません。以上のような感じです。全て書き切れないので、前記のとおり、見て、乗って、速さを体感して頂き、スペックを含め、現物確認の出来る方にお願い致します。以上、宜しくお願い致します。

1980年型ベスパ(VESPA) 50S ネイビーブルー　下取り車両　フロア板金補修済みエンジンOH&100ccにボアアップ+ODギアに変更済み　各部カスタム&新品パーツ多数付き (VSRQ0053)

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動画もございます。こちらでご覧下さい。

★大変に珍しい再販前の1980年モデルのVESPA50Sです。下取りで入荷した物を再整備してお届けします。★フロアにサビやキズがあった為、溶接補修後、サビ止め防錆処理を行いリビルトしております。大変にキレイに仕上がっております。その他の部分には経年からの使用キズがありますが、おおむね良好かと思います。酷いサビ、キズ、腐りはありません。尚、このネイビーブルーは純正カラーではなく、当店でペイントしたオリジナルカラーです。その為、純正にはない深い紺色で、大変にシックな仕上がりになっております。★エンジンはオーバーホール済みで100ccにボアアップしております。プライマリーギアも24/72のストレートカットに変更しており、2速で55km位まで引っ張れますよ。★ジェネレーターの配線も新設、国産のシリコンレッドコードにキジマのプラグキャップを装着しております。★現在、きちんとセッティングしておりますので、毎日の通勤でも安心してお使い頂けるかと思います。★外観はウインカーレスのイタリア本国仕様、シャープレバー、グレーグリップ、ミニラウンドミラー、FB製のヘッドライトの他、フロントバッジは流れ文字、テールは小型のダルマテールの同色仕上げ、ナンバープレート台は新品を装着、リアバッジは “50special表記” のイタリア本国仕様に変更されております。★グレーのシートは当時モノを張り替えております。側面に一部破れがありますが、まだまだ使える良品です。★スピードメーター、メッキモール、ミラーステー、両サイドの4本のフロアレールゴムも新品です。またエンジンOHに伴い、クラッチワイヤー、シフトワイヤー x 2本、リアブレーキのワイヤーは新品に交換しております。★ホイールはネイビーとホワイトの2トーン仕様です。前後のタイヤ山はまだまだ健在ですが、スペヤタイヤの側面には小さなヒビが見て取れますので、スペアタイヤだけは、見せるタイヤとしてのご認識でお願い致します。他にも細かい部分にまで手を入れた本物の50Sです。このまま毎日の足として、安心してお使い頂けるかと思います。

まずはお客様がこのVESPA50Sの購入希望価格をご提示下さい。可能な限り、お客様のご要望にお答え出来るように致します。まずはお客様の購入希望価格をお聞かせ下さい。★現在、本当に市場では見かけなくなった、1980年型のVESPA50Sです。お探しの方は、是非、この機会にいかがでしょうか? 1980年生まれで、今年33歳になられる方とかは、同級生VESPAに乗られるのもオシャレかもしれませんよ!★納車に際しましては、細かくお話をさせて頂き、納得の行く形でお渡し出来るように、誠心誠意対応致しますので、安心してお任せ下さい。★分割払いもお受けしておりますので、お気軽にご相談下さい。その他、自賠責保険やお客様だけのオリジナルカスタムにつきましても、細かくリクエストにお答え致します。宜しくお願い致します。

ランブレッタ(LAMBRETTA) TV-Ⅱ? 　バラバラ　レストア用写真32枚有り (VSRQ0052)

　希望価格をお知らせ下さい。

★このランブレッタはフレームだけを同業者さんから “TV-Ⅱの名目で購入” したモノです。当初はTV-Ⅱの純正ベージュ系の色でいい感じだったのですが、レストアの準備の為、サンドブラスト施工を行ったトコ、色々と不鮮明な部分が出て来ました。詳細は写真32枚を撮影してブログに記載してあります。是非、ご覧下さい。
★レストア準備の為、フレームの他、レッグシールド、リアボード、ハンドル関連、サイドパネル、フロントフェンダー、バッジ類、ツールボックス、エアクリーナー　スタンド、エンジン等を後から購入して揃えた為、“キモとなるパーツ” は殆ど揃っております。
★各パーツの購入代やブラスト施工代金で、ここまで30万円近くのコストがかかっておりますが、保管場所の建て直しの為、スペースの確保が難しい事と、僕自身がこのランブレッタに対して気持ちが切れてしまったので、格安でお譲りしたいと思います。よって、完全なる現状販売と言う事でお願い致します。恐縮ではございますが、整備のアドバイスやバックアップ、サポートは一切致しません。また、現在、かなり先までオーダー製作の予約が入っている為、レストアしてからの販売もお受け出来ませんので、全て、ご自身で解決出来る、メカいじりがお好きなマニア系の方にお願いしたいと存じます。
このランブレッタにビビっと来た方は、ご希望の価格をお知らせ下さい。可能な限り、お客様のご要望にお答え出来るように致します。宜しくお願い致します。

ラビット301A(125cc)　メーターがハンドルバー下側にある“初期のレアなA型”です。(VSRQ0050)

　希望価格をお知らせ下さい。

★ラビット301Aです。　メーターがハンドルバーの下側に装着されている、初期のレアな “A型” になります。★今から27年前の昭和60年に中古バイク屋さんで購入しました。当時から初期のA型は少なく、12万円で実動を購入後、別途、シートを張り替え、外装をペイントしましたので、かなりお金をかけております。★当時、当方は機械設計の専門学校生だったのですが、週1～2日程度の割合で、このラビットを使い往復80kmの通学を行っておりました。★乗っている時はよくバッテリーが上がった記憶があります。他は別段問題はなく、約1年間の愛用後、26年の長きに渡り、実家の倉庫に眠っておりましたが、この度、実家の建て替えを行う事になり、スペースの関係上、手放す事にしました。★お探しの方は宜しくご検討下さい。★現在も当時のナンバープレートが付いていますが、廃車にしてお渡しします。
★程度ですが・・・　　　勿論不動です! 26年間エンジンに火を入れておりませんので、整備が必要です。★キックは下りますが、リターンがイマイチ悪いです。★フロア部は駅に駐輪していた際、ひっくり返されてしまい、割れております。その際、センタースタンドにも不具合が出ています。サイドスタンドは健在ですので、当時、このまま乗っていました。★前から見て、左側のウインカーレンズが破損しています。★メインキーは付いています。その他、お伝え出来ない事も多々ありますので、レストアベースの現状最優先でお願い致します。引き渡し後、パーツの供給や整備のサポートは一切行えませんので、全てご自身で整備可能な方にお願いしたいと思います。
★301Aは現在、市場でもなかなか出回っておらず、程度の良い車両ですと、30万円位で取引されておりますが、当方の301Aは要整備、要レストアが前提ですから、お
安くお譲りしたいと思います。
★興味のある方は、ご希望の購入価格をお知らせ下さい。可能な限り、お客様のご要望にお答え出来るように致します。尚、くどいようですが、本車両は現状販売車です。内容をご理解の上、ご対応をお願い致します。ご自身で整備を楽しまれるサンデーメカニックさん向きです。間違ってもご自分で整備が出来ない方、神経の細かい方、クレーマー体質で面倒な事をグズグズ言う方はご遠慮下さい。宜しくお願い致します。

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