VSH新企画 ! 入札 ? 販売開始!

お客様が価格を決めて下さい。
詳細はこちらをご覧の上、ご検討下さい。

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レア! 1979年型ベスパ(VESPA) 50S 純正レッド希望販売価格 267,000円ブログ内で動画と詳細な写真23枚をご覧頂けます。 (VSRQ0067)

　希望価格をお知らせ下さい。

大変に貴重な1979年型のVESPA50Sです。

★希望販売価格は『267,000円』です。
この金額を目安に購入をご検討下さい。

★ブログの方に詳細な写真23枚と動画がございます。
興味のある方は、是非、こちらでご覧下さい。

このVESPA50Sは
フレーム、エンジン共にV5SA1Tの88から始まる79年のマッチングです。

★ご覧のとおり、ボディカラーは当時のままのレッドで、新車時から今まで35年間、塗り替えていない貴重なマシンです!
今回、この貴重なオリジナルマシンを軽くお色直しして、当時モノの雰囲気を残した仕上げにしてみました。

★全体的にいい感じの古さになっております。
フロントフェンダーにバンパー装着の跡と経年から左サイドに小さな凹みがありますが、年代モノの良い風合いかと思いますので、決して見苦し感じではありません。写真のとおり35年も前のVESPAにしては、美車の部類かと思います。なかなかこの雰囲気は出るモノではないと思いますよ～

★入荷時にはフロアマットが敷いてあった為、フロアのプレスラインの部分に錆が出ており、左フロアの一部に小さな穴が開いておりましたが、プロショップにて板金溶接後、塗装を行った為、フロア部は大変にキレイに仕上がっております。

★白いハンプシートも当時モノを張り替えた苦心作です。ご覧のとおり、本体を白に仕上げた上、パイピング部分だけボディと同色の赤に仕上げてカスタム感を出してみました。この当時モノのシートだけでも価値はあります。

★グリップも純正の旧型、キーカバーは2本ピン、リアブレーキは丸穴、そしてホワイトフェイスで赤針のメーター等、1979年型でないと見る事が出来ない箇所が満載のラブリーな(笑)一台です。

★エンジンは実動です。調子良いです。
キャブレターのOH、ガソリンホース類新設、ポイント交換で気持ちよく走っております。異音も有りません。
当時モノのエンジンですが、アタリのエンジンかと思います。

★実走行3,600kmですから、まだまだこれからいい走りをするかと思います。

★前後ブレーキもOH済みです。

以下、重複点もありますが、このVESPAの簡単な整備概要をご案内致します。
エンジン整備
キャブレターOH+パッキン交換
ミッションオイル新品交換
ポイント新品交換
タイヤ前後共新品(ホワイトタイヤ)
スペアタイヤ付(スペアのみ中古)
シートを白に張り替え(旧型の純正ハンプシート)
新品の旧型テールに交換 (ボディと同色に塗装)
新品の赤いシェルミラーヘッドに交換
新品のスタンドゴムに交換
新品のリアブレーキゴムに交換
新品のメインスイッチ(赤タイプ)に交換

フロアパネルを再塗装
フライホイールをボディと同色仕上げ
新品のナンバー台をボディと同色仕上げ

下記のパーツをメッキ加工しました。
ブレーキ&クラッチレバー
レバーピボットボルト　x2本
エンジンマウントボルトセット
タンク固定ボルト3点
シート固定ボルト
フロアレールエンドx12個
前後のホイールボルトx8個　等、各部が輝いております。

★納車時に混合用オイル、プラグレンチ、スペアプラグ、混合用計量カップ等の付属品もサービスでお付けします。

勿論、このVESPAをベースに75ccや100ccのボアアップも可能ですし、モッズ系のカスタム等もお受けいたします。
どのような事も可能です。

まずは当店の希望販売価格を基本にご検討頂き、お客様のご希望金額をお知らせ下さい。
非常識なオファーでない限り、誠心誠意、対応させて頂きます。　

★1979年生まれの方でご自分と同い年のVESPAに乗られるのも粋かもしれませんよ。
お探しの方は、是非、この機会にいかがでしょうか?

★その他、納車に際しましては、細かくお話をさせて頂き、納得の行く形でお渡し出来るように、誠心誠意、対応致しますので、安心してお任せ下さい。

★当然ですが、VESPA本体の購入費の他、遠方への輸送費、自賠責保険、追加のボアアップ・カスタム等を含め、
全て分割払いでお買い求め頂けます。
月々1万円位からの楽々払いも可能ですので、お支払方法につきましても、お気軽にご相談下さい。
皆様からのご連絡を心よりお待ちしております。

奇跡の一台! 1969年型ベスパ(VESPA)　プリマべラ125　当時新車で日本に入って来たD車です。　ワンオーナー車　走行はたったの148km!! (VSRQ0064)

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★1969年型のプリマべラ125です。　平行車ではなく当時、新車で日本に入って来た大変に貴重な一台です。
フレーム、エンジン共にVAM2の03から始まる69年のマッチングです。

★このプリマべラは今から30年近く前に当方がブローカーを介し、新車で購入された方から無理を言って譲り受けた物です。
完全なるワンオーナー車で、当方が入手してからも一度も登録をしていない為、次のオーナー様が実質ツーオーナ-目となります。
プリマドンナが最後の恋人を求めております。　是非、このVESPAのセカンドバージンを奪ってやって下さい(笑)。

★当方が入手した際はオリジナルの白で、スーパーカブのようなウインカーが装着されていたのですが、
外観がイマイチだった為、ウインカーを除去し、イタリア本国仕様に戻した上、
フェンダーライトのようなグリーンメタリックにペイントして乗っていました。　確か、1990年頃の事だったと思います。
その時のグリーンメタリックでシングルシートを装着した姿はVESPA FILEに登場しております。

★その後、1998年頃、再度、サンドブラスト施工を行い、今のイエローにオールペイントしました。
その時、エンジンのオーバーホールも行ったのですが、乗る事なく展示していた為、軽く15年以上は火を入れておりません。

★実走行は奇跡の148kmです。当方が入手してからも、オーバーホール後のテスト走行等で20km位しか乗っておりません。

★現在、間違いなく不動だと思いますが、納車に際しては、再度、エンジンをオーバーホールして、最高の状態でお届けします。

★ご覧のとおり外観はまずまずキレイですが、15年以上も展示 (←ある意味放置プレイ)　していた為、随所に小キズ、スレが有りますが、
雰囲気良く古くなっていると思います。当方は好きな感じですが、気になる方は部分補修やオールペイント等もお受け致しますので、お気軽にご相談下さい。

★旧型メーター、前後流れ文字エンブレム、クレスト、丸パイプブレーキアーム、スリムスタンド、ダルマテール、旧型フックのサイドフラップ、90SSと同系のガソリンタンク等、
キモとなるパーツは全て1969年のオリジナルパーツです。

★イエローに再々レストアした際、デッドストックの純正レッグモールを装着しました。その他、マフラーは90年代期のビンテージSITOをメッキ施工して装着、前後タイヤはホワイトリボンで、ホイールも国内で重厚なメッキ施工を施しております。

★恐らく、このようなプリマベラは今後、市場に出る事は皆無かと思われます。本当にいい物をお探しの方にオススメのビンテージスモールです。

★まずはお客様の購入希望価格をご検討頂き、お知らせ下さい。可能な限り対応させて頂きます。　
★1969年生まれの方でご自分と同い年のVESPAに乗られるのも粋かもしれませんよ。

お探しの方は、是非、この機会にいかがでしょうか?

★納車に際しましては、細かくお話をさせて頂き、納得の行く形でお渡し出来るように、誠心誠意対応致しますので、安心してお任せ下さい。
★分割払いもお受けしておりますので、お気軽にご相談下さい。その他、自賠責保険や遠方発送につきましても、細かくリクエストにお答え致します。宜しくお願い致します。

貴重モデル!　1980年型ベスパ100 (VESPA100)　再販前の本物のV9B1Tモデル　現在フルレストア製作中です! オーダーを頂ければどのような形態の仕上げも可能です。(VSRQ0063)

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★大変に珍しい再販前の1980年型のVESPA100です。

★現在、フルレストアする為、全てバラバラにしております。
フレームに酷いダメージもなく、ベースとしては良品です。
色は純正の塗り替えなしの薄青メタです。このまま磨いてオリジナルのまま乗っても面白いかもしれません。

★車体番号はV9B1T-12XXX　シリアルから判断すると1980年型ですが、
ボディ構成が再販のビンテージシリーズとは大きく異なる為、違いは一目瞭然です!

★エンジンはフルオーバーホールでお届けします。
1980年型のマッチングエンジンが無かった為、高年式の100ビンテージのエンジンを搭載する予定です。
勿論、V9B1Mのマッチングエンジンです。
高年式OHエンジンで、安心してVESPAをお楽しみ下さい!

★他にも各部にメッキパーツを配した最高の一台に仕上げる予定です。

★市場ではなかなか出ない価値ある一台です。★まずはお客様の購入希望価格をご検討頂き、お知らせ下さい。可能な限り対応させて頂きます。　
★1980年生まれの方でご自分と同い年のVESPAに乗られるのも粋かもしれませんよ。

お探しの方は、是非、この機会にいかがでしょうか?

★納車に際しましては、細かくお話をさせて頂き、納得の行く形でお渡し出来るように、誠心誠意対応致しますので、安心してお任せ下さい。
★分割払いもお受けしておりますので、お気軽にご相談下さい。その他、自賠責保険や遠方発送につきましても、細かくリクエストにお答え致します。宜しくお願い致します。

ベスパ(VESPA)50Sビンテージ　ホワイトスペシャルカスタム　レストア & エンジンOH納車/ ボアアップ、モッズ系カスタム等、どのようなリクエストもお受けします。(VSRQ0062)

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★ベスパ50Sビンテージです。下取りで入荷した車両を現在レストア製作しています。

★ボディに大きなダメージはなかったのですが、経年からフロアに傷が入っていた為、全面剥離作業を行い、フロア裏とリアフレーム内部にはアンダーコートを施しクリームホワイトにオールペイントしました。今後の下回りの防錆対策も万全です。
ご覧のとおり仕上がりは最高です!

補足ですが、ボディ以外のパーツ類は小さな物を含め、全てサンドブラスト施工を行い、仕上げ時のクオリティを上げております。

★その他、各パーツをオールメッキした上、ホワイトリボンタイヤを装着、シートも同系のクリームホワイトにして
最終的にはホワイトスペシャルカスタム仕様者としてお届け致します。

現在、オールペイントも終わり、組み立て作業に入っております。
勿論、エンジンもフルオーバーホールしてお届けしますので、長年に渡り安心してお乗り頂けます。
エンジンは基本的に50ccですが、オーダーを頂ければ75ccや100cのエンジンの製作も可能です。

また、今回、ウルマ型のリアキャリア、メッキモール、GSテールライトアッセン、ホワイトウインカーセット、
流れ文字旧型エンブレム、グレーグリップの他、各部にグレーラバーを配置、ミラーも人気のカウルミラーを装着して、
最高の一台にしてお届けします。どうかご期待下さい!

当然ですが、リクエストオーダーを頂ければ、60年代仕様、ストリートチューン車、モッズ系のカスタム等、
どのような内容のリクエストでもお受け致します。

★まずはお客様の購入希望価格をご検討下さい。納車に際しましては、細かくお話をさせて頂き、納得の行く形でお渡し出来るように、
誠心誠意対応致しますので、安心してお任せ下さい。

★分割払いもお受けしておりますので、お気軽にご相談下さい。
月々1万円程度のお支払いで、フルカスタム&レストアオーダーのVESPA50Sにお乗り頂けます。
★勿論、エンジンOH済みですから、初心者の方や女性の方でも安心してお乗り頂ける一台です。　
★その他、自賠責保険や遠方発送につきましても、細かくリクエストにお答え致します。宜しくお願い致します。

超激レア! 入手困難車 1969年型ベスパ90 (VESPA90) 現状渡しからレストアオーダー販売まで、どのような形態でもお受けします。(VSRQ0061)

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★1969年型のVESPA90です!! 現在、市場に出る事は皆無かと思います。★このVESPAは当時、関西の専門店様が新車で輸入販売された物です。その為、丸いウインカーが前後に装着されておりますが、イタリア仕様のウインカーレスやビンテージシリーズのようにバーエンド仕様に変更する事も可能です。★写真では後年式の大きなテールライトが装着されていますが、お渡しする際は純正のダルマ型ダイキャストテールライトをお付けします。

★このVESPA90の大きな特徴は・・・　楕円キーカバー、旧型シート、旧型4角エンブレム付のスピードメーター、丸パイプブレーキアーム、ナローハンドル、純正のシャープレバー、パーキングライト付ヘッドライト、スリムスタンド、ルーバーが細いファンカバー、ナローなシングルシート&タンクカバー、横ライン入りのサイドパネルフック等で、この車両に関しては、これらの純正パーツが全て奇跡的残っております。ですから、レストアに際し、パーツ探しで苦労する事は有りません。★キックは下りますが、現状段階では未整備ですので、エンジンはかかりません。★フロアに経年からのサビが目立ちます。★以上のような内容の超激レアスモールです。

★このままのレストアベース販売から、フロアを全て新設したフルレストア販売まで、どのような形態でもお受け致します。
フルレストアの場合、ボディカラーは勿論の事、エンジンのオーバーホール、各部のメッキ、カスタムパーツのチョイスetc...どのような内容のリクエストでもお受け致します。

★今後、入手する事が難しい大変にレアな一台です。★まずはお客様の購入希望価格をご検討頂き、お知らせ下さい。可能な限り対応させて頂きます。　★1969年生まれの方でご自分と同い年のVESPAに乗られるのも粋かもしれませんよ。

お探しの方は、是非、この機会にいかがでしょうか?

★納車に際しましては、細かくお話をさせて頂き、納得の行く形でお渡し出来るように、誠心誠意対応致しますので、安心してお任せ下さい。
★分割払いもお受けしておりますので、お気軽にご相談下さい。その他、自賠責保険や遠方発送につきましても、細かくリクエストにお答え致します。宜しくお願い致します。

超貴重モデル!　1980年型ベスパ 125 ET3 再販前の本物のVMB1Tモデル　現在フルレストア製作中です! オーダーを頂ければどのような形態の仕上げも可能です。(VSRQ0060)

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★大変に貴重な再販前の1980年型のVESPA 125 ET3です。

★現在、フルレストアする為、全てバラバラにしてサンドブラスト施工をしております。
フレームに酷いダメージもなく、ベースとしては上物です。
★車体番号はVMB1T-93XXX　シリアルから判断すると1980年型ですが、
ボディ構成が再販のビンテージシリーズとは大きく異なる為、違いは一目瞭然で、
リアブレーキ丸穴、丸い2本ピンのキーカバーetc...　この年代にしか見られない特徴が一杯です!

★エンジンはフルオーバーホールでお届けします。
初期のプリマべラと同じようにポイント点火仕様で組み上げる予定ですから
エンジンは70年代後半の本物のプリマべラのエンジンをベースにフルオーバーホールしようと思っております。

クランク、ピストン、ヘッド等、全て新品を入れる予定ですので、スモールボディの高性能フラッグシップエンジンを体感して頂けると思います。
勿論、135ccへのボアアップも可能です。お気軽にご相談下さい。

★他にも各部にメッキパーツを配した最高の一台に仕上げる予定です。

★市場ではなかなか出ない価値ある一台です。★まずはお客様の購入希望価格をご検討頂き、お知らせ下さい。可能な限り対応させて頂きます。　
★1980年生まれの方でご自分と同い年のVESPAに乗られるのも粋かもしれませんよ。

お探しの方は、是非、この機会にいかがでしょうか?

★納車に際しましては、細かくお話をさせて頂き、納得の行く形でお渡し出来るように、誠心誠意対応致しますので、安心してお任せ下さい。
★分割払いもお受けしておりますので、お気軽にご相談下さい。その他、自賠責保険や遠方発送につきましても、細かくリクエストにお答え致します。宜しくお願い致します。

ベスパ(VESPA)50Sビンテージ純正レッド各部お色直し後、エンジンもOHして納車します。その他、ボアアップ、モッズ系カスタム等、どのようなリクエストもお受けします。(VSRQ0058)

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★ベスパ50Sビンテージの純正レッドです。塗り変えなしの純正カラーです。今となっては大変に珍しい一台です。
★ディテールから見ると、90年代中期の安定したラインの頃の車体かと推測します。
★使用キズは有りますが、酷いサビや事故歴はなく、とても良い素材です。
★今回VSHでは、この50Sの外観をキレイにお色直しして、エンジンもフルオーバーホールでお届けします。
★勿論、スペアタイヤを含め、3本共、新品タイヤを装着して、シートもお好きな色に張り替え可能です。その他、エンジンのボアアップ、
各部のメッキ施工、モッズ系のカスタム等、どのような内容のリクエストでもお受け致します。
★まずはお客様の購入希望価格をご検討下さい。納車に際しましては、細かくお話をさせて頂き、納得の行く形でお渡し出来るように、
誠心誠意対応致しますので、安心してお任せ下さい。

★分割払いもお受けしておりますので、お気軽にご相談下さい。
月々1万円程度のお支払いで、人気のVESPA50Sの純正レッドにお乗り頂けます。
★勿論、エンジンOH済みですから、初心者の方や女性の方でも安心してお乗り頂ける一台です。　
★その他、自賠責保険や遠方発送につきましても、細かくリクエストにお答え致します。宜しくお願い致します。

超貴重モデル　1963年型　最初期　モールトンス・タンダード ★イギリス国内でも入手困難なモデル★　コレクターズアイテムです。(VSRQ0057)

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★モールトンスタンダード　最初期型　★シートフレーム部に63の打刻有り　★リアサスのセンターステーがなく、後部泥除けのリフレクターがない珍しいタイプです。またこのモデルはフロントのサスラバーが少し細くなっているのも特徴です。市場には殆ど残っていないレアなモールトンです。　　★ワイヤーのアウターガイドがなく、バンドで固定してありますが、この方式も最初期のスタンダードの特徴です。　★当方、過去20年の間、F型モールトンを100台位輸入しましたが、このタイプは2台しか見た事がありません。　大変に貴重なモデルかと思います。　★外観は塗り変えなしの当時のオリジナルカラーです。経年からの使用傷も有りますが、年代を考慮すれば、まずます良い状態かと思います。多少のタッチアップもあります。　★4速が入っています。経緯は不明ですが、当方の入手時より4速でした。　トリガーも当時モノのかなり古いモデルですし、リアハブには62のスタンプが見えますから、もしかしたら、曖昧な時代ですから、新車時より4速で納入された可能性もあります。　ギア抜けもなく普通に走ります。ノーマルの3速仕様よりは楽しめるかと思います。　★サドルはミドルモア、当時の純正です。　★タイヤは当時物でヒビとか有りますが、もう少し頑張れそうな感じです。　当方は雰囲気重視で軽くポタリングしておりましたが、走り込む方は新品に交換なさって下さい。タイヤのトラブルに関しましては、自己責任でお願い致します。　★ハブ、リム共に当時モノです。　リムはダンロップの打刻が有ります。　★ライトはビンテージのエバレディを装着しておりますが、コレはダミーです。点灯しません。ビンテージの雰囲気を高める装飾品としてお考え下さい。★空気入れは、以前、所有していた初期のビリヤードに装着されていたアロイタイプをそのまま流用しました。恐らく、当時の純正品かと思います。ポンプペグも60年代のシクロロゴ入りを使っております。　★ベルは旧西ドイツのクローバーマークを再メッキして装着しております。きちんと鳴ります。★後部の籐の籠はニトリ製です。お買い物時には重宝しますよ。リアキャリアはペイントしています。　

★一応、普通に乗れる自転車で、当方はポタリングを楽しんでおりましたが、扱い方には個人差がございます。安全の為、再度、落札者様で整備をなさって下さい。以上のようになります。古い物ですから、全てをお伝え出来ません。いかなる場合も現状優先でお願い致します。かと言って程度の悪いジャンク品という意味ではございません。ビンテージ品に対して理解や造詣がある方でしたら、意図をご理解頂けるかと思います。

★大変に申し訳ありませんが、ビンテージ品に造詣や理解が無い方、完璧主義な方、神経の細かい方、クレーマー体質な方はご遠慮願います。古い物をそれなりに楽しめる、心の広い大人の趣味人の方にお願いしたいと思います。宜しくお願い致します。

★発送はヤマト便を使用致します。以前、同系車を関東まで送った際は6,000円位でした。コレを目安にお願い致します。可能な限り安価にお送り出来るようには努力致します。

まずはお客様がこのモールトンスタンダード購入希望価格をご提示下さい。可能な限り、お客様のご要望にお答え出来るように致します。
★分割払いもお受けしておりますので、お気軽にご相談下さい。

レア! ラディック(Ludwig) ブルービスタライトドラムセット 22B 13T 16F 18F (12Tもオマケで付属) 正真正銘 1970年代品＋ 6.5 Super Sensitiveスネア付相場より安くお譲りします! (VSRQ0056)

　希望価格をお知らせ下さい。

★レアな70年代モノのラディック・ビスタライトのドラムセットです。当方のバンドが崩壊した為、使う事がなくなりました。
売り急いでいる訳ではないので、大切にして下さる方にお譲りしたいと思います。

★詳細な写真はブログにUPしております。興味のある方はこちらでご覧下さい。
ブログで音もご確認頂けます。
VISTALITE_1
VISTALITE_2 　　是非、ご覧下さい。

★このビスタライトのドラムセットは、キースムーンや
カレンカーペンター等、
有名どころも愛用していた名品です。
また、最近ではスキマスイッチのPVにも、
これと全く同じモデルのクリアセットが出ています。
とにかくステージ映えする素敵なドラムセットです。

★参考までにネットオークションでは程度の良くないモノでしたら、10万円程度からあります。また、店頭ではスネアなしの4点セットでも30万円程度しております。
今回は18フロアと6.5のスネアも付属しますから、とても価値の高いセット内容かと思います。

このドラムに興味がある方は、是非、希望購入価格をお知らせ下さい。可能な限りご要望にお答え出来るよう努力致します。　
但し、交渉は良識的な値踏みでお願い致します。

★尚、このドラムは営利目的ではなく、当方が使わなくなったドラムの個人的な転売品です。ですから、相場よりも安価にお譲りしたいと思っております。
したがいまして、神経質な方、ビンテージ品に不慣れな方、クレーム体質な方はご遠慮願います。ロックへの愛と (笑)、こだわりがある方からのご連絡をお待ちしております。
★月々10,000円位からの分割もお受け致しますので、お気軽にご相談下さい。宜しくお願い致します。

ベスパ (VESPA) 50Sビンテージ赤(オレンジ系) キャンディカラー各部カスタム&お色直し済み希望販売価格＝248,000円で送料無料と自賠責1年付きの特典有!! 値下げ交渉可ですが、交渉販売時は特典がございません。ご注意下さい。(VSRQ0055)

　希望価格をお知らせ下さい。

★ブログで動画をご覧頂けます。
興味のある方はこちらでどうぞ!

以下、このVESPAのご説明です。
★ベースは50Sビンテージで、色はキャンディカラーです。真っ赤ではなく、少し薄い感じです。見方によってはオレンジ系にも見えます。★この色は純正カラーではなく、前オーナー様がオールペイントされた物で、大変にお金がかかっております。★参考までに前オーナー様は女性だった為、状態は非常に良くて、酷使された感じは見受けられません。★現在、エンジンも好調です。また、セキュリティの関係からチョークレバーの斜め上辺りにメインキーが新設してありますので、VESPA初心者の方でも安心してお乗り頂けます。★VSHではこのVESPA50Sをベースにお色直しを兼ねたカスタム施しました。
ブログと重複しますが、スペックは下記のとおりです。
①フロント関連パーツをバラバラにしてサンドブラスト施工後、
ボディカラーとクリームホワイトの2トーンに塗り分けました。
フォーク、サス、ハブまわり等、全て下地はサンドブラストしております。
②メッキスプリングのサスペンションに交換して、細かいパーツ類もメッキ施工しました。
③新品のメッキレッグシールドモールを装着
④ホイールも2トーン仕様にしました。
⑤3本共ピレリの新品タイヤに交換　
⑥純正のバッジ穴を埋めて、『Vespa50S』の流れ文字のバッジ(エンブレム)に変更　
⑦センターバッジも新品に交換　
⑧ブレーキ&クラッチレバー&ピボットボルトをメッキ加工しました。
⑨ヘルメットホルダーもメッキタイプに交換。
⑩同色ホーン+メッキシェルホーンカバーを装着　グレーのホーンベースゴムも新品です。
⑪シートは1970年代初期の物をベースにサンドブラスト施工を行った後、
フレームをボディと同じ赤メタにペイントしてから、クリームホワイト系に張り替えました。
その際、ストラップホルダーの金具とマイナスネジもメッキ施工しております。
⑫新品グレーのフロアレールラバーに交換済み　
⑬新品のスピードメーターに交換済み　
⑭前オーナー様が、セキュリティの為、チョークレバー横にメインキーを新設されています。
初心者の方でも安心してお乗り頂けます。
⑮ナンバー台は新品に交換済み　他・・・

もの凄く手間をかけてカスタムしたVESPAです。
価格は248,000円です。　
この価格で送料無料 (北海道、沖縄、離島は除きます。)、自賠責保険1年付で、
すぐにお乗りになれる状態でお届けします。
尚、発送はBASを使いますので、お近くのデポまでお引き取りをお願い致します。
近県でお時間が合えば、直接納車も可能です。

また、頭金なしで月々1万円位からの分割ローンをご利用頂けます。
ローン会社はオリコを利用致します。

★このVESPAの価格の交渉 (値下げ相談) はこの『248,000円』を基準にお願い致します。　★当店HPのこのコーナーは、お客様に価格を決めて頂き、成立すれば納車させて頂く方式を取っておりますので、どのような価格交渉もお受けしますが、今回のこのVESPAに限りましては、当店で248,000円という希望価格を提示し、その価格内で行えるサービス(送料無料、自賠責付)も提示させて頂いております。★したがいまして、価格交渉で値下げ販売する場合は、送料無料と自賠責付きの特典はございませんので、その辺りもよくふまえ、ご自身が有利と思われる価格帯をご提示下さい。　★当店の希望価格以外の場合は、送料と自賠責はお客様のご負担となりますので、宜しくご快諾をお願い致します。

当店はVESPA専門店ですから、お客様のご意見を取り入れながら、一緒にカスタムして行く事も可能です。勿論、エンジンのボアアップ、マフラーの交換等、どのような内容に対応出来ますので、お気軽にご相談下さい。

まずはお客様がこのVESPA50Sの購入希望価格をご提示下さい。当店希望価格でお買い上げ下さる方がいらっしゃれば有り難いのですが、そうでない場合でも、誠心誠意、お客様のご要望にお答え出来るように致します。★他の方とは一味違う、ご自分だけのオシャレなVESPA50Sをお探しの方に最適な一台です!★納車に際しましては、細かくお話をさせて頂き、納得の行く形でお渡し出来るように、誠心誠意対応致しますので、安心してお任せ下さい。★お客様だけのオリジナルカスタムにつきましても、細かく細かくリクエストにお答え致します。宜しくお願い致します。

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