VSH新企画 ! 入札 ? 販売開始!

お客様が価格を決めて下さい。
詳細はこちらをご覧の上、ご検討下さい。

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ランブレッタ(LAMBRETTA) TV-Ⅱ? 　バラバラ　レストア用写真32枚有り (VSRQ0052)

　希望価格をお知らせ下さい。

★このランブレッタはフレームだけを同業者さんから “TV-Ⅱの名目で購入” したモノです。当初はTV-Ⅱの純正ベージュ系の色でいい感じだったのですが、レストアの準備の為、サンドブラスト施工を行ったトコ、色々と不鮮明な部分が出て来ました。詳細は写真32枚を撮影してブログに記載してあります。是非、ご覧下さい。
★レストア準備の為、フレームの他、レッグシールド、リアボード、ハンドル関連、サイドパネル、フロントフェンダー、バッジ類、ツールボックス、エアクリーナー　スタンド、エンジン等を後から購入して揃えた為、“キモとなるパーツ” は殆ど揃っております。
★各パーツの購入代やブラスト施工代金で、ここまで30万円近くのコストがかかっておりますが、保管場所の建て直しの為、スペースの確保が難しい事と、僕自身がこのランブレッタに対して気持ちが切れてしまったので、格安でお譲りしたいと思います。よって、完全なる現状販売と言う事でお願い致します。恐縮ではございますが、整備のアドバイスやバックアップ、サポートは一切致しません。また、現在、かなり先までオーダー製作の予約が入っている為、レストアしてからの販売もお受け出来ませんので、全て、ご自身で解決出来る、メカいじりがお好きなマニア系の方にお願いしたいと存じます。
このランブレッタにビビっと来た方は、ご希望の価格をお知らせ下さい。可能な限り、お客様のご要望にお答え出来るように致します。宜しくお願い致します。

ラビット301A(125cc)　メーターがハンドルバー下側にある“初期のレアなA型”です。(VSRQ0050)

　希望価格をお知らせ下さい。

★ラビット301Aです。　メーターがハンドルバーの下側に装着されている、初期のレアな “A型” になります。★今から27年前の昭和60年に中古バイク屋さんで購入しました。当時から初期のA型は少なく、12万円で実動を購入後、別途、シートを張り替え、外装をペイントしましたので、かなりお金をかけております。★当時、当方は機械設計の専門学校生だったのですが、週1～2日程度の割合で、このラビットを使い往復80kmの通学を行っておりました。★乗っている時はよくバッテリーが上がった記憶があります。他は別段問題はなく、約1年間の愛用後、26年の長きに渡り、実家の倉庫に眠っておりましたが、この度、実家の建て替えを行う事になり、スペースの関係上、手放す事にしました。★お探しの方は宜しくご検討下さい。★現在も当時のナンバープレートが付いていますが、廃車にしてお渡しします。
★程度ですが・・・　　　勿論不動です! 26年間エンジンに火を入れておりませんので、整備が必要です。★キックは下りますが、リターンがイマイチ悪いです。★フロア部は駅に駐輪していた際、ひっくり返されてしまい、割れております。その際、センタースタンドにも不具合が出ています。サイドスタンドは健在ですので、当時、このまま乗っていました。★前から見て、左側のウインカーレンズが破損しています。★メインキーは付いています。その他、お伝え出来ない事も多々ありますので、レストアベースの現状最優先でお願い致します。引き渡し後、パーツの供給や整備のサポートは一切行えませんので、全てご自身で整備可能な方にお願いしたいと思います。
★301Aは現在、市場でもなかなか出回っておらず、程度の良い車両ですと、30万円位で取引されておりますが、当方の301Aは要整備、要レストアが前提ですから、お
安くお譲りしたいと思います。
★興味のある方は、ご希望の購入価格をお知らせ下さい。可能な限り、お客様のご要望にお答え出来るように致します。尚、くどいようですが、本車両は現状販売車です。内容をご理解の上、ご対応をお願い致します。ご自身で整備を楽しまれるサンデーメカニックさん向きです。間違ってもご自分で整備が出来ない方、神経の細かい方、クレーマー体質で面倒な事をグズグズ言う方はご遠慮下さい。宜しくお願い致します。

★☆動画有り☆★ 超COOL! VSH オリジナル50S 青＆白2トーン MODSメッキカスタムレストア&エンジンOH済+75cc&RCクラッチ搭載　 (VSRQ0049)

　希望価格をお知らせ下さい。

★この超カスタムマシンは、昨年の夏に納車させて頂いた車両なのですが、お客様が急な転勤になり、数日間に当店に戻って来た物です。★写真をご覧頂ければお分かりになるかと思いますが、フルレストア & カスタムで販売させて頂いたモッズ系の50Sになります。販売時の詳細やマシンスペックはこちらでご確認下さい。

★納車後、走行は600km強です。使用に伴う小さな擦れやタイヤの汚れ等はありますが、コンディションの劣化は殆どなく、とてもキレイな状態です。★また、HPの販売コーナーでは50ccになっておりますが、販売時、お客様のご要望により、75cc+RCクラッチを組み込んだセミチューンエンジンにUPグレードしており、最終的には45万円位で販売した最高ランクのスモールカスタムになります!★完璧な状態ですから、このまますぐにお楽しみ頂けます。

尚、販売時のプロモーション動画はこちらをご確認下さい。

★念の為、当店に戻って来てからも、エンジンを始動させてみました。★状態は最高です。マフラーの音も格好良く、人と違ったVESPAをお探しになっている、拘りのある方に最適かと思います。その様子はこちらでご確認下さい!

★いかがでしょうか? このMODSカスタムVESPAに興味のある方は、ご希望の価格をご提案下さい。可能な限り、お客様のご要望にお答え出来るように致します。
★オンボロを買ってコツコツ仕上げるのもVESPAの楽しみのひとつかもしれませんが、今回のVESPAのように、フルカスタムでレストアした上、エンジンもオーバーホール+セミチューンしてあるマシンを購入された方がお金もかかりませんし、スマートにVESPAをお楽しみ頂けるかと思います。宜しくご検討下さい。★分割払いもお受けしておりますので、お気軽にご相談下さい。その他、自賠責保険やカスタムパーツ類につきましても、細かくリクエストにお答え致します。宜しくお願い致します。

イタルジェットドラッグスター(italjet dragster 50) エンジン・改造? 現状販売　新品パーツ付 (VSRQ0048)

　希望価格をお知らせ下さい。

『italjet dragster 50』 (エンジン・改造?)です。
ブログの方に詳細な説明、現状スペック、付属パーツ等を含め、
写真も多数載せております。

興味のある方はこちらでご確認後、
購入希望価格をお聞かせ下さい。
可能な限りお客様のご要望にお答え出来るように致します。

ブログの方では出来る限り細かくご説明申し上げているつもりですが、
現物を確認出来ないネット販売という事をご理解の上、いかなる場合も現状優先にてお願い致します。
当方の説明不足や知識不足につきましては免責とさせて頂きます。

遠方への輸送も可能ですので、お気軽にご相談下さい。

★発送は高栄運輸さんを利用致します。
申し訳ありませんが、保管場所からBASの広島デポまで往復で約160kmもある為、
デポ持ち込みは不可とさせて下さい。

尚、発送時、バラバラにしたパーツをダンボールに入れて、バイクと一緒にお送り致しますが、
恐らく、ダンボ―ルは170サイズが2個、140サイズが1個の合計3個口になるかと思います。

それでは、宜しくお願い致します。
(ex3453-55)

激レア! ランブレッタ (LAMBRETTA) TV200用　カスタムペイント済み外装パネル一式 1960年代の純正パーツをベースにしています。(VSRQ0047)

　希望価格をお知らせ下さい。

★10年以上前に実際にTV200に装着されている外装パネルにサンドブラスト施工を行い、その後、プロの塗装屋さんにフレア塗装を行って頂きました。当時、ペイントの工賃で15万円位かかっております。(勿論、サンドブラストやパーツ本体の価格は別です。) ★色はご覧のとおり、イノチェンティ・ホワイトをベースに、オレンジメタ (キャンディー系) &ブラックシャドウのフレアパターンです。施工後、TV200に実際に装着して乗っていました。装着時の様子は写真1枚目の上でご確認下さい。尚、販売品はLAMBRETTA本体ではなく、フレアのカスタム塗装がされている外装一式ですので、お間違えのないようにお願い致します。

★販売させて頂きます外装パネル類は次のとおりになります★
①左右のサイドパネル / 全てのパネルエンブレム (LAMBRETTA&アローバッジ) とパネルハンドル付です。

②レッグシールド / LAMBRETTA & TV200のバッジ付、バッジはフレアの色に合わせ、ゴールドメッキ施工を施しております。裏面にはTV200のコーションステッカーが貼ってあります。レッグビーディングの止め穴部分に亀裂がある場所がありますが、止め金具を装着した際、隠れる部分です。

③ハンドルトップカバーとノーズカバー　/ 写真をご覧頂ければお分かりになるかと思いますが、レッグシールドとノーズカバーは組み立て際、フレアのラインが一体になるよう、考えててぺイントしております。

④フロントフェンダー　/ イギリス製のFRPです。新品パーツ使いました。取り付け穴が何か所か開いていますが、装着時はレッグシールドと密着する面ですから、隠れます。クレストも装着しております。
以上のような内容になります。

★フロントフェンダー以外は全て当時の本物の純正パーツです。★TV200に装着しておりましたが、同系のSX125、150にもそのまま合います。また、パネルのアローデザインを気にされない方でしたら、SX200にも全て無加工でフィットします。★Li-3にもハンドルトップ以外は全て無加工で合います。★参考までにSXもLiも後期のパネルハンドルなし車の場合は、パネルハンドル用の固定パーツを別途、フレーム側に装着してからお使い下さい。以上のようなアイテムです。★とても手間のかかったカスタムパーツです。しかも全て当時モノのパーツをべースにしております。★尚、本品は新品ではなく、実際に使用していたパーツですから、小キズはありますが、使用期間が短い為、まずまずの美品です。ミントと言っても良いかと思います。詳細は写真をご確認下さい。尚、神経質な方や完璧主義の方、それにビンテージ品に理解がない方やカスタムアイテムに造詣のない方はご遠慮願います。宜しくお願い致します。

★このLAMBRETTA-TV200の外装パネル一式に興味のある方は、ご希望の価格をご提示下さい。可能な限り、お客様のご要望にお答え出来るように致します。
★お客様のLAMBRETTAをVSHに持ち込んで頂きますと、装着も致します。また、分割も可能ですので、お気軽にご相談下さい。分割はパーツ代金だけではなく、輸送費や施工工賃もOKです。是非、ご検討下さい!

激レア! 1967年型ベスパ(VESPA)50S ■実動の軽チューンエンジン搭載にて現状渡しの予定です。■ご自分で整備を楽しまれる方に最適・・・ (VSRQ0043)

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★現在では大変に入手が難しい1967年型のVESPA50Sです。★下取りとして入荷した車両です。★残念ながら外観は超オンボロで、各部も色々とイジってある為、オリジナル度は極めて低いです。★古い年代のVESPAの雰囲気を、何となく味わいたい方には最適かもしれません。★トップバッジには6角マークが貼られていますが、土台部分は1960年代モデル特有の4角形が見て取れます。★楕円ハンドルキーカバー部も健在です。★丸パイプブレーキは交換され、ベース部は原型がありません。★一番驚くのは左側面にET3のようなパネルボックスが装着されている事です。コレは溶接で製作されており、サイド部分にはラリーのようなラインまで入った苦心作です(苦笑)。この施工方法は20年近く前にベトナムから輸入された古い50Sによく見られたパターンですから、恐らく出所 (施工した所) はベトナムだと推測されます。★エンジンは手持ちの実動品を搭載する予定です(写真3枚目参照)。このエンジンも下取り車に装着されていた物ですが、オーバーホール後、300km程度との事です。真偽の方は定かではありませんが、エンジンの調子は非常に良く、軽くチューニングされているようです。また同時に19mmのキャブレターも装着する予定ですので、外観はヤレていますが、エンジンは調子良く走る状態にしてお渡し致します。★大変にレアな1967年式の50Sですが、エンジン以外は現状渡しとしますので、安価に販売したいと考えております。この1967年型の50Sに “ビビッと来た方” は、是非、ご検討をお願い致します ! ! ★興味のある方は、ご希望の価格とVESPAの構成をご提案下さい。可能な限り、お客様のご要望にお答え出来るように致します。外観はヤレていますが、前記のとおり、エンジンはなかなか調子が良いので、ボディをコツコツとご自分で手を入れて楽しまれる方や、サビやキズは気にせず、日常の足でガンガン使われる硬派な方に最適な一台かと思います。★分割払いもお受けしておりますので、お気軽にご相談下さい。その他、自賠責保険やカスタムパーツ類につきましても、細かくリクエストにお答え致します。宜しくお願い致します。

レアモデル ! VESPA (ベスパ) 180SS エンジン200cc搭載! 動画をご覧頂けます。(VSRQ0042)

　希望価格をお知らせ下さい。

★VESPA180SSです。　エンジンは200c搭載で各部カスタム済みです。ブログの方で写真13枚と動画をUPして詳細をご案内しております。★現在、実動現状で調子は良い方だと思います。この180SSをベースにフリクリカスタムや色々なレストアもお受け致します。★どのような内容のリクエストにも対応致しますので、このラブリーな180SSに “ビビッと来た方” は、是非、ご検討をお願い致します ! ! ★興味のある方は、ご希望の価格とVESPAの構成をご提案下さい。可能な限り、お客様のご要望にお答え出来るように致します。その他、自賠責保険やカスタムパーツ類につきましても、細かくリクエストにお答え致します! お気軽にどうぞ!! ★入荷してもすぐに売れてしまう車両です。興味のある方はお早めにご連絡下さい。★勿論、頭金なしの60回払いまでの分割もOKです。宜しくお願い致します。

その他、詳細写真13枚と動画は
こちらでご覧下さい。

激レア 1978年型 ET3 丸パイプブレーキ車で丸キーカバーの過渡期モデル! エンジン好調!　現状ですと10万円位から・・・別途、フルレストア済みの納車も可能です。(VSRQ0041)

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★大変に珍しい再販前の1978年型のET3です。ビンテージ・シリーズではなく、本物のET3になります。★本車は初期の丸パイプブレーキに、この後79年頃から採用された丸いブタ鼻のキーカバーが付いた、過渡期のモデルになります。過去25年近くスモールボディを扱っている当店でも、このET3は2～3台しか見た事がなく、大変に珍しい固体だと思います。恐らく、1年位しか生産されていないのではないでしょうか?★ご覧のとおり、ボディにはサビ、キズ、穴等が有ります。また3枚目の写真のとおり、フロアのエッジが一部欠落していて、エンジンマウント部には前オーナーさんが補強溶接を入れておりますので、お世辞にも良いコンディションではありませんが、エンジンは軽整備済みで、調子よく走ります。★実際、当店に入荷した際、オーナーさんがサジを投げた状態で不動だったのですが、下記の内容の整備を行い、コンディションを改善させました。

■キャブレターOH洗浄、■ガソリンホース新設 & 新品バンド装着■新品のプラグに交換 + ７0年代モノの純正のボッシュキャップに交換■メインジェットを新品に交換、■ガソリンコック根元のパッキンを新品に交換■クラッチ & シフトワイヤーの調整■ミッションオイルの交換■右部のライトスイッチ基盤を新品に交換■ハンドル部のメインスイッチをRMS製の新品に交換■ボックスキーアッセンを新品に交換■テールライト、ブレーキライト、ヘッドライトバルブも新品に交換■フロントフォークを抜き、各部の再グリスアップ■フロントブレーキワイヤーアッセンを新品に交換etcで...で現在、調子よく走ります。

勿論、始動も安定しており、普通にお楽しみ頂ける状態ですが、このまま現状販売の場合はアフターサービス等は行えませんので、予めご理解の上、ご検討をお願い致します。しかしながら、簡単に壊れてしまうような固体ではないと思います。現物確認や試乗も可能です。実際、エンジンの調子は大変によく、クラッチの滑りもないので、コツコツと楽しみながら外観を直して行かれるのも良いかもしれません。大変にレアな1978年型のET3ですから、直す価値は十分にあるかと思います。★また。このET3には、1970年代モデルならではの、下記のような特徴があります。

●CDI仕様でスモールテーパー車の為、ポイント点火にも改造可能●丸パイプブレーキ●純正のホワイトメーター●クロスラインで6角マークの入ったハンドルグリップ●旧型純正シート●アプリリアのヘッドライトアッセン装着(純正です。)etc... また、前オーナーさんの好みでフロントサスは社外品に交換されています。

とても素敵な内容のVESPAです。また、このET3をベースにフルレストアでの納車や、エンジンのみのOH、またはボアアップだけをして納車する等、どのような内容のリクエストにも対応致しますので、この1978年型のET3に “ビビッと来た方” は、是非、ご検討をお願い致します ! ! ★興味のある方は、ご希望の価格とVESPAの構成をご提案下さい。可能な限り、お客様のご要望にお答え出来るように致します。外観はヤレていますが、前記のとおり、エンジンはなかなか調子が良いので、ボディをコツコツとご自分で手を入れて楽しまれる方や、サビやキズは気にせず、日常の足でガンガン使われる硬派な方に最適な一台かと思います。★分割払いもお受けしておりますので、お気軽にご相談下さい。その他、自賠責保険やカスタムパーツ類につきましても、細かくリクエストにお答え致します。宜しくお願い致します。

大変にレアな車両ですが
現在の実動車状態での相場は、
10万円位です。
尚、レストア済みですと50万円～となります。お客様の値踏みの参考になさって下さい。
宜しくご検討下さい。

エンジン音、ならびにスロー中の動画は
こちらでご確認下さい!!

走行中の動画は
こちらでご確認下さい。

動画では黒の破れたシートが装着されておりますが、
実際は、記載写真のとおり、グレーの破れていない (汚れは有りますが・・・) Wシートが付きます。
宜しくお願い致します。

人気モデル　ベスパ 180SS　フリクリカスタム　フルオーダーでお届けします。動画もあります ! (VSRQ0040)

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★VSHでは180SSフリクリカスタムをフルオーダーで製作させて頂いております。全て手作業の為、製作には10ヶ月位かかる為、年間2台～3台しか製作出来ませんが、これまで10台程製作させて頂きました。記載させて頂いている写真は、その一部です。同じに見えますが、実は全部違うフリクリカスタムです。やはりイエロー系が人気がありますが、黒や赤も製作した事があります。
ツインマフラーバージョンの動画は、こちらでご覧下さい。
パフォーマンスマフラーバージョンの動画は、こちらでご覧下さい。

★製作内容はお客様のご希望どおり致します。エンジンは125cc～200ccまでお選び頂けます。ボディカラーやシートの形状、サイドパネルの開閉方法やマフラーの形状等、全てあなたがイメージする、あなただけのフリクリカスタムを製作させて頂きます。お客様のご要望により、どのようなカスタムも可能です!お客様がご希望の価格とVESPAの製作構成をご提案下さい。可能な限り、お客様のご要望にお答え出来るように致します。★当然の事ですが、製作に際しましては、細かくお話をさせて頂き、納得の行く形で完成車をお渡し出来るように、誠心誠意対応致しますので、安心してお任せ下さい。★分割払いもお受けしておりますので、お気軽にお問い合わせ下さい。宜しくお願致します。

★モデルの撮影とかにも最適ですよ ! (3枚目の写真・参照)
過去に一度だけ、『10万円でオーダーします』という考えられないような問い合わせが来た事があります。
このような『ゆとり満載の非常識な方』はお断りします。
ご自身と親御さんの名誉の為にも、最低限、VESPAの事、製作工程の事等をお勉強をされてからオーダーされた方が賢明かと思います。宜しくお願い致します。

さらば青春の光　ジミーランブレッタレプリカ　写真多数有り ! リンク先でご確認下さい。(VSRQ0038)

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★10年程前に雑誌の企画で製作した車両です。こちらに写真が多数ありす。是非、ご覧下さい ! ★1960年代のオリジナルパーツで製作しています。車両内容の詳細は改めてUP致します。もうしばらくお待ち下さい。興味のある方はお気軽にご連絡下さい。
★モデルの撮影とかにも最適ですよ ! (3枚目の写真・参照)

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