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[VESPA][ホイール＆タイヤ]

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べスパ(VESPA) 50S/90/100用フロントハブ内インナーアクスル旧スタンプ国内メッキ加工済み (VSH1791)

	\12800
	★1970年代初頭のパーツになります。本品は、50S、90、100系の4本止めのボルト専用のインナーアクスルです。写真1枚目のとおり、旧型の4角のスタンプが打ってある、大変にレアな逸品です。しかも、国内でブラスト&メッキ施工を行っておりますので、大変に美しい仕上がりです。★足回りのカスタムをされている方に最適です。 ★3枚目の写真で、取り付け時のイメージをご確認下さい。フロントのセンター部分にメッキが現れる、大変に粋なカスタムになります。お探しの方は是非この機会にどうぞ!! ★リアのアクスルパーツも『VSH2160』で販売中です。是非、ご覧下さい!!

ベスパ(VESPA)オーナーに!! お買い得 10インチ用ホワイトタイヤに変身するインサート・ウォール (VSH1771)

	\940
	★10インチ用のホワイトウォールです。3枚ありますので、まとめてお届けします。★このパーツは、タイヤとリムの間に挟み込むタイプです。中古品の為、汚れやキズがありますが、切れ等はなく、掃除をしてご使用下さい。リーズナブルにカスタムを楽しみたい方にオススメです。3枚目の写真は取り付け時のイメージです。参考としてご覧下さい。★尚、本品は汚れもあるアイテムです。お買い得中古パーツにて、神経質な方、中古に理解の無い方はご遠慮下さい。宜しくお願いします。

激レア 1960年代～70年代初期ラリー/スプリント/GT/GTR125/TS125系　10インチリアハブ + ホイールセット! (VSH1759)

	\17800
	★倉庫の奥にありました。当時のピアジオの純正パーツになります。キズはありますが、使用には問題ありません。サンドブラスト後、ペイントされると良いと思います。古い生産ラインの為、Pマークのスタンプはりません。大変にレアな逸品です。ホイールとタイヤも付属しますが、こちらはオマケ程度の認識でお願いします。ホイールはサビを落として再生すれば、まだまだ使用には問題ないと思います。★適応モデルはラリー、スプリントGT、GTR125、TS125系の10インチの旧型ラージボディです。なかなか市場に出ないレアなパーツです。お探しの方は是非この機会にどうぞ!!★尚、本品は使用には問題ありませんが、ご覧のようにキズやサビもある中古パーツです。したがいまして、神経質な方、古いパーツに理解の無い方、また、これが一番の注意事項ですが、整備の自信が無い方はご遠慮願います。トラブルを避けたいので、以上の事をご快諾の上、スマートな対応をして下さる方を希望します。宜しくお願い致します。

べスパ(VESPA)ラリー/スプリント/GTR125/TS125/P&PX/ET3/プリマベラ系 70年代中期?　純正ホイール + KENDA製 90/90-1050J タイヤセット (VSH1705)

	\2780
	★倉庫の奥にありました。★元来、クラッシック・ラージボディのGTR125に装着されていたホイールです。1970年代中期の純正ホイールだと思われます。下取りで入荷した車両に装着されていた物で、フツーに使用していたパーツですが、経年のサビや傷があります。★基本的に、一度色を剥ぎ、シルバーペイント等でリビルトされる方にオススメします。内部は確認しておりませんが、合わせホイール特有のサビは絶対に発生しておりますので、サンドブラスト等の施工が一番かと思います。尚、このホイール本体は表題のとおりのVESPA全般にフィットします。★タイヤはラージ用のに流用可能な90/90-1050x10インチを履いております。『KENDA製』タイヤです。純正の3.50サイズより、心もち幅が広く感じますが、VESPA 本体への干渉はありません。エア抜けはありませんし、タイヤの横もヒビは出ておりませんが、山(ミゾ)がそろそろ薄くなって来ております。、詳細は写真でご判断下さい。★現在、エア漏れはないようですが、チューブはオマケ程度でお願いします。 ★ご覧のとおり、本品は大変に古いイタリア製のパーツになります。要レストア用の素材を前提にお買い上げ下さい。ジャンク品ではありませんが、ある程度、古いモノに対して価値観を見出せる趣味人の方でないと、こう言ったマニアックなパーツはオススメしません。したがいまして、神経質な方、ビンテージ品に理解の無い方、レストア整備の自信が無い方等はご遠慮下さい。★ビンテージ・パーツがお買い得です!　パーツの価値や相場をご理解の上、スマートな対応が可能な大人のVESPA乗りの方のみお買い上げ下さい。細かい方、整備が嫌いな方は新品も販売しておりますので、そちらをお買い上げ下さい。宜しくお願い致します。

べスパ(VESPA)ラリー/スプリント/GTR125/TS125/P&PX/ET3/プリマベラ系 70年代中期?　純正ホイール + 3.50x10 ピレリSC28 タイヤセット (VSH1704)

	\2780
	★倉庫の奥にありました。★元来、クラッシック・ラージボディのGTR125に装着されていたホイールです。1970年代中期の純正ホイールだと思われます。下取りで入荷した車両に装着されていた物で、フツーに使用していたパーツですが、経年のサビや傷があります。★基本的に、一度色を剥ぎ、シルバーペイント等でリビルトされる方にオススメします。内部は確認しておりませんが、合わせホイール特有のサビは絶対に発生しておりますので、サンドブラスト等の施工が一番かと思います。尚、このホイール本体は表題のとおりのVESPA全般にフィットします。★タイヤはラージ用の3.50x10インチを履いております。『ピレリのSC28』タイヤです。エア抜けはありませんが、タイヤの横はピレリ特有のヒビだらけですから『NG』とお考え下さい。『スペアタイヤ』としての『見せタイヤ的』な使用方法ですと、問題ないと思います。現在、エア漏れはないようですが、チューブはオマケ程度でお願いします。 ★ご覧のとおり、本品は大変に古いイタリア製のパーツになります。要レストア用の素材を前提にお買い上げ下さい。ジャンク品ではありませんが、ある程度、古いモノに対して価値観を見出せる趣味人の方でないと、こう言ったマニアックなパーツはオススメしません。したがいまして、神経質な方、ビンテージ品に理解の無い方、レストア整備の自信が無い方等はご遠慮下さい。★ビンテージ・パーツがお買い得です!　パーツの価値や相場をご理解の上、スマートな対応が可能な大人のVESPA乗りの方のみお買い上げ下さい。細かい方、整備が嫌いな方は新品も販売しておりますので、そちらをお買い上げ下さい。宜しくお願い致します。

べスパ(VESPA)ラリー/スプリント/GTR125/TS125/P&PX/ET3/プリマベラ系 70年代後半　『DIVIDED』スタンプ入り純正ホイール + 激レア　ミシュランACS 3.50x10 タイヤセット (VSH1703)

	\8980
	★倉庫の奥にありました。★元来、初期のP200Eに装着されていたホイールです。1978～79年頃にデリバリーされた初期のP200系の純正ホイールです。レアな当時の純正品で、ホイール本体に『DIVIDED』の打刻があるタイプです!!★下取りで入荷した車両に装着されていた物で、フツーに使用していたパーツです。見た感じ酷いサビや曲がりもなく、年代を考慮してもミントの部類に入るパーツだと思います。但し、内部は確認しておりませんので、合わせホイール特有のサビは多少発生しているとお考え下さい。しかしながら、このまま、すぐにお使い頂けるGOODコンディションです。 ★タイヤはラージ用の3.50x10を履いております。しかもマニア涙モノの本物のミシュランのACSです。このタイヤはご存知、ジミーLAMBRETTAの後ろタイヤに装着されていたモデルと同じです。サイド部分に目立たないかすかなヒビはありますが、本当に目立たない感じで、ほぼ無いに等しいと思って下さい。年式から考えると、美品です。★タイヤの山(ミゾ)も十分にあり、ほぼ、スペアタイヤのローテーションで使用されていた感があります。エア抜けもありません。本物志向の方に最適なレア・アイテムです。お探しの方は是非この機会にどうぞ!! ★ご覧のとおり、本品は大変に古いイタリア製のパーツになります。ある程度、古いモノに対して価値観を見出せる趣味人の方でないと、こう言ったマニアックなパーツはオススメしません。したがいまして、神経質な方、ビンテージ品に理解の無い方、レストア整備の自信が無い方等はご遠慮下さい。★レアなビンテージ・パーツがお買い得です!　パーツの価値や相場をご理解の上、スマートな対応が可能な大人のVESPA乗りの方のみお買い上げ下さい。細かい方、整備が嫌いな方は新品も販売しておりますので、そちらをお買い上げ下さい。宜しくお願い致します。

べスパ(VESPA)ラリー/スプリント/GTR125/TS125/P&PX/ET3/プリマベラ系 70年代初頭　純正ホイール + 3.50x10 イノウエ製タイヤセット①(VSH1702)

	\3980
	★倉庫の奥にありました。★元来、クラッシック・ラージボディの180ラリーに装着されていたホイールです。1970年代初頭のスタンプの無い純正ホイールになります。プレスラインも固い感じで、いかにもビンテージ・パーツの香りがする逸品です。なかなかのレア品ですよ! ★フツーに使用していたパーツですが、経年のサビや傷があります。その為、一度色を剥ぎ、リビルトされる方にオススメします。内部は確認しておりませんが、合わせホイール特有のサビは絶対に発生しておりますので、サンドブラスト等の施工が一番かと思います。尚、このホイール本体は表題のとおりの VESPA全般にフィットします。★タイヤはラージ用の3.50x10インチを履いております。古いイノウエ製のタイヤです。山(ミゾ)もまだまだ健在で、サイド部分に目立ったヒビもありません。エアー抜けも無いようですが、チューブはオマケ程度でお願い致します。★ご覧とおり、本品は大変に古いイタリア製の純正パーツになります。要レストア用の素材を前提にお買い上げ下さい。ジャンク品ではありませんが、ある程度、古いモノに対して価値観を見出せる趣味人の方でないと、こう言ったマニアックなパーツはオススメしません。したがいまして、神経質な方、ビンテージ品に理解の無い方、レストア整備の自信が無い方等はご遠慮下さい。★ビンテージ・パーツがお買い得です!　パーツの価値や相場をご理解の上、スマートな対応が可能な大人の VESPA乗りの方のみお買い上げ下さい。細かい方、整備が嫌いな方は新品も販売しておりますので、そちらをお買い上げ下さい。宜しくお願い致します。

べスパ(VESPA)ラリー/スプリント/GTR125/TS125/P&PX/ET3/プリマベラ系 70年代初頭　純正ホイール + 3.50x10 イノウエ製タイヤセット②(VSH1701)

	\3300
	★倉庫の奥にありました。★元来、クラッシック・ラージボディの180ラリーに装着されていたホイールです。1970年代初頭のスタンプの無い純正ホイールになります。プレスラインも固い感じで、いかにもビンテージ・パーツの香りがする逸品です。なかなかのレア品ですよ!★フツーに使用していたパーツですが、経年のサビや傷があります。また、一部、エッジの部分に軽い曲がり(めくれ)がありますが、簡単なハンマーワークで即補修可能な程度です。問題ございません。★基本的に、一度色を剥ぎ、シルバーペイント等でリビルトされる方にオススメします。内部は確認しておりませんが、合わせホイール特有のサビは絶対に発生しておりますので、サンドブラスト等の施工が一番かと思います。尚、このホイール本体は表題のとおりのVESPA全般にフィットします。★タイヤはラージ用の3.50x10インチを履いております。古いイノウエ製のタイヤです。パンクして放置されていた為、タイヤの横にエア抜け時のヒビがあります。割れではないので、スペアタイヤ等の『見せタイヤ』には、こう言った旧型タイヤは格好イイかも?しれませんよ!勿論、チューブはNGです。★ご覧とおり、本品は大変に古いイタリア製の純正パーツになります。要レストア用の素材を前提にお買い上げ下さい。ジャンク品ではありませんが、ある程度、古いモノに対して価値観を見出せる趣味人の方でないと、こう言ったマニアックなパーツはオススメしません。したがいまして、神経質な方、ビンテージ品に理解の無い方、レストア整備の自信が無い方等はご遠慮下さい。★ビンテージ・パーツがお買い得です!　パーツの価値や相場をご理解の上、スマートな対応が可能な大人のVESPA乗りの方のみお買い上げ下さい。細かい方、整備が嫌いな方は新品も販売しておりますので、そちらをお買い上げ下さい。宜しくお願い致します。

お買い得べスパ(VESPA) PX&P125～200系/ラリー/スプリント/ET3/プリマベラ他ホイールx2本セット (VSH1646)

	\4500
	★倉庫の奥にありました。適応モデル=P&PX125、150、200、ラリー、スプリント、GTR125、TS、プリマベラ、ET3系です。★元来P200XEに装着されていた純正ラインのパーツになります。★塗り替えなしのそのままの状態ですが、使用には問題ありません。合わせホイール特有の内側の錆がありますが、ごくフツーの中古感です。錆が気になる方はワイヤーブラシ等で剥いで防錆をされて使用されるのも良いでしょう・・・タフな実用派の方はこのまま使用されてもよいと思います。★ホイール本体に曲がり、穴、欠落等がないのでお気軽にお使い下さい。詳細は写真をよくご覧になり、慎重なご判断をお願い致します。★尚、本品は中古パーツです。使用には問題ございませんが、過度に神経質な方、中古品に理解の無い方はご遠慮下さい。宜しくお願い致します。

べスパ(VESPA) ラリー/スプリント/GTR125/P&PX用　 3.50 x 10ホワイトタイヤ&ホイール 2本セット (VSH1634)

	\9980
	★倉庫の奥にありました・・・ラージボディ用のホイール&タイヤ(3.50 x 10 )になります。ちなみにタイヤを3.00 x 10に変更すればET3(プリマベラ)にも使用可能です。ですが、基本、今回のセットはラージボディ用という事でご覧下さい。★ホワイトタイヤはご存知『SAVA』です。コンチネンタルに比べ、価格がお手頃な上、パターンも古いピレリ系の為、人気があるのですが、本物のピレリに比べ耐久性があまり良くないクセに、サイド部分にヒビが入ると言う、ピレリの弱点だけ受け継いでしまった、なかなか評価の難しいタイヤです・・・★本品もご他聞にもれずサイドにヒビが出始めています。今すぐTHE ENDにはなりまんが、詳細は写真でご判断下さい。タイヤの山(ミゾ)はまだまだ健在です。ただ、結構このSAVAは柔らかいので、クイックな走りする方には不向きかと思います。どちらかと言えば、外観重視の見せる事を最大限に意識したオーナーの方向きです。★ホイール表面には日常の使用時に出来る錆がありますが、抜けるとか酷い状態ではありません。VESPA本体から外して保管するまでは、フツーに使用していたパーツですから・・・但し、合わせホイールですから、裏面には錆が発生してるハズです。この辺りは中古品の宿命ですので、ご理解をお願いします。★チューブは問題ありません。フツーの状態です。★以上、めんどうな事がイヤなので、事細かに辛口に説明をしました。写真もよくご確認の上、内容をよくご理解の上、慎重なご判断をお願い致します。したがいまして、過度に神経質な方、中古品に理解の無い方はご遠慮下さい。価格的にはお買い得なので、その辺りも含め、ノンクレームのスマートな対応が可能なハニービーな方を希望します。宜しくお願い致します。

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