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  • VSHのきまぐれ企画
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    [VESPA][エンジンチューニングパーツ]

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    ベスパ(VESPA) 50S (100/ET3も) 用 ポリーニ製 24mm キャブレター インテークマニーホールド  (VSH3049)




     \4480

    ★イタリアのポリーニ製の24mmのキャブレター インテークマニーホールドです。スモールボディ全般にお使い頂けます。お探しの方はこの機会にどうぞ。★商品は撮影の為、開封しておりますが、新品未使用です。宜しくお願い致します。★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。



     


    ベスパ(VESPA) 50S用 ピナスコ製100cc ボアアップ キット (55mm ピストン) (VSH2569)





     \13900
    ★下取りした50Sに装着されていた100ccのキットです。イタリアの 『ピナスコ製』 になります。★ピストンを図ってみたところ、55mmでした (誤差はご容赦下さい。) 102ccカテゴリーの排気量になると推測されますが、“1cc” や “2cc” の細かい事が気になる神経質な方は購入しないで下さい。『100ccにボアアップした。』 程度の感覚の方にお願い致します。★油汚れはありますが、ご覧のとおり大きなキズもなく、まだまだ使用出来る中古良品です。★お届けするパーツはピストン、シリンダー、ヘッド、ピン、サークリップ2枚、それに写真では写っておりませんが、ベースガスケットも付属します。このまま組み込めば、すぐにお使い頂けます。★補足ですが、このモデルはヘッドにガスケットはありません。★尚、チューニング時の『速い』『遅い』『乗り易い』等は個人差があります。よくバカなヤツから、『どれ位速くなりますか ? 』 とか質問がありますが、オマエのVESPAを見た訳でも乗った訳でもないので、そんな事に対して回答は無理だと言いたい (苦笑)・・・ しかも、何を基準に 『速い』 と言っているのか? 質問の意図が分からない。 したがいまして、ご自分の能力で全て解決可能な方だけお買い上げ下さい。★Eメールで 『組んだけど、60kmしか出ません。どこが悪いですか?』 とか聞かれも、回答出来る訳ありません。購入後の組み付けやセットアップの質問、アフター、クレーム、返品は一切お受けしません。たかだか13,900円のパーツのために時間を使えませんので、ご了承下さい。★組み付けに自信がない方は、ご近所の専門店で、きちんとした工賃をお支払いになり、ご自分の意思をお話をした上でチューニングの依頼をされた方が賢明ですし、スマートかと思われます。ネットの格安バーゲン品と言う事をご理解の上、全てご快諾頂ける方のみ、お買い上げ下さい。宜しくお願い致します。


     


    ベスパ(VESPA)50S イタリア製 強化クラッチスプリング ボアアップの際の強い見方です!! (VSH2302)




     \1380
    ★イタリア製の強化クラッチスプリングです。★50Sをボアアップした際、4プレートクラッチでは硬いのでもう少し簡単に乗りたいと言う方に最適です。★勿論、ノーマルの50ccにもお使い頂けます。この場合、純正よりクラッチ盤に耐久性が出ます。★交換の場合は、クラッチ盤(VSH0407)と一緒に新品交換をされた方が安心です。クラッチの滑りはスプリング交換だけでは改善されません。★50S用ですが、スモールボディ全般に互換性があります。お探しの方は是非、この機会にどうぞ!!

     


    ベスパ(VESPA) 50S/50R/PK50用 RMS製 クランクシャフト (VSH2048)





     \34800
    ★ご存知VESPAのバックアップパーツメーカー『RMS』のパーツです。★50S(50RもOK)とPK50用になります。★このパーツはレーシングパーツではなく、純正タイプですがRMSのパーツですので、このカテゴリーにて販売しております。トーゼンですが、造りは最高です。★スモールエンド部のベアリングも付属します(写真2枚目参照)。★エンジントラブルでお困りの方は是非この機会に!

     
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    べスパ(VESPA)200cc(P&PX/RALLY系) パフォーマンスマフラー ステンレス製エキパイ採用! (VSH1929) マフラーの音をお聴き頂けます。





     \43800
    ★新品です、ほぼワンオフに近いハンドメイド品です。造りも良く、デザインも最高です。 エキパイ部分はステンレス製です。★尚、新品ですが、輸送時に出来た薄いスレ(気にならない程度)がありますが、 新品の美品です。気になる方の為、予め、ご案内しておきます。★超・お手頃価格ですが、造り、デザイン共、満足して頂けると思います。 格好イイマフラーをお探しの方は、是非、この機会にどうぞ!!★このパフォーマンス マフラーは全国送料無料にて対応させて頂きます。宜しくお願い致します。このパフォーマンスマフラーの音をお聴き頂けます。こちらをクリック !

     


    べスパ(VESPA)150cc(スプリント/GTR125/P&PX系) パフォーマンスマフラー ステンレス製エキパイ採用! (VSH1927) *マフラーの音をお聴き頂けます。





     \43800
    ★新品です、ほぼワンオフに近いハンドメイド品です。造りも良く、デザインも最高です。 エキパイ部分はステンレス製です。★尚、新品ですが、輸送時に出来た薄いスレ(気にならない程度)がありますが、 新品の美品です。気になる方の為、予め、ご案内しておきます。★超・お手頃価格ですが、造り、デザイン共、満足して頂けると思います。 格好イイマフラーをお探しの方は、是非、この機会にどうぞ!!★このパフォーマンス マフラーは全国送料無料にて対応させて頂きます。宜しくお願い致します。このパフォーマンスマフラーの音をお聴き頂けます。こちらをクリック !

     


    ベスパ(VESPA) 125GTR/スプリント150/GL150/P&PX125-150用 強化盤 4枚クラッチキット 専用スプリング付き チューニング車に最適! 『VSH1839』と同パーツです。(管理番号VSH1840)




     \5280
    ★新品のイタリア製DR社のパーツです。★チューニングしたモデルに最適です。例えば、125ccや150ccを177ccあたりに変更した際、オススメです。クラッチが滑るのを防ぎます。★また、純正に組んだ場合でも、耐久力が上がります。★チューニングモデルにお乗りの方や、クラッチトラブルで交換をお考えの方に最適です。★ご覧のとおり、スプリングも付属した、コンプリートキットです。お探しの方は是非この機会にどうぞ!!★表題のモデルに使用可能です。宜しくお願い致します。

     


    ベスパ(VESPA) 125ET-3 & プリマベラ125cc用 イタリア DR製 135cc チューニング・キット (VSH1397)





     \28500
    ★ベスパ125ET-3やプリマベラ125cc用の用のボアアップキットです。排気量は135ccでメーカーはイタリア製のDRです。鋳鉄シリンダーですので、初心者の方でも安心してボアアップVESPAを楽しんで頂けます!★セット内容は■1=ヘッド■2=スタッドボルトx2本■3=ベースガスケット■4=Lボーガスケット■5ウェーブワッシャー2枚(Lボー止め用)■6=ピストン&リング2枚■7=サークリップ×2枚■8=ピストンピン■9=シリンダーです。届いたその日にお使い頂けます。★尚、チューニング時の『速い』『遅い』『乗り易い』等は個人差があります。キットに関する感想は、感覚的な事ですので、あくまでも個人の参考意見程度で聞き流して下さい。★また整備の技術も個々で異なりますので、セットアップに関しては一切のお答えは出来ません。したがいまして、ご自分で整備可能な方、もしくは整備をして下さる専門店のルートをお持ちの方にオススメです。但し、車両本体を当店へお送り頂ければ、仕事としてお受け致します。この場合、現物を目の前で見る事が出来ますので、細かい事まで対応可能です。宜しくお願い致します。 ★大変にお買い得なセット内容になっております。チューニグパーツをお探しの方は是非この機会に!!★尚、発送はエンジンパーツですので、補償付きの郵パックでお送りさせて頂きます。★チューニング時にクラッチを強化させる定番パーツ=VSH0410も大変にご好評頂いております。合わせてご覧頂ければ幸いです!

     


    超人気商品! ベスパ(VESPA)50S用 102ccチューンフルセット RC(RMS社)ギア&新品クラッチ盤セット付! (VSH1317)




     \35800
    ★超人気商品です!・・・VESPA-50S(50Rも可能)用のボアアップキットです。★キャパシティ=102ccで、メーカーはご存知、イタリアのDR社です!鋳鉄シリンダーですので、初心者の方でも安心してボアアップVESPAを楽しんで頂けます!シリンダー関連品が全て付いております。★内容は次のようになります=.悒奪畢▲好織奪疋椒襯函2本ベースガスケットLボーガスケット10ミリナット+ウェーブワッシャー2枚(Lボー止め用)Ε團好肇鵝リング2枚Д機璽リップ×2枚┘團好肇鵐團鶚シリンダーです。★さらに今回はボアUPした際、1速が重くて使い辛くなる症状を改善させるオーバードライブギア(通称RCギア)もセットでお届けします。このギアキットもイタリア製の『RMS』の製品で、クオリティは抜群です。今回のパーツはエキサイティング(笑)な走りをお約束するストレートカットギアで、コマ数は24&72です。(写真2枚目参照!)★さらにさらに、新品のクラッチ盤3枚セットもお付けしたチューニング用フルコンプリートです。★参考までにこのチョイスで2速で60キロまで簡単に引っ張れますよ!お探しの方は是非この機会にどうぞ!!★尚、本品はある程度、整備が可能な方か、そういったお店のルートをお持ちの方に最適なレーシングパーツです。2サイクルエンジンですので、多少、腕自慢の方には問題ないとは思いますが、全くのメカ音痴の方にはオススメしません。また、機械モノは固体差が激しい為、当店では実際に車両を目の前にしない限り、整備ポイントや要点は絶対にお答え出来ないと考えております。したがいまして、納品後、組み込みやセットアップ等が全てご自分の能力で解決可能な方だけお買い上げ下さい。宜しくお願い致します。

     


    ベスパ(VESPA)50S/50R用 コンペティション (レーシング) クランク イタリア製 A品! (VSH1304)





     \44800
    ★掃除をしていましたら、マジで倉庫の奥のダンボールの中から新品の未使用パーツが出てきました・・・パーツだけでも数千点以上の在庫があり、自分自身でもどこに何があるのか??・・・さっぱり把握出来ていません。実際、パーツ倉庫の奥には、物が多過ぎて、表に出すには困難なスワンネックやVS-1が数台眠ったままになっています(苦笑)★今回、他にもダンボールの中からスモールボディ用24mmキャブレターキット『VSH1303』やビチューボの前後サスペンションセット『VSH1305』等も出て来ました。もし宜しければ、合わせてご覧頂けると幸いです。これらのパーツは新品ですが、購入してからすでに10年以上は経過していますので、プチデッドですし、最近の生産モノよりは古いラインの方が当然ながらクオリティは良かったりしますよ。★さて、本品の説明です。VESPAの50Sや50R用のコンペティションクランクになります。一般的に言うレーシングクランクになります。ヨーロッパではコンペティションと表現しております・・・100やET3にはストロークが違いますので、合いません。ご注意下さい。★ご覧のとおり、ロッド本体には断面が無く、フラットな造りになっています。各部分も純正とは違うラインになっております。詳細は写真でご確認下さい。★メーカーは忘れてしまいました(ゴメンなさい・・・)が、間違いなくイタリア製です。僕の記憶が正しければ『マゾッキリ=Mazzucchelli』製だと思います。間違ってもB品ではなく、イタリアのAランク品なので、ご安心下さい。★50Sをチューニング中で、ヤル気のあるエンジンを目指している、前向きなオーナーの方にオススメです。『しょせんVESPAのエンジンだから・・・』何てヌカス野郎に一泡ふかせて下さい!お探しの方は是非この機会にどうぞ!!★尚、本品はある程度、整備が可能な方か、そういったお店のルートをお持ちの方に最適なレーシングパーツです。メカ音痴の方にはオススメしません。機械モノは固体差が激しい為、当店では実際に車両を目の前にしない限り、整備ポイントや要点は絶対にお答え出来ないと考えております。したがいまして、納品後、組み込みやセットアップ等が全てご自分の能力で解決可能な方だけお買い上げ下さい。送料は全国無料にてお届け致します。宜しくお願い致します。



     



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