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    ベスパ(VESPA)P/PXラリー/スプリント/ET3/プリマベラ系ホイール + 3.50x10 タイヤセット(VSH1039)





     \2180

    ★中古ホイール&タイヤのセットです。j純正ではありません。★日常の使用感があります。★キズやサビもありますが、フツーに使用可能な中古です。ホイール自体はET3、プリマベラ、P、PX、ラリー、スプリント系に使用可能、タイヤは現在3.50x10を履いていますので、スモールボディでなければ使用可能です。★タイヤの山はまだ残っています。詳細は写真でご判断下さい。★チューブはNGです。★基本的に中古のホイールにオマケのタイヤが付いている程度の感じでお願いします。★尚、本品はお買い得中古パーツです。過度に神経質な方や中古パーツに理解の無い方はご遠慮下さい。宜しくお願い致します。



     


    ベスパ(VESPA)オーナーに!! ビガーノ社 ホイールスピンナー (VSH1007)


     \990
    ★掃除中に倉庫で発見!★ビガーノ社のホイールキャップ・センタースピンナーです。イタリア製のオリジナル品になります。★中古で多少の使用感はございますが、まずまずの程度です!詳細は写真でご確認下さい。★販売品は1個のみです。色はご覧のとおりブルー系になります。★アイデア次第で何かと使えるパーツではないでしょうか??★尚、本品は使用には問題の無いパーツですが、中古品です。過度に神経質な方や中古パーツに理解の無い方はご遠慮下さい。宜しくお願い致します。

     


    ベスパ(VESPA)スタンダード系 3.50X8タイヤ 1960年代のレア品! (VSH0976)




     \1180

    ★倉庫の奥で以前から眠っておりました(笑)★50〜60年代のイタリア(??)製のタイヤです。VESPAのスタンダードやLAMBRETTAのLD系に最適な『3.50x8』になります。★メーカーは『SUPERGA』となっています。タイヤの山はまだまだあります。詳細は2枚目の写真をご確認下さい。しかしながら・・・かなり古いタイヤなので、資料系やスペアタイヤにお勧めですから、ジャンク系とお考え下さい。レア品ですよ!!★尚、本品は40年も前のビンテージタイヤです。過度に神経質な方や中古パーツに理解の無い方はご遠慮下さい。宜しくお願い致します。



     


    激レア! 入手困難品 メッツェラー ホワイトタイヤ (VSH0943)




     \*****

    ★超レアなアイテムです。お探しの方も多いと思います・・・★本品は中古ですが状態はGOODです。白い部分に経年のくすみがありますが、良い感じだと思います。詳細は写真をご確認下さい。★サイズは3.50×10なので、GSやラリー系のラージボディにジャストフィットです。旧型のコレクター系の価値のあるスクーターをお持ちの方に最適なアイテムです。★尚、本品は美品ですが中古パーツです。過度に神経質な方やビンテージのコレクターズ・アイテムに理解の無い方はご遠慮下さい。宜しくお願い致します。




     


    べスパ(VESPA)ET3&プリマベラ(P&PXも) 純正DIVIDEDホイール 2本セット (VSH0933)





     \7980
    ★VESPA125-ET3用の純正ホイールです。★ピアジオのスタンプと[DIVIDED]のスタンプがあります。2本セットでお届けします。★中古で日常のキズがありますが、大きなサビや欠落、それに曲がりもありません。詳細は写真でご確認下さい。★ET3の純正パーツですが、プリマベラにもご使用頂けます。★また、3.50x10用のPやPXにも流用可能です。全く問題ありません。お探しの方は是非この機会に!!★尚、本品は使用には全く問題の無い中古パーツですが、過度に神経質な方や中古パーツに理解の無い方はご遠慮下さい。宜しくお願い致します。

     


    べスパ(VESPA)160GS&180SS 当時の純正 本物のホイール 国内メッキ施工 (VSH0841)




     \9450
    ★適応車両はVESPA160GS&180SSです。大変に貴重な1960年代の純正品になります。★中古パーツに1度サンドブラストをしました。その後、国内で再メッキをしています。施工後、10年近く使用せず倉庫の奥に眠っておりました。★ホイールの裏側はサビをブラストで剥いでいますから凸凹面になっいていますが、使用には全く問題ありませんし、タイヤを付けた際のは当然ですが見えません。★凸凹=サビをキレイに剥離していると言う事になります。メッキも国内施工なのでキレイです。★ただ・・・10年近く倉庫にあったパーツなので、経年のくすみのような感じは出ています。詳細は写真でご判断下さい。★当時のオリジナル純正160GSホイールを国内メッキ施工しておりますので、価格的にはお買い得ではないでしょうか??★160GS&180SSオーナーの方はお見逃しなく!!★尚、本品はビンテージパーツのレストア再メッキ品です。過度に神経質な方や1960年代パーツに理解の無い方はご遠慮下さい。宜しくお願い致します。


     


    ベスパ(VESPA)50S/90/100 新品ホイールボルト 4本セット (VSH0762)


     \2480
    ★イタリア製の新品バックUPパーツです。★50Sや100(旧90)用の4本止めのホイール用の17ミリヘッド専用ボルトです。4本セットでお届けします。★お探しの方は是非この機会に!!

     


    ウルマ 10インチホイールキャップ リプロ品 レッド(VSH0723)





     \4980

    ★ウルマのリプロダクション品です。メッキもGOOD!各部もなかなか良く出来ています。特にスピンナー側面のウェーブデザインは見事です!★10インチ専用になります。ユニバーサルモデルの為、車両によりスピンナーのネジを削ったりする場合もございます。予めご了解の上、取り付けの能力がある方のみお買い上げ願います。★前記のように10インチならVESPA50S〜RALLY、PX系に使用可能ですが、取り付けステーはラリーやET3系の星型用ホイールなので、50Sや100とかには別途ステーが必要です。★また、固体差により、多少の加工が必要な場合も多々ございます。予めご了解の上、整備に自信の無い方は慎重なご判断をお願い致します。 ★尚、商品の価格は1枚のみです。★ご自分で全て解決出来るオーナー様にお願いしたいと思います。宜しくお願い致します。★3枚目の写真は取り付け時のイメージです。参考としてご覧下さい。



     


    ウルマ 10インチホイールキャップ リプロ品 ブルー (VSH0722)





     \4980
    ★ウルマのリプロダクション品です。メッキもGOOD!各部もなかなか良く出来ています。特にスピンナー側面のウェーブデザインは見事です!★10インチ専用になります。ユニバーサルモデルの為、車両によりスピンナーのネジを削ったりする場合もございます。予めご了解の上、取り付けの能力がある方のみお買い上げ願います。★前記のように10インチならVESPA50S〜RALLY、PX系に使用可能ですが、取り付けステーはラリーやET3系の星型用ホイールなので、50Sや100とかには別途ステーが必要です。★また、固体差により、多少の加工が必要な場合も多々ございます。予めご了解の上、整備に自信の無い方は慎重なご判断をお願い致します。 ★尚、商品の価格は1枚のみです。★ご自分で全て解決出来るオーナー様にお願いしたいと思います。宜しくお願い致します。★3枚目の写真は取り付け時のイメージです。参考としてご覧下さい。

     


    激レア品!! ベスパ(VESPA) 60〜70年代 50S&100 スペアホイールブラケット + ホイール+ピレリタイヤセット (VSH0709)




     \7980
    ★倉庫の奥で発見!!中古良品です。★60年代後期〜70年代中期の本物の旧型50S用の純正スペアホイールブラケット(レッグシールドの内側部分)+中古ホイール+ピレリタイヤです。★ホイールの年代は不明・・・80年代頃の再販??★サビやキズが多少ありますが、使用OKです、サビを除去してシルバーにペイントすれば、更によくなると思います。★タイヤは本物のピレリSC30(3.00x10)です。★タイヤのミゾは使用には十分残っています。チューブは不明なので、NGを前提にお願いします。★今回の商品はスペアタイヤのブラケットがメインです。このパーツは現行とは異なり、先がとんがったレバー状になった大変にレアなパーツです。イタリアン・デザインの奥深さを感じます。したがいまして、付属のホイール+タイヤはこのメインのオマケ程度でお考え下さい(笑)・・・何分、現在のビンテージ用のホイールブラケットでさえ、メーカーの定価は7,000円位しますので、今回はビンテージ・スタイルのブラケット+αの価格としては、超お買い得ですよ!★旧型の50S(勿論50SビンテージもOK!)90、100系の4本穴ホイールをお持ちのオーナーさんはお見逃しなく!!★2度と出ない??パーツだと思いますよ。★尚、中古のビンテージ・アイテムです。内容をご理解の上、慎重なご判断をお願い致します。神経質な方、古いパーツに価値を見出せない方、ご自分で整備がの自信が無い方はご遠慮下さい。不明な点はご質問下さい。


     



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