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[VESPA][ウインカーパーツ]

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レア品! ベスパ(VESPA) ドイツ(旧西ドイツ) ヘラー製ウインカーデッドストック品! 純正パーツです。 (VSH1620)

	\12800
	★かなり前に入手したパーツです。国内の再販リプロではなく、ヘラー製の結構古いラインのウインカーアッセンブリー(バルブ等、全て付属)です。勿論、新品未使用のデッドストック品です。★なかなか市場には出ないパーツです。本物志向の方にオススメです。★特に旧50Sやラリー、スプント系のオーナーの方はお見逃しなく。ご覧のとおり2個セットでお届けします。宜しくお願い致します。★尚、写真に写っております、ペラ紙の当時の説明書らしき紙は完売しましたので、付属致しません。誠に申し訳ございませんが、ご了承下さい。

激レア! ベスパ(VESPA) 50S/100/ET3他 1970年代純正ヘラー製ウインカー2個セット超中古美品! (VSH1486)

	\6480
	★大変にレアなパーツが引き出しの中から1セット出て来ました(笑)★再生産前のVESPA50S、100、ET3系の純正パーツになります。リプロや社外品ではなく、本物のドイツ(旧西ドイツ)のヘラー社のパーツです。現在ではなかなかデリバリーの無い、大変にレアなアイテムです!★クラックや欠落等もなく年代を考慮してもミントな美品です。詳細は写真でご判断下さい。★蛇足かとは思いますが、本品は純正のヘラーのパーツなので、レンズ本体にもヘラーのスタンプが誇らしげにしてあります。(写真2枚目参照)本物志向の方にはご満足頂ける逸品では?と思います。お探しの方は是非この機会に!!★ちなみに、このヘラーのウインカーは、当時(1970年代)、輸入元のディーラーでは一個『10,000円』程度のアグレッシヴな価格があたりまえでした。なので、昔のVESPA乗りは・・・『ヒトコケ(一回転倒する事)10,000円』と言って、VESPAでコロげてウインカーが破損する事を何よりも恐れていました(笑)　最後に書き忘れましたが、バルブ(電球)は2個共新品をお付けします。　★尚、本品は使用には問題ありませんが、中古パーツです。したがいまして、過度に神経質な方や中古パーツに理解の無い方、それにビンテージパーツに理解の無い方もご遠慮下さい。宜しくお願い致します。

COOL! べスパ(VESPA)用50S系ホワイトウインカーアッセンブリー 2個セット (VSH1455)

	\7280
	★新品の国内リプロダクションになります。造りは大変にGOODです! イエローバルブも付属していますので、届いたその日からお使い頂けます。今回は左右2個セットでお届け致します。ドレスアップパーツをお探しの方は、この機会に！！ 50S、100、90、ET3、プリマベラ、それにラリーやスプリント系にも使用出来ます。 ★2枚目の写真は取り付けイメージです。ご確認下さい。発送は補償付きの郵パック（元払い）で対応させて頂きます

ベスパ(VESPA) 50S/100/ET3他ハンドルウインカー部分インナーリング (VSH1454)

	\1680
	★純正品です。VESPA50S、100、ET3系のハンドルウインカー部分の内側にあるインナーリングです。★フツーの中古品で、汚れがありますが、使用に問題のあるようなダメージはありません。★価格は1個のモノです。通常は左右に1個づつ、合計2個使用されています。★3枚目の写真で取り付け位置のご確認をお願い致します。★尚、本品は使用には問題ありませんが、中古パーツです。過度に神経質な方や中古パーツに理解の無い方はご遠慮下さい。宜しくお願い致します。

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ベスパ(VESPA) 50S/100/ET3他ハンドルウインカー用イエローバルブ(電球) 2個セット 6V/18W (VSH1342)

	\1460
	★新品のバルブ(電球)です。ホワイトウインカーに変更された際にご使用頂くパーツになります。★ご覧のとおりのイエロー球で、使用時にはキレイな色で点滅してくれます。純正同様、6V/18Wになります。★今回は2個セットでお届けします。カスタムの定番パーツです。お探しの方は是非この機会にどうぞ!!★尚、壊れ物ですので、発送は補償付きの郵パック(元払い)のみとさせて頂きます。宜しくお願い致します。

ベスパ(VESPA) 50S/100/ET3他 (ラリー等も・・・) 純正ウインカースイッチアッセンブリー (VSH1334)

	\990
	★VESPA50S、50R、100、ET3系の純正ウインカースイッチのアッセンブリーになります。中古でサビが出ていますが、使用には別段問題ございません。サビを除去されて使用されてはいかがでしょうか??お探しの方は是非この機会にどうぞ!!★尚、本品はお買い得中古パーツです。過度に神経質な方や中古パーツに理解の無い方はご遠慮下さい。宜しくお願い致します。

激レア! ベスパ(VESPA) 50S/100/ET3他 1970年代純正ヘラー製ウインカー2個セット中古良品! (VSH1332)

	\4980
	★以前、下取りした車両に装着されていたパーツになります。★再生産前のVESPA50S、100、ET3系の純正パーツになります。リプロや社外品ではなく、本物のドイツ(旧西ドイツ)のヘラー社のパーツです。現在ではなかなかデリバリーの無い、大変にレアなアイテムです!★前オーナーさんの話によると、新品に交換した後、VESPAが壊れたので、全く乗っていなかったそうです。その為、殆ど新品状態のまま、軒先で古くなってしまった・・・との事です。確かに日常の使用キズはないですが、使わずに中古になった感じが見うけられる外観です。とはいえ、フツーの中古品でもかなりの良品の部類になると思います。クラックや欠落等はなく、使用には問題ありません。ネジ類のみ、風雨で少し錆が出た感じです。詳細は写真でご確認下さい。★蛇足かとは思いますが、本品は純正のヘラーのパーツなので、レンズ本体にもヘラーのスタンプが誇らしげにしてあります。(写真3枚目参照)本物志向の方にはご満足頂ける逸品では?と思います。お探しの方は是非この機会に!!★ちなみに、このヘラーのウインカーは、当時(1970年代)、輸入元のディーラーでは一個『10,000円』程度のアグレッシヴな価格があたりまえでした。なので、昔のVESPA乗りは・・・『ヒトコケ(一回転倒する事)10,000円』と言って、VESPAでコロげてウインカーが破損する事を何よりも恐れていました(笑)　最後に書き忘れましたが、バルブ(電球)は2個共新品をお付けします。　★尚、本品は使用には問題ありませんが、中古パーツです。したがいまして、過度に神経質な方や中古パーツに理解の無い方、それにビンテージパーツに理解の無い方もご遠慮下さい。宜しくお願い致します。

ベスパ(VESPA) ウインカースイッチ部ベースラバー純正部品 (VSH1327)

	\980
	★ベスパ50S、100、ET3等のハンドルウインカー部分のベースラバーになります。中古ですが良品にて使用には全く問題ございません。3枚目の写真で取り付け場所のご確認をお願い致します。お探しの方は是非この機会に!!★尚、本品は中古パーツです。使用には問題ありませんが、過度に神経質な方や中古パーツに理解の無い方はご遠慮下さい。宜しくお願い致します。

激レアベスパ(VESPA)用 1970年代の純正ウインカーレンズ 2個セット現在廃盤の旧西ドイツヘラー製! (VSH1189)

	\2980
	★倉庫の奥で発見!!★中古です。日常使用で出来る汚れや小キズはありますが、使用には問題ないと思います。★詳細は写真でご判断下さい。★このパーツは、大変に古いモノで、1970年代の純正パーツになります。旧西ドイツのヘラーの製品で、製品自体にもスタンプしてあります。大きなクラックもなく、汚れを洗浄すればよいモノになるでしょう。★超レア品ですよ。使用されてもOKですし、資料的な観点でお持ちになるのもよいのでは??と思います。お探しの方は是非この機会にどうぞ!! ★尚、本品はものすご～く古い、ビンテージパーツです。日常のキズや汚れもあります。使用には問題の無いパーツですが、過度に神経質な方や中古パーツに理解の無い方はご遠慮下さい。宜しくお願い致します。

レア品!! ベスパ(VESPA)用　純正ウインカーレンズ x2個セット 70年代パーツ! (VSH1154)

	\1980
	★倉庫の奥で発見!!★中古です。日常使用で出来る汚れや小キズはありますが、使用には問題ないと思います。★詳細は写真でご判断下さい。2個共、かなり古いパーツで、1個は今では入手が難しいヘラー製で1970年代のパーツです。(写真2枚目)・・・もう1個は6角のピアジオマーク入りで、こちらは1980年代のパーツになります。(写真3枚目)★2品共に、大変にレア品ですよ。使用されてもOKですし、資料的な観点でお持ちになるのもよいのでは??と思います。お探しの方は是非この機会にどうぞ!! ★尚、本品はものすご～く古い、ビンテージパーツです。日常のキズや汚れもあります。使用には問題の無いパーツですが、過度に神経質な方や中古パーツに理解の無い方はご遠慮下さい。宜しくお願い致します。

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