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[VESPA][気まぐれバーゲン!]

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激レア品です! ベスパ (VESPA) 50S他 スモールボディ用 60年代メガフォンマフラー ♪音聴けます ★走行動画有り (VSH3595)

\14800 ★激レア品です!★ スモールボディ車専用の1960年代のメガフォンマフラーになります。　 リプロではなく当時モノです。 ★追加の写真がございます。興味のある方は こちらでご覧下さい。 走行動画もございます。 以前同じマフラーを装着したVESPAをブログでご紹介しております。　音はこちらでお聴き下さい。 ★再販パーツに比べ、造りが非常に丁寧で重厚です。サイレンサー本体のプレスラインを見て頂ければ古い時代の丁寧な造りをお分かり頂けると思います。また、エンドのメガフォン部分も微妙にテーパーの角度が変更になっている等、大変に細かい部分にまで力の入ったパーツと言えます。 ★メーカーのスタンプが無い為、製造に関しては不明ですが、恐らく、この時期のこのデザインはKCの十八番(オハコ)ですので、高い確立でKCでは?　と思いますが最終的にはご自身でご判断をお願いします。　レッドのカラーリングがいかにも当時(1960年代)の雰囲気をかもし出しています。 ★このマフラーは前オーナーさんがデットストック品を装着後、約3年使用されましたが、150kmも乗っていないので、酷いカーボンの付着、折れ、穴、抜け、曲り等はなく使用には何ら問題有りません。　但し、軒先駐車したまま保管されていた為、エンドのメガフォン部にサビが多数出てしまっております。赤い部分はまずまずキレイです。　主観ですがヤレたいい感じの外観になっていると思います。　詳細は写真でご確認下さい。 ★先の動画でもお分かり頂けるかと思いますが、音はかなり煩いです。暴走族やデカいアメリカンバイクに比べれば可愛いモノですが、それでも、最近はすぐに苦情や文句を言われるメンドーな時代です。 このマフラーが製造された1960年代は大らかな時代で、クレーマーや神経質な人も少なったと思います。ですが、今の時代に40年も前のメガフォンマフラーを装着するのは色々とリスクが出てしまう場合もあるかと思います。 ですから、『展示車に使用する。』　『イベント用に使う。』　『私有地で乗る。』 等の使用方法を推奨いたします。公道使用に際しては自己責任でお願い致します。 ★音が煩く感じる度合は個人差が有りますので、音のニュアンスに関してのご質問はご遠慮願います。イマジネーションや想像力の欠けた人にビンテージ品はオススメしませんので、購入はご遠慮願います。 ★適応モデル はスモールボディですが、プリマベラとET3には角度調整や穴あけ、切削等が出る場合があります。このモデルのオーナーの方は予めご了解の上、お買い上げ下さい。 整備出来ない方にはオススメしません。　当店では整備や調整のアドバイスは出来ませんので、全てご自身で対応可能な方だけお願い致します。　車体を当店に持ち込める方なら、別途有料で取り付けは行えます。 以上のようなアイテムです。大変に貴重なマフラーです。お探しの方はこの機会に是非、ご検討下さい。 ★尚、本品はビンテージパーツです。完璧主義な方、神経の細かい方、出品内容が理解出来ない方、ビンテージ品に不慣れな方、ご自分で整備、調整する能力に欠ける方、輸入アイテムに理解がない方、クレーマー体質な方、遊びゴコロが欠落した方、出品内容が理解出来ない “ゆとり世代” の方等はご遠慮願います。 ★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。 ★発送は広島から “ゆうパックの140サイズ” でお送り致します。 大きなパーツです。梱包が大きくなる事をご承知おき下さい。 送料詳細はこちらでご確認下さい。

ちょっとレア? ベスパ (VESPA) 50S/100/ET-3系 スモールボディ用 フロントキャリア 90年代イタリア製 (VSH3594)

\6480 ★倉庫の奥で発見しました。　90年代期のイタリア製フロントキャリアです。東南アジア産ではありません。 元来、50Sに装着されていたパーツですから、スモールボディ向きです。　その為、前への出っ張りが少ないモデルです。 ★追加の写真がございます。興味のある方は こちらでご覧下さい。 ★デザインからFAR製かと思われますが確定的ではありません。詳細は写真でご判断下さい。　東南アジア産でない事、最近のラインの製品でない事だけは確かです。 ★経年からメッキ部にくすみやスレ、それにサビが出ている箇所もりますが、折れたり曲がったりはなく、キャリアとしての機能は十分にはたせるかと思います。　前部分が倒れますから鞄等を挟む事も出来ます。詳細は写真でご覧下さい。 ★超美品ではありませんが、ヤレた質感をお楽しみ頂ける方には最適かと思います。それなりにヤレたイイ感じのVESPAには似合うかもしれませんね。　このようなパーツですから神経質な方には不向きです。サビやキズを気にしない硬派なオーナーさん向きです。 ★ポリュシュすれば少しはキレイになるかと思います。 ★調整アジャスター部に固着はありません。 以上のようなアイテムです。 詳細は写真を見てご判断下さい。判断の出来ない方はお止め下さい。 ★尚、本品は90年代期の中古パーツです。過度に神経の細かい方、内容が理解出来ない方、ご自分で整備や装着出来ない方、バイタリティに欠ける方、気の短い方、クレーマー体質な方はご遠慮願います。 ★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。 ★発送は広島から “ゆうパックの100サイズ” でお送り致します。 送料詳細はこちらでご確認下さい。

ベスパ (VESPA) 50S レーシングクランク 90年代イタリア製品 新品のクランク ベアリング付です。 (VSH3593)

\23800 ★VESPA50S専用のレーシングクランクです。　1990年代中期のイタリア製パーツです。 ★追加の写真がございます。興味のある方は こちらでご覧下さい。 ★新品の左右クランクベアリングもお付けします。　ベアリングは安心の国産(MADE IN JAPAN)です。 ★ストロークは50S用ですから87mmです。 ★元来、東京の有名店さんがレースで使われていた物を当方が譲り受けた後、保管しておりました。使用したのは数レース程度で走行は300kmもないと思います。当方が入手してからは大切にパーツ庫で保管しておりました。 ★クランクベアリングを抜いた際の小キズが有りますが、使用には全く問題のないパーツです。　 ★ボアアップの際に使われると最適です。 とはいえ、どの位のパワーアップが見込めるか、体感的な事ですから明確には言えません。 また 『速さ』 や 『遅さ』 を感じる感覚は個人差が有りますので、純正でも速く感じる人もいれば、レーシングパーツでも遅く思う人もいます。 そのあたりの事を文面では表現出来ません。ましてや運転技術のある方とそうでない方では明らかに乗り方が違いますから、VESPAの性能以前の話になります。 ですから性能や機能的な事に関しましては当店では一切言及しません。ご了承願います。めんどうな方はお断りです。　 机上の空論が好きな独身オタクの痛い方はご遠慮下さい。 あくまでレーシングクランクを組んでいるという、フラシーボ的な役割を重視するロマンチストな方にお願いします。 当店では整備のアドバイス、バックアップ、サポート、各部のOH調整等のお手伝いは一切出来ません。質問されても回答出来ませんので、全てご自身で解決出来る方だけお買い上げ下さい。 尚、レーシングクランクの組み込み作業、オーバーホール、ボアアップ等は別途有料にてお受け致しますので、ご予算のある方はお気軽にご相談下さい。 いずれにせよ、このパーツに価値観や利用価値を見いだせる方にお願いしたいと思います。 ★尚、本品は90年代のレーシングパーツです。当店では整備のアドバイス、バックアップ、取り付けのサポートは一切出来ません。全てご自身で解決出来る方だけお買い上げ下さい。したがいまして、過度に神経の細かい方、内容が理解出来ない方、ご自分で整備や装着出来ない方、バイタリティに欠ける方、気の短い方、クレーマー体質な方はご遠慮願います。 ★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。 ★発送は広島から “ゆうパックの60サイズ” でお送り致します。 送料詳細はこちらでご確認下さい。

貴重70年代品 ベスパ (VESPA) 50S/50R/90/100/プリマベラ/ET3 スモールボディ用 鍵付きエンジンカバー訳あり品 (VSH3592)

\2680 ★以前下取りした1978年式の50Sに装着されていたエンジンカバー (サイドパネルカバー) です。 70年代モノの純正パーツになります。　 ★追加の写真がございます。興味のある方は こちらでご覧下さい。 ★前オーナーさんが盗難防止のキーを後付けしていたようですが、内側のキー本体を固定する大きめの薄ナットと、フックのセンター部の止めネジが欠品しております。当方が入手した時点で、すでにこのような状態でした。　ブランクキーは1本付属しており、外観からチェックしたところ、キーは回転しているようです。 ★元来、白が塗られておりましたが、当方で一度サンドブラスト施工を行い、黒いサフェーサーで仕上げております。共に専門の工場で施工致しました。　施工費だけで結構かかっております。 ★ブラスト後、表面に小さなビッツや傷の跡が現れましたので、当方は軽くパテで仕上げてから色を塗る予定にしておりました。　目視限りでは大きな凹みはなく、歪みもない為、一見キレイには見えますが、表面は小さく荒れていますので、要成形を前提でお願いします。　またサンドブラスト後、キレイにサビを除去したところ、パネル左後部に小さな虫食いが出来ました。　詳細は写真をご覧になり、ご確認をお願い致します。 ★以上のようなパーツです。 ジャンク品とまでは言いませんが、このような状態ですからご自分でパーツを準備して整備を楽しまれる方向きのパーツです。全くのメカ音痴の方にはオススメしません。 貴重な70年代パーツ + 後付けの盗難防止キー付きですが、このような内容にて安価に販売させて頂きます。前記のとおりご自分で整備を楽しまれる方に最適かと思います。お探しの方はこの機会をお見逃しなく! ★尚、本品はビンテージパーツの現状販売品です。当店では整備のアドバイス、バックアップ、取り付けのサポートは一切出来ません。全てご自身で解決出来る方だけお買い上げ下さい。したがいまして、過度に神経の細かい方、内容が理解出来ない方、ご自分で整備や装着出来ない方、バイタリティに欠ける方、気の短い方、クレーマー体質な方はご遠慮願います。 ★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。 ★発送は広島から “ゆうパックの80サイズ” でお送り致します。 送料詳細はこちらでご確認下さい。

レア品! ベスパ(VESPA) プリマベラ　ET-3 スーパー 90SS 他　60〜70年代 純正 SIEM ライトレンズデッドストック 新品未使用 (VSH3591)

\11800 ★今から30年程前に海外のコレクターさんから購入した物です。 ベスパ用の純正ヘッドライトレンズです。 ★純正ですから当然SIEM製です。 ★サイズは115mmです。 適応モデルはプリマベラ、ET-3、スーパー、90SS等です。 お持ちの車両でご確認をお願いします。 発送後の返品は出来ませんので、慎重にご対応願います。 ★本品を入手したのが1980年代中期です。その際、古いプリマベラ用という内容で購入した為、1960年代後半〜70年代中期の製品と判断しました。　デザインや質感から80年代のパーツではありません。 ★本物をお探しの方に最適です。この機会に是非ご検討下さい。 尚本品はビンテージパーツです。過度に神経の細かい方、内容が理解出来ない方、ご自分で整備や装着出来ない方、バイタリティに欠ける方、気の短い方、クレーマー体質な方はご遠慮願います。 ★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。 ★発送は広島から “ゆうパックの60サイズ” でお送り致します。 送料詳細はこちらでご確認下さい。   数量 012345　[カートに入れる]　　[カートの中を見る]

貴重! ベスパ(VESPA)160GS-MK2　ハンドル部メインキー 60年代　当時の純正品です。(VSH3590)

\17200 ★倉庫の奥で発見しました。 元来、実動車のGS160 MK-2に装着されていた純正のメインキー・・・　　　だったと記憶しております。 ★追加の写真がございます。興味のある方はこちらでご覧下さい。 ★車体より外し、保管してすでに25年位経過しておりますので、もしかしたら間違っている可能性もありますので、最終的には写真をよくよくご覧になり、購入者様の自己責任にてご判断をお願い致します。 ★以前は普通に使えていましたが、現在は起動確認をしておりません。 目視の限りでは壊れている部分はないようです。　また、ブランクキーが抜けるような状態でもありません。全体的にしっかりしていますが、50年も前の古いパーツですから、整備や調整を行った後にご使用下さい。　ビンテージパーツの現状販売ですから、不具合があった場合でも免責とさせて頂きます。　いかなる場合も返品やクレームはお受け致しません。　ですから、ある程度整備に精通された方やそういったルートをお持ちの方でないと、オススメしません。 ★ブランクキーも当時の純正品です。 ★大変に貴重なパーツです。お探しの方はこの機会に是非、ご検討下さい。 ビンテージパーツの現状販売品です。当店では整備のアドバイス、バックアップ、取り付けのサポートは一切出来ません。全てご自身で解決出来る方だけお買い上げ下さい。したがいまして、過度に神経の細かい方、内容が理解出来ない方、ご自分で整備や装着出来ない方、バイタリティに欠ける方、気の短い方、クレーマー体質な方はご遠慮願います。 ★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。 ★発送は広島から “ゆうパックの60サイズ” でお送り致します。 送料詳細はこちらでご確認下さい。   数量 012345　[カートに入れる]　　[カートの中を見る]

激レア ベスパ (VESPA) フェンダーライト フットレスト 50年代品 本物です。(VSH3589)

\21600 ★ 以前、乗っていた1953年型フェンダーライトに装着されていたフットレストです。当時モノです。 レプリカ品ではありません。 ★黒に塗られており、サビやキズが多々有ります。打痕も有り、装着部には挟んだ際に出来るダメージが見てとれますが、目視の限り、今すぐに折れたりするようなジャンク品ではありません。　装着して使う事には問題がないと思いますが、ビンテージ品ですので、当方では耐用年数が把握出来ません。そのあたりの事をご理解の上、ご対応をお願い致します。 ★硬派な方はこのまま使われても良いでしょうし、貴重なパーツですから再メッキや再塗装されるのも良いと思います。 ★足を置くラバー部分には経年からのダメージが有ります。また、硬化もあります。今すぐにダメになるような状態ではないと思いますが、今から60年も前のパーツですから、扱いは慎重にお願いします。 フットレストの足置きラバーパーツは似たようなアイテムがリプロで入手できるようですが、当方ではご準備出来ませんので、予めご了承下さい。 大変に貴重なアイテムですが、ビンテージ品ですから内容をご理解の上、お買い上げ下さい。60年も前のパーツですから神経の細かい方、完品をお探しの方、コレクター体質の方には無理かと思いますので、購入はご遠慮願います。　古いモノをそれなりのスタンスで楽しめる、キャパの広い趣味人の方にお願いしたいと存じます。詳細は写真をご覧の上、慎重にご検討下さい。宜しくお願い致します。 ★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。 ★発送は広島から “ゆうパックの120サイズ” でお送り致します。 送料詳細はこちらでご確認下さい。   数量 012345　[カートに入れる]　　[カートの中を見る]

お買い得! ベスパ (VESPA) スモールボディ用 (50S/50R/100/プリマベラetc...) メッキカスタムパーツ 大量10点セット (VSH3585)

\14800 ★ フルレストア車に使用する為、準備していたメッキカスタムパーツですが、仕様変更に伴い使わずに保管していた物になります。　全部で10点まとめてお届けします。カスタムパーツをお探しの方やレストア中でキレイなパーツをお探しの方に最適なアイテムです。 以下、お届けするパーツの詳細です。 メッキしているパーツは全て純正中古良品を使い、国内でメッキ加工しているワンオフ品です。カスタムパーツですから他では入手出来ないパーツばかりです。宜しくお願い致します。 1.フロント ブレーキアーム 2.フロント ブレーキアーム部 Ｏリング 3.レバーピボットボルト左右セット (写真では写っていませんが、メッキ加工済みの取り付けナットも付属します。) 4.フロントブレーキワイヤー止めナット一式 (左右のプレート、円柱形のパーツ、ワイヤー止めナット&ボルト、割ピンのフルセットです。) 5.リアハブナット (22mm頭ですから、ET-3ビンテージには合いません。他の50S〜100、プリマベラにはフィットします。) 6.リアハブナット奥の専用ワッシャー 7.ブレーキワイヤー アジャスター　（クラッチワイヤー部にも流用可能です。) 8.シャープレバー左右セット 90年代　イタリア製品 (今となっては大変に珍しい個体です。90年期のパーツはとても造りが良くしっかりしています。メッキした際、少しキャストの気泡が出ている場所もありますが、表面が美しいので見苦しい感じではありません。プチビンテージ品の味わいとしてお楽しみ頂ける方に最適です。) 9.新品クラッチワイヤー＆フロントブレーキワイヤーセット(2本組) 10.クラッチワイヤーエンド部 止め金具 (7mm頭のトラ二オンと呼ばれるパーツです。) 以上、10点まとめてお届けします! ★先のご案内でもふれておりますが、メッキした際、下地を整えた時に出来る小さな気泡が出ている場所もありますが、表面が美しいので見苦しい感じではありません。カスタムパーツの醍醐味、プチビンテージ品の味わいとしてお楽しみ頂ける方のみお買い上げ下さい。 あまりにも神経の細かい方にはカスタムパーツはオススメ出来ませんので、ご遠慮願います。古いモノやカスタムパーツをそれなりのスタンスで楽しむ事が出来るキャパの広い趣味人の方にお買い上げ頂きたいと存じます。商品の内容をよくご理解の上、ご対応をお願い致します。 ★メッキは加工費用がとてもかかります。コレらのパーツを全てメッキした場合、10,000円以上は軽くかかってしまいますので、今回は超お買い得な設定です。お探しの方はこの機会をお見逃しなく! ★当店ではレストアや整備のアドバイスは一切出来ません。また、過度に神経の細かい方、内容が理解出来ない方、ご自分で装着出来ない方、バイタリティに欠ける方、気の短い方、クレーマー体質な方はご遠慮願います。 ★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。 ★発送は広島から “ゆうパックの60サイズ” でお送り致します。 送料詳細はこちらでご確認下さい。

入手困難品 ベスパ (VESPA) スモールボディ専用 (50S/50R/90/100/ET-3/プリマベラ) 60年代ビョウ打Wシート 要張り替え レストア用です。別途フレームのレストア、張り替えもお受けします。 (VSH3584)

\31800 ★ 倉庫の奥で発見しました。　1960年代のスモールボディ専用のシートです。　大変に珍しいタイプで、GS160やLAMBRETTAのように横にビョウが打ってあり、その内側のツメを内部のフレームに引っ掛けて外皮を固定するスタイルのシートです。 ★元来1960年代後半のVESPA90に装着されていたモノで、純正ではなく社外ドレスアップ品になります。当時のオーナーさんが社外品を購入して交換したモノと推測致します。社外ですが造りはとても良く、60年代テイスト満載のクールなシートです。 ★ラージボディやLAMBRETTAは色々な社外シートが発売されていましたが、スモールボディ専用のビョウ打ち社外シートというのは殆ど見た記憶がありません。大変にレアな個体です。 ★コンディションはご覧のとおりで、経年からの破れや切れが有ります。特に左のストラップの付け根部は大きく破れています。(詳細は写真をご覧下さい。)ですから、『要張り替え』、『レストア用』 です。硬派な方はこのままお使いになっても良いでしょうが (笑) 、貴重なアイテムですから、張り替え後にお持ちの車体にお使いになる事をオススメします。　 ★経年からシートフレームにもサビが出ていますが、抜けたり、折れたりするような致命的なダメージは有りませんので、サンドブラスト後、再ペイントを行えば、素晴らしい個体に生まれ変わると思います。詳細は写真をご確認下さい。 ★ストラップも付属しますが、このパーツに関しましては雰囲気が異なる為、マッチング品ではない可能性が高いのですが、古いパーツでデザインが良いので、一緒にお付けします。　レストア後、好みのシートストラップに変更なさって下さい。 ★レア品ですから、ガレージのオブジェ等にも最適かと思います。 ★1枚目に装着時の様子もUPしておりますので、全体の雰囲気を確認下さい。 以上のようなシートです。 今のままでも使えない事はないですが、張り替えベース、レストアベースとしてのご案内です。内容をご理解の上、ご自身価値観に合うアイテムかどうか?　慎重にご検討下さい。 ★当店でシートフレームのレストア、外皮の張り替えも可能です。ご希望の方はお気軽にご相談下さい。 ★なかなか市場に出る事のない超レアなシートです。お探しの方はこの機会に是非、ご検討下さい。 ★尚、本品は基本的に張り替えベース、レストア用としての販売です。過度に神経の細かい方、内容が理解出来ない方、ご自分で整備や装着出来ない方、バイタリティに欠ける方、気の短い方、クレーマー体質な方はご遠慮願います。 ★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。 ★発送は広島から “ゆうパックの120サイズ” でお送り致します。 送料詳細はこちらでご確認下さい。   数量 012345　[カートに入れる]　　[カートの中を見る]

ベスパ (VESPA) 50S　エンジン + 新品ガスケット & オイルシール付　オマケで部品取りのキャブも差し上げます。 (VSH3581)

\15800 ★ 下取り車にスペアで付属していたエンジンです。 前オーナー様が入手されたようで、詳細は分かりません。 不動です・・・　と言いますか、エンジン単体で入手した為、全て未確認の為、『不動』とさせて頂きます。 キックは下ります。 固着や嫌な雰囲気の引っ掛かりはありませんが、あくまで外装からの目視とチェックです。 各部のオーバーホールと整備が必要なエンジンという事をご理解の上、ご検討をお願い致します。 ★エンジン番号は『V5SA1M-143XXX』ですから、再販前ではなく、ビンテージ・シリーズかと思われます。 何故か60年代〜70年代中期の電装系 (フライホール+バックプレート) が装着されています。 その為、一見、60年代のエンジンに見えます(苦笑)。 このフライホイール+バックプレートは、丸パイプブレーキ+楕円キーカバー車専用のピアジオ純正品です。 勿論、ビンテージ・シリーズにもこのまま使えますから、 前オーナー様がカスタム、もしくは拘りから装着されたのでしょうか?　 いずれにせよ、かなり珍しい部品です。 ★経年からお世辞にもキレイな外観ではありません。汚れていますので洗浄は必至です。気合いが入りますね。 目視の限り、酷いオイル漏れもなく、割れもないようですが、あくまで目視です。 今現在はミッションオイルを抜いております。 ★HTコイルはキレイなパーツがついており、プラグキャップの代わりにカニのハサミのような部品がついております。 この部品は60年代に純正で採用されたパーツのレプリカ再販品です。 先の電装系といい、この部品といい、前オーナー様は旧型の雰囲気を好まれたのかもしれません。　　 但し、コレはあくまで当方の推測ですから、参考程度で聞き流して下さい。 ★ご覧のとおり、シリンダーヘッドカバーとエキゾーストエルボーも付属します。 リアブレーキ、ドラム周りは付属しません。 エンジンに関しては、このような状態です。 ★今回は新品のエンジンガスケットセットとオイルシール3点セットもお付けします。 オイルシールはクランク両サイドとリアハブ用になります。 ガスケット、オイルシール共にイタリアのRMS製です。 東南アジア産のパーツではありませんので、安心してお使い頂けます。 オーバーホール時の強い見方です。 ★オマケで部品取り用の16/16の純正キャブレターもお付けします。 こちらは 『あくまでオマケ』 ですから、評価の対象外でお願い致します。 キャブレターがあっても無くても、送料に変わりはありませんのでご安心下さい。 以上のようなアイテムです。 お探しの方はこの機会に是非、ご検討下さい。 申し訳ございませんが、当方では整備、レストアのアドバイスは一切出来ません。全てご自身のスキルで解決可能な方だけお願い致します。 ★本品はご自身で整備される事が前提のエンジンです。過度に神経の細かい方、内容が理解出来ない方、ご自分で装着出来ない方、バイタリティに欠ける方、気の短い方、クレーマー体質な方はご遠慮願います。 ★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。 ★発送は広島から “ゆうパックの120サイズ” でお送り致します。 送料詳細はこちらでご確認下さい。

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