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ＶＳＨのオリジナル写真集
『BLUE
SKY FACTORY』Vol.1
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| Lomography! スメナ35 ロシア製のトイカメラカメラです いい雰囲気でよく写ります。(VSH3354) | |
| イタリア製 VESPA フラッグ オフィシャル品 (VSH3352) | 
|  \6800 |
★かなり前にイタリアから輸入した物です。新品未使用の袋入りでしたが、今回、撮影の為に開封しました。★ピアジオの純正袋に入っていたので、メーカーのオフィシャル品かと思われます。最近の東南アジア製に比べ、質感やデザインの印刷等、非常に上質な物です。詳細は写真でご確認下さい。★3枚目の写真で大きさをご確認下さい。なかなか市場に残っていないアイテムです。お探しの方はこの機会をお見逃しなく!!。★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。
発送は広島から “ゆうパックの60サイズ” でお送り致します。送料詳細はこちらでご確認下さい。
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| ベスパ(VESPA) 50S/100/ET3 ビンテージ用 純正シートストラップ+金具 コンプリート品 (VSH3351) | 
| \1180 | ★倉庫の奥に有りました。VESPA50S、100、ET3ビンテージ用のシートストラップです。★元来、1990年代後半の最終ラインのビンテージシリーズに装着されていた物です。★中古でリベット部にサビが有り、金具に少しくすみが有りますが、ストラップ本体に大きなダメージもなく、普通に使える中古パーツといった感じです。詳細は写真でご確認下さい。★なかなかバラ売りの無いパーツです。お探しの方はこの機会をお見逃しなく! ★尚、本品は使用には問題ありませんが、中古アイテムとなります。過度に神経質な方、ご自分で整備が出来ない方、中古パーツに理解がない方、クレーマー体質な方はご遠慮願います。宜しくお願い致します。★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。
発送は広島から “ゆうパックの60サイズ” でお送り致します。送料詳細はこちらでご確認下さい。
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| ベスパ (VESPA) 150スーパー VBC1M レストア用エンジン (VSH3349) | 
| \24800 | ★以前、下取りしたVESPA150スーパーのエンジンです。★150スーパーはイタリア生産車ですが、タイやベトナム等で使用され、その後日本へ並行輸入された東南アジア車から取り外しました。★エンジンのシリアルから調べたところ、1969年式のようです。確定的ではありませんが、超ビンテージエンジンには間違いありません。★状態は全く分かりませんが、前オーナー様のお話ですと、OHしてあるモノを購入したとの事です。目視で見る限りオイルシールはキレイなパーツが入っています。また、ギアセレクターにFA - ITALIAのパーツが入っていたり、各部のガスケットも新品が入っている為、OHの形跡は見て取れます。詳細は写真でご確認下さい。但し、前記のとおり、当店で扱った物ではない為、詳細は不明です。したがいまして、エンジンの再OH、もしくはパーツ取り的な感覚でお願い致します。★目視での欠品は、シリンダーヘッドとそれに付随するナット類、クラッチカバーとクラッチアッセンとその周辺パーツです。HTコイルは付属します。★フライホイールも付属しますが、バックプレートは有りません。その他、見落としがあるかもしれませんが、あくまで現状優先でお願い致します。詳細は写真をよくよくご確認になり、ご判断をお願い致します。★ある程度メカに自信がある方向きのアイテムですから、整備が出来ない方はご遠慮下さい。また、中古の要整備エンジンですから、神経質な方、内容をご理解になれない方、クレーマー体質な方はご遠慮願います。
★このエンジンをベースにOHもお受けします。また、OH後、他車への載せ替え施工、セットアップ等も可能です。
お気軽にご相談下さい。
★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。
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| ベスパ (VESPA) 90SS ダミータンク 1990年代マロッシUK製 レアなFRP素材です! (VSH3346) | 
| \***** | ★倉庫の整理中にVESPA 90SSのFRPダミータンクが出て来ました。タンクキーと装着用のステーも一緒に出て来ましたのでお付けしますが、カスタムパーツにて、要整備、調整を前提にお願い致します。
★本品は・・・1990年代期のイギリスのマロッシUKのカスタムパーツです。今から15年以上も前のプチビンテージパーツになりますが、最近の東南アジアリプロに比べると、物の造りが良かった年代のアイテムだと思います。当時、関東のディーラーさんでは45,900円位で販売されていたパーツです。 90SS用、もしくは90SSのリプロを製作する為のカスタムパーツですから、50S、90、100、ET3系のスモールボディ全般にお使い頂けます。
★タンクのフタ部分に『VE ACTIF』のロゴが入っております。 フタはヒンジをリベットで固定する方式です。装着はご自身のスキルでお願い致します。
★ご存じのとおり、FRPは塗装前に多少のバリ取りや、下地調整が必要です。また、このアイテムは90年代品になりますから、保管時に付いてしまったスレやキズそれに、小さく薄っすらFRPの表面に割れのうような筋が上がって来ている場所もあります。 本品は非常に造りが良いので、硬派な方はこのままお使い頂いても結構ですが、やはり、キレイな状態でお使いになる事をお勧めしますので、下地処理と塗装を前提としたプチビンテージアイテムと言う事をご理解の上、お買い上げ下さい。
★申し訳ございませんが、整備に自信がない方やメカ音痴の方はおやめ下さい。20年も前のカスタムパーツ品の現状販売という事をご理解頂き、保管時のキズやFRP製品の下地につきましてのクレームはご遠慮願います。したがいまして、全く整備が出来ない方、FRPのレーシングカスタムパーツに不慣れな方、輸入品に造詣や理解が無い方、神経質な方、バイタリティーや創造性に欠ける方、クレーマー体質な方はご遠慮願います。全てご自身で解決出来る、遊びゴゴロの有るVESPAフリークの方にお買い上げ頂きたいと思います。
★車体を持ち込める方は当店で塗装や取り付け施工も致します。お気軽にご相談下さい。
★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。
発送は広島から “ゆうパックの100サイズ” でお送り致します。送料詳細はこちらでご確認下さい。
EX142
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| 超豪華版 ベスパ(VESPA) 旧型センターバッヂ 恐らく七宝焼き! 20年程前のパーツです。新品未使用 (VSH3345) | 
| \3980 | ★倉庫の奥で発見しました・・・ ★VESPA全般にご使用頂ける新品未使用の旧型4角形センターバッヂです。★今から20年程前に東京の専門店さんが製作した逸品です。特筆すべき点は素材です。恐らくキャスティングもしくは七宝焼きのようなゴージャス素材で、重厚かつ大変に繊細に出来ております。★大きさは少し大きめで、タテ5.5cm、ヨコ4.8cm、厚みは3mm強(誤差はご容赦下さい。)になります。超豪華版です。あなたのVESPAに是非!!★全体的に美品ですが、素材のせいか、もしくは20年の長期保管の為か??微妙に歪みがありますので、少し太めの両面テープで貼って、調整をお願い致します。新品当時は10,000円近くで販売されていたパーツです。お探しの方はこの機会をお見逃しなく!!。★尚、本品は今から20年程前の新品デッドパーツです。詳細は写真でご確認下さい。過度に神経質な方、デッドパーツに理解が無い方、ご自分で整備出来ない方、クレーマー体質な方はご遠慮願います。宜しくお願い致します。★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。
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EX1047
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| ベスパ(VESPA)ラリー、スプリント、P&PX125/150/200系 コンチネンタル 3.50x10 ホワイトタイヤ付 スペアホイールセット ★スペアの見せタイヤ専用です。★(VSH3340) | 
| \6980 | ★VESPAのラリー、スプリント、GTR、P&PX125〜200系のホイール+コンチネンタルの3.50x10ホワイトタイヤのセットです。
★タイヤのサイズが350x10ですから、スモールボディには合いませんが、ホイールのみでしたら、ET3やプリマベラにも流用可能です。参考までに・・・ ★ご覧のとおり、タイヤのサイド部分に経年からのヒビが多少有りますが、すぐにバーストしてダメになるような感じでは有りません。★タイヤの山ももう少し頑張れそう感じです。 コンチネンタルのホワイトタイヤは見栄えが良く、抜群の存在感が有ります。
★タイヤの詳細は写真2枚目等でご確認下さい。前記のとおり急にバーストしてダメになるような感じではありませんが、当方では目視による劣化度の具合が判断出来ませんので、本アイテムはリアキャリア等に装着する、“見せタイヤ” としての販売とさせて頂きます。前記のとおり、タイヤの劣化度が不明な為、走行には使用しない方がベターです。使用時に起きたトラブルには感知いたしません。あくまでもこのパーツは、スペアの見せタイヤですので、ご了解の上、お買い上げ下さい。
★販売にあたり、ホイールをバラして内部を確認しました。 (写真3枚目参照)。穴や欠落は有りませんでしたが、合わせホイール特有のアバタサビのようになっておりました。但し、すぐにダメになるような感じの劣化ではありません。VESPAのホイールにはよく見られる感じです。勿論、チューブにも破れはなく、普通の中古品と言った感じでした。
★ホイールを組み直した際、止めのボルトを新品に交換しておきました★なかなか中古では出ないコンチネンタルのホワイトタイヤ付の見せスペアホイールセットです。 ”見せタイヤ”
をお探しの方はこの機会をお見逃しなく!! ★尚、本品は記載内容どおりのビンテージの中古アイテムです。過度に神経の細かい方、商品内容が理解出来ない方、クレーマー体質な方はご遠慮願います。宜しくお願い致します。★初めて通販をご利用の方は、必ず
『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。
★発送は郵パックを使います。大きなパーツです。
広島から郵パックの120サイズでお送り致します。送料はこちらでご確認下さい。
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| 充電しないVESPAの修理に最適です。ベスパ (VESPA) P200/PX200系 バッテリー車用 CDIバックプレート7本線(LML製) + 5ターミナル レギュレター セット (VSH3337) | 
| \22800 | ★修理依頼の車両に装着する為に準備したのですが、原因がバックプレートでなかった為、そのまま保管していたパーツになります。★本品はLML製パーツですが、P&PX200系のバッテリー車用のバックプレートと共用です。ご覧のとおり7本線が出ているモデルです。★ベスパの年式や仕様よって色が異なりますが、7本線のモデルでしたら使用可能です。★実際、当方はテストの為、79年型のP200Eのバッテリー仕様車に組み込みました。当然、このLML製の配線の色とは異なりましたが、ジェネレーターの配置と線の色を確認の上組み込んだところ、問題なく全て稼働しました。★レギュレターはイタリア製の5ターミナルのパーツが付属致します。このセットで基本的に電装関連の修復が可能です。お探しの方はこの機会をお見逃しなく!! ★尚、本品はある程度、整備が出来る方でないと組み込めないパーツかと思います。当店ではバックアップや整備のアドバイスは出来ませんので、整備に自信がない方はご遠慮下さい。
また、電装系のパーツはバックプレートやレギュレターが原因とは限りません。使用後のパーツの返品はお受けできませんから、オーダーの際は詳細をよくご確認下さい。
★電装系のトラブルでお困りの方で、特にバッテリーが充電せずに困っている方にはお勧めかと思います。
★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。
★発送は郵パックを使います。大きなパーツです。
広島から郵パックの60サイズでお送り致します。送料はこちらでご確認下さい。
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| ベスパ (VESPA) VBB系 スタンダード スポルティック用 メッキサイドバンパー (VSH3336) | 
| \10500 | ★新品の社外品メッキサイドバンパーです。パネル本体に穴を開けて装着するタイプです。★2枚目の写真の赤い○部のとおり、パーツ本体にはVBBの打刻がありますから、8インチのスタンダード、スポルティック系用となります。但し社外品ですから、多少の加工が必要となる場合もございます。★取り付け時の様子は3枚目の写真をご確認下さい。装着しているパネルはスプリント用ですから多少ラインが合っていませんが、イメージは伝わるかと思います。参考としてご覧下さい。お探しの方はこの機会をお見逃しなく!!★尚、本品は社外品ですから、整備の自信が無い方、神経質な方はご遠慮下さい。宜しくお願い致します。
★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。
★発送は郵パックを使います。大きなパーツです。
広島から郵パックの140サイズでお送り致します。送料はこちらでご確認下さい。
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| ベスパ (VESPA) 90SS フロントフェンダー UK製 1990年代品 レアなFRP素材 (VSH3328) | 
| \14500 | ★1995年頃、UKのマロッシから輸入したパーツです。素材はFRPです。最後の1個が倉庫の奥から出て来ました。★取り付け穴が全く開いていませんので、現物合わせでお願いします。
★このフェンダーは20年近くも前のモノですから、フォークを通す穴の辺りのFRPの表目に、割れとは行かないまでの、筋上の痕が出ています。
(写真2枚目参照) FRPですから仕方のない事ですが、色を塗られる際、表面をペーパーで整えてパテ成形すれば消えます。再塗装が前提のカスタムパーツですから、説明は必要ないかと思いましたが、それでも、細かく状態を気にされる方もいらっしゃり、クレームが入るのもイヤなので(苦笑)、あえて、説明させて頂きました。詳細は写真をご覧になり、ご検討をお願い致します。★装着時のイメージは3枚目の写真の右下部(赤い○)でご確認下さい。
★当然ですが、鉄製より軽く、軽量化の為にもオススメですから、50S、１00、ET3等のスモールボディのカスタムに使うのも、格好イイかもしれませんね・・・ お探しの方は、是非、この機会をお見逃しなく!! ★尚、本品は新品ですが、古いUK製のパーツですし、カスタムパーツですから、取り付け時の加工、修正も必要になります。したがいまして、神経の細かい方、輸入品に理解や造詣のない方、ご自分で整備される自信がない方はご遠慮願います。宜しくお願い致します。★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。
★発送は郵パックを使います。大きなパーツです。
広島から郵パックの120サイズでお送り致します。送料はこちらでご確認下さい。
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VSHの見ろ観るブログ
レストア中のVESPAの最新情報、趣味のレコード、ドラム、ミニチュア、モールトン、カルトムービー等の話の他、VSHのおじさんの愚痴も満載。勿論、ビキニ&ヌードネタもやってますよ(笑)。オリジナル動画を含め可能な限り毎日更新中です
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遂に第2弾登場！！
ＶＳＨのオリジナル写真集
『BLUE SKY FACTORY』Vol.2
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