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VSHのきまぐれ企画
『VESPAに乗って島に行こう!』
VSHが製作した、色々なVESPAに乗って、美しい島々をご案内します。その島にしかない名所、旧跡が満載
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コスプレ&ビキニ写真を始め、ちょっとHな○○も・・・
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『BLUE SKY FACTORY』Vol.1
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| お買い得!! ベスパ(VESPA) 50S/50R/90/100/ET3/プリマベラ系 新品 ブラック & グレーパイピング シート 60年代テイスト満載です! (VSH3010) | 
|  \15800 | ★新品のリプロダクションパーツです。旧型(1960年〜70年代モデル)のフォーメーションで製作してあるシートになります。有名なヨーロッパのショップさんと同系のパーツです。★ご覧のとおり、このシートはブラックにグレーのパイピングを配した、当時モノの新品をを再現したモデルになります。60年代テイスト満載です!
★3枚目の写真は50Sに装着した際の様子です。シートの交換等をお考えの方は、この機会をお見逃しなく!! ★適応モデルはスモール全般=50S、50R、90、 100、ET3、プリマベラ系です。張り替えるより断然にお買い得です。お探しの方は、是非、この機会にどうぞ!!。★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。
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| レア品! ベスパ(VESPA) スプリント/GTR125用 スペアタイヤホルダー 70年代 純正パーツ (VSH3009) | 
| \6980 |
★以前、下取りした1960年代後半のスプリントに装着されてスペアタイヤホルダーです。★レッグシールドの内側に装着するパーツです。★当時モノかどうか? 把握は出来ませんが、新しい最近のパーツではありません。1970年代の純正パーツかと思われます。メーカーの6角スタンプもきちんと有ります。GTR125とも共用です。★中古パーツですが、使用に際し問題になるような部分はありません。詳細は写真をご確認下さい。なかなか市場に出ないパーツです。お探しの方は、是非、この機会にどうぞ!!★尚、本品は中古パーツです。過度に神経質な方、価格相応が理解出来ない方、ご自分で整備が出来ない方、クレーマー体質な方、中古品に理解の無い方はご遠慮願います。宜しくお願い致します。★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。
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| お買い得! ベスパ(VESPA) 150Sprint用 バッジ 2種類まとめて・・・ (VSH3007) | 
| \580 | ★以前、下取りした1960年代後半のスプリントに装着されてパーツです。リプロパーツになります。★裏にツメはなく接着剤で付いていた為、バッジの裏面には剥がした際の塗装痕が残っている部分もあります。★中古で多少の使用感はありますが、まだまだ現役で頑張れそうな感じです。詳細は写真をご確認下さい。お探しの方は、是非、この機会をお見逃しなく!! ★尚、本品は格安の中古バーゲンパーツです。内容をよくご理解下さい。過度に神経質な方、価格相応が理解出来ない方、ご自分で整備が出来ない方、クレーマー体質な方、中古品に理解の無い方はご遠慮願います。宜しくお願い致します。★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。
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| お買い得! ベスパ(VESPA) ラリー/スプリント/GTR125系 ラージボディ用 フロアレールセット ジャンクで! モールエンド12個付 (VSH3006) | 
| \480 | ★以前、下取りした1960年代後半のスプリントに装着されていフロアレールセットです。当時モノではなくリプロ品です。★ご覧のとおり、経年使用から、かなりくたびれています。キズ、曲がりがありますので、ジャンク扱いでお願いします。●フロアレールエンドは一台分＝12個付属しておりますので、アイデア次第で使用範囲の広がるパーツではないでしょうか? ●外した時のリベットが付いたままになっている部分もあります。再利用する際は除去なさって下さい。詳細は写真をご覧になり、ご自身の価値観に合うパーツかどうか??
慎重にご検討下さい。★尚、本品は要整備が前提の格安ジャンクパーツです。内容をよくご理解下さい。過度に神経質な方、価格相応が理解出来ない方、ご自分で整備が出来ない方、クレーマー体質な方、中古品に理解の無い方はご遠慮願います。宜しくお願い致します。★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。
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| レア品! ベスパ(VESPA) 1969年型 150ccエンジン コンプリート 要整備 現状品 ★マフラー/フライホイール関連/リアドラムアッセン/HTコイル/キャブベロー/キックペダル他付き (VSH3005) | 
| \39800 | ★以前、下取りした1960年代後半のスプリントに装着されていたエンジンです。★形式を見たところ、VBCだったので、正確にはスーパーのエンジンになります。★恐らく、前エンジニアにより、レストアの際に搭載され、10インチドラムを装着した物と思われます。★この手法はベトナムでよく行われておりますので、東南アジアラインに間違いないと思います。ですが、元来の出所はイタリアです。イタリア生産、東南アジア経由、日本着ってところです・・・ ★キックは下りますが起動確認はしておりません。エンジンをOHした形跡があるので、うまくすれば軽整備で始動に持ち込めるかもしれませんが、あくまで整備のヒント程度で聞き流して下さい。基本的に現状、要整備品を前提にお買い上げ下さい。★ヘッドを外して確認したところ、ピストンも57mm位が入っていましたから、150ccに間違いないかと思います。★当時のスペックですと、5.5ps/5,000rm、最高速は90km程度です。あくまで1969年の発売当時の新車のスペックですので、こちらも参考程度に聞き流して下さい。★ご覧のとおり、社外のマフラー、バジャジのフライホイールユニット付きで、コレらのパーツ類の使用頻度は低い感じです。★あくあで外観の感じからですが、コレらの東南アジア製のバックアップパーツを見る限りでは、始動、走行させる為、前エンジニアさんが頑張った形跡が見て取れます。また、リアドラム、キャブベロー、キックペダル(固定ボルトはなし)、HTコイル、コイルコード&キャップ、ジャンクションBOXも付属します。(残念ながらキャブはありません。)
★少しメカに明るい方なら、楽しみながら整備出来るのではないでしょうか? ★以上、商品内容をよくよくご理解の上、記載写真も参考の上、ご自身の価値観、趣味性に合致するアイテムかどうか? 慎重にご検討下さい。★なかなか市場にない1969年型の150ccエンジンです。お探しの方は、是非、この機会をお見逃しなく!
★尚、本品は要整備が前提の1960年代のエンジンです。内容をよくご理解下さい。過度に神経質な方、ご自分で整備が出来ない方、クレーマー体質な方、中古品に理解の無い方、60年代のアイテムに不慣れな方はご遠慮下さい。宜しくお願い致します。★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。
このエンジンは 『全国送料無料』
(北海道、沖縄、離島をのぞく・・・) でお届けします!
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| ベスパ(VESPA) ラリー180,200/スプリント/GTR125/P&PX/FL系 125〜200に使用可能 タイヤ & ホイール2本セット イタリア製ミシュランS83付 (VSH3004) | 
| \6800 | ★以前、下取りした1960年代後半のスプリントに装着されていたタイヤ&ホイールを2本セットでお届けします。★古い車体に装着されていた物ですが、ホイールもタイヤも当時モノではなく、高年式品です。★表題のVESPA全てに装着可能です★ ★まずホイールからご説明します。は1本がピアジオの純正品、もう1本は恐らくバジャジ製
(多分、インド製) だと思われます。★目視での大きな曲がりは確認出来ませんし、実際に装着して乗っていた物ですから、不具合はないと考えますが、中古品の為、完全品をお求めの方には不向きかと思います。★表面には経年使用からのキズやサビがありますが、穴とかななく、フツーの中古品とお考え下さい。ホイールを割って内部を確認した訳ではありませんので、状態は把握出来ませんが、エア漏れもなく、腐ってダメになるよう状態ではありません。但し、合わせホイール特有のサビは多少出ているかと思いますが、使用に際し不具合はありません。このあたりのパーツ特性を理解出来る方にお願い致します。★続いてタイヤをご説明します。サイズは3.50 x 10です。今ではなかなかお目にかかる事のない 『イタリア製のミシュランS83』 を履いております。(写真2枚目の青い○部参照)
★サイドにヒビ等もなく、山(ミゾ）もまだまだ残っております。詳細は写真をご覧になり、各自、ご判断下さい。★お探しの方はこの機会をお見逃しなく!!★尚、本品は使用には問題ありませんが、サビやキズもある中古パーツです。過度に神経質な方、ご自分で整備が出来ない方、クレーマー体質な方、中古品に理解の無い方はご遠慮下さい。宜しくお願い致します。★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。
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| レア品! 60年代後期 純正品 旧型4mm ネイマン製 ハンドルロック 50S〜ラリーまで装着可能 本物のネイマン製 キーカバーのオマケ付 (VSH3003) | 
| \***** | ★以前、下取りした1960年代後半のスプリントに装着されていた、純正のネイマン製のハンドルロックです。今となってはかなり貴重なパーツです。★4mmキーですから、同年代の50S、50R、プリマベラ系のスモールボディは勿論の事、ラリー、GTR等、どのVESPAにも合います。★今回は貴重なネイマン製の楕円キーカバーをオマケでお付けします。このパーツも現在、入手困難なアイテムです。純正リベットが軽く固着していますので、このままご流用下さい。こちらはあくまでオマケですので、詳細は不問でお願い致します。★なかなか市場に出ないパーツです。お探しの方は、是非、この機会をお見逃しなく!!★尚、本品は使用には問題ありませんが、ビンテージの中古パーツです。過度に神経質な方、ご自分で整備が出来ない方、クレーマー体質な方、中古品に理解の無い方はご遠慮下さい。宜しくお願い致します。★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。
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| お買い得! レア品! 要整備 ジャンク系 スプリント(GTR125も共用) サイドパネル 左右セット(VSH3002) | 
| \9800 | ★以前、下取りした1960年代後半のスプリントに装着されていたサイドパネル左右セットです。表題のとおりGTR125ともパーツは共用です。★前オーナーの方が素人パテで補修していますので、見た目は良くないです。特に左のボックスサイドは酷いです・・・(涙) ★裏面を確認したところ、大きな穴や欠落はないので、一度、キレイにサンドブラスト施工をしてから、再度補修すればよいかと思います。但し、整備の技術や感覚には個人差がありますので、あくまでコレらの事項は整備のヒント程度でお願いします。当店が責任を負うものではございませんので、整備、調整、レストアに関しましては、ご購入者様の自己責任でお願い致します。あくまで要整備、ジャンク系のご認識でお願い致します。★レストア中でパーツをお探しの方や、スペアパーツをお探しの方に最適かと思います。詳細は写真をよくご覧になり、内容をよくよく熟読の上、慎重にご検討願います。★現在では、なかなか市場に出ないパーツです。お探しの方は、是非、この機会をお見逃しなく!!
★尚、本品は中古パーツです。したがいまして、過度に神経質な方、ご自分で整備が出来ない方、クレーマー体質な方、中古品に理解の無い方はご遠慮下さい。宜しくお願い致します。★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。
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| お買い得! レア品! スプリント(ラリー200/180/GTR125/TS125も共用) ハンドル関連パーツ一式 メーター、ライト、レバー等含む (VSH3001) | 
| \14800 | ★以前、下取りした1960年代後半のスプリントに装着されていたパーツです。表題のとおり、ラリー、GTR125、TS125系の丸目ラージボディともパーツは共用です。 ★販売品は次の5点になります。��ハンドルバーアッセン〜、内部リンクパーツ、ギアチェンジハンドル、内部ロッドパーツ、ヘッド部6角バッジ、ヘッド部グリーンライト付
(←バルブは使用可能かどうか不明にて、オマケ程度の認識でお願いします。) ��ハンドルグリップ 黒の6角マークタイプ ��へｯドライトアッセン〜、リムにはサビがあります。ライト本体は社外品です、バルブホルダーは純正のパーキングライト付きが装着されています。(バルブ本体は使用可能かどうか不明にて、オマケ程度でお願いします。)
��ブレーキ & クラッチレバーセット〜、一見、純正のミディアムボールエンドですが、コレはイタリアのFAのAランクリプロです。経年で少し汚れていますが、クラック等はなく普通の中古パーツです。 ��スピードメーター〜、 メーターケーブルを入れてチェックしたところ、針は普通に振れていますが、走行確認はしておりませんので、あくまで最低限、針の振れる稼動品程度のご認識でお願い致します。リプロではなく、本物のベリア製です。メーターボディを見たところ、メーカーのステッカーも貼って貼ってありました。パネル文字盤もとてもキレイです。メーター取り付け用のステーも付属します。 以上のような内容になります。★レストア中でパーツをお探しの方や、スペアパーツをお探しの方に最適かと思います。詳細は写真をよくご覧になり、内容をよくよく熟読の上、慎重にご検討願います。★現在では、なかなか市場に出ないパーツです。お探しの方は、是非、この機会をお見逃しなく!!
★尚、本品は中古パーツです。したがいまして、過度に神経質な方、ご自分で整備が出来ない方、クレーマー体質な方、中古品に理解の無い方はご遠慮下さい。宜しくお願い致します。★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。
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| お買い得! レア品! スプリント(ラリー200/180/GTR125/TS125も共用) フロントフォーク関連パーツ一式 部品取り用 ジャンク系です (VSH3000) | 
| \9800 | ★以前、下取りした1960年代後半のスプリントに装着されていたフロントフォーク関連パーツ一式です。★残念ながら、フロントが “どんがらガッシャ〜ン” になって、フォークが “ダダ曲がり”
になっています。(←簡単に言えば、コケてフォークが曲がっている訳です・・・) ★その曲がっている装着時の様子は、1枚目の写真の右側でご確認下さい。 ★当然ですが、お届けするパーツは、ボディから外した1枚目の左側の写真のモノになります。お間違えのないようにお願い致します。★曲がっていますが、フォーク関連部品のハブ、リンク、スプリング、ベアリングやコラム固定パーツ等、細かいパーツは健在ですので、同系モデルをお持ちの方の部品取りパーツとしてお考え下さい。勿論、根性のある方は、プレスで補修してお使いになっても良いでしょう。ある程度、機械工作に明るい方でしたら、オートバイのように両立フォークではないので、簡単に元に戻せるのではないでしょうか? ただ、補修はあくまで自己責任でお願い致します。当店では部品取りとしての販売です。★残念ながら、フェンダーはボロボロですから、使用はNGかと思います・・・ ★以上、内容をよくご確認の上、『買いだ!』
と思われる方は、是非、ご検討をお願い致します。なかなか市場に出ないパーツです。部品取りをお探しの方は、是非、この機会をお見逃しなく!!
★尚、本品は中古の部品取り系パーツです。内容をよくご理解下さい。したがいまして、過度に神経質な方、ご自分で整備が出来ない方、中古品に理解の無い方はご遠慮下さい。宜しくお願い致します。★初めて通販をご利用の方は、必ず
『パーツをお届けするまでの流れ』
をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。
大きなパーツです。
広島から170サイズでの発送になります。
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VSHの見ろ観るブログ
VSHの『見ろ!観る!ブログ』では、オリジナル動画をきまぐれ配信したりします。
より一層パワーアップした究極の “動くヨタ話” です。
たまにH系も有るかな? (笑) 頑張って、毎日更新中 !
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遂に第2弾登場！！
ＶＳＨのオリジナル写真集
『BLUE SKY FACTORY』Vol.2
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