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[VESPA][気まぐれバーゲン!]

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レア品! 初期ベスパプリマベラ 125用 (68年～70年代中期) ハンドル内アウターワイヤー固定パーツ貴重な純正品です。 (VSH3828)

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	★大変に貴重なベスパ125プリマベラ用のハンドル内部にあるアウターワイヤーを固定するパーツです。この部分でトップハットとアウターワイヤーが止まる仕組みです。 ★1968年初期のプリマベラ125から70年代中期頃までのモデルに使われておりました。 ★詳細は写真をご覧になり、お持ちの車体とのマッチングをご確認下さい。勿論、ピアジオの純正パーツです。 ★中古パーツですが曲りやクラック等はなく、フツーにお使い頂けます。なかなか市場に残っていない貴重なパーツです。お探しの方はこの機会に是非ご検討下さい。 ★尚、本アイテムは今から40年近くも前のビンテージ品です。古いパーツに慣れている方には問題ないかと思いますが、そうではない、神経の細かい方、ビンテージ品に造形がない方、完品をお探の方、ご自分で整備されない方、クレーマー体質な方にはムリです。恐縮ではございますが、トラブルを避けたいので購入はご遠慮下さい。宜しくお願い致します。このパーツに価値観や利用価値を見いだせる方にお願いしたいと思います。 ★初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。 ★発送は広島から “ゆうパックの60サイズ” でお送り致します。送料詳細はこちらでご確認下さい。

ベスパ(VESPA) 50S (50R・90・100共用) 80km表示 70年代風赤針旧型スピードメーターリプロ新品オマケでメーターケーブルも付属 (VSH3827)

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	★ベスパ50S用のスピードメーターです。 50R、90、100等とも共通デザインです。お持ちの車両をご確認下さい。 ★追加の写真が8枚ございます。加工や装着の方法を細かくご説明しております。必ずこちらで詳細をご確認になりご検討下さい。 ★本品はインド製のリプロダクションパーツです。今、某ネットオークションに出ているリプロ品は、フェイスのデザインが異なりますはが、ほぼこのタイプのメーターのようです。裏面や側面のフォーメーションを写真でご覧になり、ご確認をお願い致します。 ★白いフェイスで赤い針ですから、再販前の70年代の雰囲気を狙った感じです。(笑) ★このインド製のスピードメーターはリーズナブルなパーツですが、純正と仕様が異なるため、購入後に困った方も多いかと思います。当方も以前、このオークションで何個か購入したのですが、ボルトオン(ポン付け)できなくて色々と仕様を変えて装着した経緯があります。例えば・・・メーターケーブルを装着する部分のアジャスターがイタリア製とは異なる点や。取り付け用のステーを削らないと合わない等です。今回オマケで専用のメーターケーブルをお付けしますが、ユニバーサル品にてカットして合わせて頂くようになります。但し、このメーターケーブルはあくまでオマケですので、評価の対象外でお願い致します。必要ない方は購入時にお知らせ下さい。メーターのみお送りします。 ★整備、調整が前提になる事をご理解の上でお買い上げ下さい。残念な事にネットオークション内ではパーツの違いや調整方法を記載されているバイヤー様がいらっしゃいませんのでしたので、今回、販売にあたり装着方法や加工方法を記載した写真(①②③)もUP致しますので、合わせてご覧頂ければ幸いです。説明写真① 付属のメーターケーブルはユニバーサル品のため、 50S用に合わせてアウターをカットして下さい。アジャスターの下から約84.5cmでカットして下さい。説明写真② インナーもアウター同様にカットして短くして下さい。約3.4cmインナーが出るようにカットして下さい。説明写真③ 取り付け用のステーはメーター裏のネジを避けるようにカットして装着して下さい。 ★以上、内容をご理解の上、ご自身で整備可能な方だけお買い上げ下さい。インド製のリプロパーツですから、イタリア製の純正べリアのようなスーパークオリティはありませんが、最低限使う事には問題はないようです。実際、今まで何個か使用しましたが、大きなトラブルはありません。しかしながら、神経の細かい方、完品をお探しの方、自分で整備や調整ができない方にはオススメしません。購入しないで下さい。 ★尚、当方では整備やレストアのアドバイスは一切できません。質問されてもお答えできませんので、予めご了解下さい。 ★とりあえず、メーターがあればイイや・・・　的なライトなオーナー様にお願い致します。お探しの方はこの機会をお見逃しなく! ★本品はインドから来た渋いヤツです。リプロパーツをそれなりのスタンスで扱える心の広い趣味人の方なら問題ないかと思いますが、そうではない　神経の細かい方、ビンテージ・パーツに理解がない方、状態に厳しい方、ご自分で整備できない方、気の短い方、思い込みの激しい方、クレーマー体質な方にはムリです。絶対に購入しないで下さい。トラブルを裂けたいのでご理解をお願い致します。　詳細は写真をご覧になり、ご自身の価値観に合うアイテムかどうか・・・　慎重にご検討の上、責任のある対応をお願い致します。 ★初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。 ★発送は広島から “ゆうパックの60サイズ” でお送り致します。送料詳細はこちらでご確認下さい。

レア! ベスパ (VESPA)オーナーに! イタリア製 Metalplast チェッカーリアマッドフラップ未開封デッドストック品 MODS! (VSH3823)

	\5800
	★イタリア製のメタルプラスト社のチェッカーリアマッドフラップです。デッドストックの未開封品です。 ★今から20年以上前にヨーロッパのコレクターさんから購入したモノです。購入後はガラスケースの中に入れて、丁寧に保管しておりました。 ★フラッシャーペーパーのロゴデザインもなかなか凝っています。恐らく60年代品ではなく、70年代に入ってからのアイテムかと推測致しますが、最終的には各自で写真をご覧になり、ご判断をお願い致します。最近のパーツではない事だけは保証致します。 ★なかなか市場に残っていないレアなアイテムです。お探しだった方はこの機会に是非ご検討下さい。 ★尚、未開封の新品ですがビンテージアイテムになります。このようなマニアックなアイテムにて持ち手を選ぶと思います。恐縮ですが神経の細かい方、ビンテージ・アイテムに理解がない方、ご自分で整備できない方、気の短い方、思い込みの激しい方、クレーマー体質な方は購入しないで下さい。トラブルをさけたいのでご理解をお願い致します。　ビンテージ・パーツをそれなりのスタンスで楽しむ事ができる、キャパの広い方にお願いしたいと思います。詳細は写真をご覧になり、ご自身の価値観に合うアイテムかどうか・・・　慎重にご検討の上、責任のある対応をお願い致します。 ★初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。 ★発送は広島から “ゆうパックの60サイズ” でお送り致します。送料詳細はこちらでご確認下さい。

ベスパ (VESPA) オーナーに! 貴重英国製 A.A (Automobile Association) スクーター用スモールタイプバッジ 60年代品です。 (VSH3820)

	\8800
	★ 大変に貴重な英国製のA.A (Automobile Association) のスクーター (バイク) 用のバッジです。勿論、1960年代の本物のビンテージ品です。車用に比べて一回り小さいのが特徴です。　出回っている数が少ない為、現在まで残っているのは珍しいと思います。 ★本品は今から25年程前に当方が直接イギリスのオートジャンブルで購入した物です。その後、長年に渡りガラスケースの中で丁寧に展示保管しておりました。 ★今から50年近くも前のアイテムですから表面には微細なビッツ、スレキズ等有りますが、時代を生き抜いて来た勲章として、温かく愛でて頂ける方にお願いしたいと思います。ビッツに関してはポリュシュすれば多少キレイになるかと思いますが、当方は少しヤレた雰囲気が好きですので、あえてこのまま保管しておりました。 ★バッジの上のウィングマークの所 (裏側) に取り付けステーが付いております。締め付け用のマイナスネジも当時モノです。詳細は写真をご確認下さい。 ★スクーター (VESPA) に装着した際のイメージ写真もUPしております。参考資料としてご覧下さい。小さいので邪魔にならないバッジです。今ではなかなか市場に残っていないレアなアイテムかと思います。本物志向の方はこの機会に是非、ご検討下さい。 ★使用には全く問題のないビンテージ品ですが、今から50年も前のアイテムですから持ち手を選ぶと思います。ビッツやスレ等がある事をご理解下さい。　申し訳ありませんが、神経質な方、完品をお探しの方、状態に厳しい方、ビンテージアイテムに理解や造形がない方、気が短い方、クレーマー体質な方にはムリです。購入しないで下さい。　トラブルを避けたいのでご理解をお願い致します。古いモノをそれなりのスタンスで扱える事ができる大人の趣味人の方にお願いしたいと思います。オリジナルでイイ感じの雰囲気を持ったVESPAやLAMBRETTAにはよく似合うかと思います。『とりあえずビンテージアイテムを持っておきたい・・・』的なライト感覚のオーナー様にお願いしたいと思います。 ★詳細は写真をよくよくご確認になり、ご自身の価値観や趣味性と合致するアイテムかどうか、慎重にご検討頂き責任のある対応をお願い致します。 ★初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。 ★発送は広島から “ゆうパックの60サイズ” でお送り致します。送料詳細はこちらでご確認下さい。

追加写真9枚有り! ベスパ(VESPA) ET-3. プリマベラ用 ①純正DIVIDED刻印入り純正ホイール ②新品ホワイトタイヤ ③ピアジオ純正スペアタイヤホルダー 3点セットでお届けします。 (VSH3819)

	\11800
	★ベスパ ET-3.プリマベラ用 ①純正DIVIDED刻印入り純正ホイール ②新品ホワイトタイヤ ③ピアジオ6角マーク入りスペアタイヤホルダーをセットでお届けします。 ★追加の写真が9枚ございます。必ずコチラでご確認になりご検討下さい。 ★以下、詳細です。 ★新品のホワイトタイヤの片面には保管時にできた黄ばみが有ります。酷く目立つモノでは有りませんが、それでも目視で確認できます。黄ばみは片面の一部ですが、保管品ですから全体的に真っ白ではなく、少しクリーム色のような感じっで退色しています。　しかしながらタイヤは未使用ですからバリ山です。問題なくお使い頂けるかと思います。 ★純正のスペアタイヤホルダーです。 ET-3.プリマベラの他、スプリントやGTR125にも合います。純正品ですから、ピアジオの6角マークが入っています。販売前に確認したところ、1度ペイントされているようです。外観はまずまずキレイですが、ビンテージ品ですので、多少のスレやくすみ等あります。上部ラバーもスレ等有りますが、まだまだ使えるパーツです。詳細は写真でご確認下さい。 ★ホイール内部の詳細をご確認頂くため、バラした写真も撮影してUPしております。詳細は追加写真にてご確認下さい。各部にダメージはなく、フツーにお使いい頂けます。ホイール社外品ではなく、きちんとしたピアジオの純正品です。内部にも酷い錆、穴、凸凹等もなく、古いパーツにしては良品の部類かと思います。スレや微細なサビが有りますがシルバーペイントも当時のままです。純正ですからDIVIDEDの刻印が入っています。詳細は写真をご確認下さい。 ★チューブは日本製のBSのチューブが入っています。一ヵ所、パンク修理の痕が有りますが抜けはなく、フツーにお使い頂けます。 ★ホイールの合わせナット＋スプリングワッシャーホイールを固定するためのナット　それにフレームへ装するためのボルトx2本も全て新品が付属します。　詳細は写真をご確認下さい。なかなか市場に出ない古い個体の純正ホイールとスペアタイヤホルダーを含むセット品です。だった方はこの機会に是非ご検討下さい。 ★以上のようなパーツです。使う事には全く問題有りませんが、ビンテージ品ですので内容をご理解の上でご対応下さい。このようなアイテムにて、神経の細かい方、ビンテージ・パーツに理解がない方、出品内容が理解できない方、ご自分で整備や取り付けができない方、クレーマー体質な方、思い込みの激しい方等は購入しないで下さい。　ビンテージ品をそれなりのスタンスで楽しむ事ができる趣味人の方にお願いしたいと思います。　宜しくお願い致します。いずれにせよ、このパーツに価値観を見い出せる方にお願いしたいと思います。以上のようなパーツです。 ★初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。 ★発送は広島から “ゆうパックの120サイズ” でお送り致します。送料詳細はこちらでご確認下さい。

レアです。 1974年型ベスパ(VESPA) 90用 V9A1M 左クランクケース VESPA 90 50S 100 (VSH3816)

	\14800
	★倉庫の奥で発見しました。大変に貴重な1974年型のVESPA90用の左クランクケースです。 ★追加の写真が9枚ございます。必ずコチラでご確認になりご検討下さい。 ★エンジンナンバーはV9A1M-95XXX です。　正真正銘1974年型です。 (最後の3桁は購入される方のために未公開とさせて頂きます。) ★ご覧のとおりレストア用です。目視の限りでは重篤なダメージはないようですが、未チェックですので現状優先の整備が前提という事でお願い致します。 ★再生ベースですのでご理解の上でお買い上げ下さい。このようなアイテムですから、整備できない方や神経の細かい方は慎重にご検討下さい。 ★なかなか市場に出ない貴重なアイテムです。お探しだった方はこの機会に是非、ご検討下さい。 ★このようなビンテージパーツにて持ち手を選ぶと思います。大変に申し訳ございませんが、神経の細かい方、古いモノに造形が無い方、整備する能力が無い方、完璧主義な方、気の短い方、クレーマー体質な方にはムリです。購入はご遠慮願います。トラブルを避けたいのでご理解をお願い致します。古いアイテムをそれなりのスタンスで楽しむ事ができる、遊びゴコロのあるキャパの広い趣味人の方にお願いしたいと存じます。宜しくお願い致します。いずれにせよ、このパーツに価値観や利用価値を見いだせる方にお願いしたいと思います。 ★初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。 ★発送は広島から “ゆうパックの100サイズ” でお送り致します。送料詳細はこちらでご確認下さい。

レアです! ベスパ(VESPA) 50S/90/100用旧型スペアタイヤホルダーツノ型フックタイプ 1970年代中期の純正品ボルト等付属品付き (VSH3815)

	\12800
	★ ベスパ50Sと(90)100用のスぺタイヤホルダーです。大変に貴重な1970年代のパーツです。レッグシールドの内側に装着します。 ★本品は実際に70年代中期の50Sに装着されていた、当時モノの純正パーツです。リプロや後発品ではありません。 ★この年代のスペアタイヤホルダーの大きな特徴は、ツノ型のフックになっており、手で回す事が出来る事です。デザインもよく、いかにもイタリアらしい美しいパーツです。 ★パーツには純正の証、ピアジオの6角マークが入っております。 ★今回、装着用の新品ボルト&ウェーブワッシャー&平ワッシャーも2セットお付けします。また、スペアタイヤホルダーとフレームの間に入るパッキンお付けします。このパッキンは経年品ですが、1970年代の純正品ですから、非常に珍しいパーツです。古いパーツですが、まだまだ現役で使えるかと思います。詳細は写真でご確認下さい。 ★70年代の純正パーツですが、90年代の50Sビンテージ・シリーズや100ビンテージ・シリーズにもこのまま無加工でお使い頂けます。90年代モデルのバージョンアップにも最適ですね。 ★前のオーナーさんが丁寧にシルバーにリペイントしております。まずまずキレイな状態かと思いますが、ご覧のとおりビンテージのユーズドアイテムです。　微細な擦れや打痕等も有ります。しかしながら、使う事には何ら問題はありませんので、実用重視の硬派なオーナー様向きかと思います。　通勤とかの足でVESPAを毎日お使いになるオーナーさんにオススメです。　いずれにせよ、ビンテージ品ですから、神経の細かい方、状態に厳しい方は慎重にご検討下さい。以上のようなビンテージパーツです。なかなか市場に出ないレアな逸品です。お探しだった方はこの機会に是非、ご検討下さい。 ★尚、本品は中古のビンテージパーツ品です。使用には問題の無いパーツですが、持ち手を選ぶと思います。申し訳ありませんが、神経質な方、中古品に理解が無い方、完品をお探しの方、状態に厳しい方、ビンテージアイテムに理解や造形がない方、思い込みの激しい方、気の短い方、クレーマー体質な方にはムリです。購入はオススメしません。トラブルを裂けたいのでご理解をお願い致します。ビンテージ・アイテムをそれなりのスタンスで楽しむ事ができる、キャパの広い大らかな趣味人の方にお願いしたいと思います。宜しくお願い致します。 ★初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。 ★発送は広島から “ゆうパックの60サイズ” でお送り致します。送料詳細はこちらでご確認下さい。

激レア! ベスパ(VESPA) ラリー180 (1972年型)　エンジン本物です。入手困難品!　送料無料ですRally 180 (VSH3814)

	\98000
	★大変に貴重な1972型のベスパ　ラリー180のエンジンです。入手困難なアイテムです。 ★追加の写真が10枚ございます。必ずコチラでご確認になりご検討下さい。 ★改めまして、大変に貴重な1972年式のVESPA Rally 180のエンジンです。写真の物が全てです。シリンダーヘッドや電装系はありませんので、内容をよくご確認下さい。当然ですが、エンジンを載せているカートも付属しません。撮影用にカートに載せているだけです。 ★いつか整備して使う予定で保管していたのですが、出番がなさそうですので、どなたかご入用な方にお使い頂ければ幸いです。 ★このエンジンは今から20年程前に一度OHしています。その後、1,000kmも走行しない間に放置状態になってしまいました。このような経緯のエンジンです。実動中の車体から降ろして保管していたエンジンですが、すでに保管してから16年～17年位は経過しておりますので、整備を前提にお願い致します。 ★販売前に確認したところ、フライホイールカバーを固定する穴部(エッジ部)が欠けていたようで、アルゴンで補修された跡が有ります。詳細は追加写真でご確認下さい。走行に関しては問題のない部分ですが、細かい事が気になる方にはオススメしません。 ★電装系は有りませんが、ピックアップリングは付属しています。 ★その他、目視の限りではヘッド関連、キックペダルが有りません。販売前に確認したところ、キックはきちんと下ります。固着やロックは有りません。しかしながら、整備OHを前提にご検討をお願い致します。 ★エンジン番号は『VSD1M 002XXX』です。調べたところ1972年のエンジンのようです。 (末尾3桁は購入者様の為に非公開とさせて頂きます。) ★ベースエンジンですから現状優先でお願い致します。見落としや説明不足に関しても免責とさせて頂きます。不明な点はご質問下さい。以上のような内容です。大変に貴重なエンジンですが、完全なるレストアベースです。持ち手を選ぶアイテムですから、慎重にご検討下さい。時間と労力を惜しまないVESPAフリーク向けです。ご自身の価値観や趣味性と合致するアイテムかどうか?熟慮の上、責任のあるご対応をお願い致します。 ★このような内容のアイテムにて、ご自分で整備出来ない方、内容が理解出来ない方、神経の細かい方等には無理です。購入はオススメしません。トラブルを避けたいのでご理解をお願い致します。大らかな趣味人の方だけお願い致します。当方ではレストアのアドバイスやパーツ供給のご協力は一切出来ません。全てご自身のスキルで解決可能な方だけお願い致します。 ★詳細は写真をよくよくご覧になり、内容を精査、熟考の上、ご自身の価値観に合致するアイテムかどうか??慎重にご検討願います。　返品、クレームはお受け出来ませんので、予め、ご了解の上、責任のある対応をお願い致します。 ★初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。 ★このエンジンは送料無料で広島からゆうパックでお届けします。

レアです! ベスパ(VESPA) 50S 100 ET-3 プリマベラetc.. スモールボディ用ビンテージデベソ型ホーン音聴けます。(VSH3810)

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	★ベスパ50S、100、ET-3、プリマベラ系のスモールボディ用のホーンです。 ★追加の写真が5枚ございます。必ずこちらでご確認になり、ご検討下さい。 ★今から25年程前に輸入した60年代後半の50Sに装着されていたホーンです。珍しいデベソ型のホーンですが、当方の知る限り純正ではないと思います。しかしながら古い社外品のようです。全体的なデザインは初期のスモールフラップ用よりも少し滑らかなデザインです。 ★昔は色々な社外品が存在していたので、このホーンもその類かと思います。どこのメーカーは分かりませんが、サイズはVESPAのスモール用ですし、見た目も丸っこくて可愛らしいので、この形が気に入った方は、是非、ご検討下さい。 ★年式もよく分かりませんが、当方が25年前に入手した際にはすでに中古パーツでしたから、少なくともそれ以前のアイテムですから、ビンテージという表現をさせて頂きました。何はともあれ、デザインがいいので、その部分に重きを置いて下さる方にお願いしたいと思います。 ★勿論、きちんと鳴ります。フツーに使えるビンテージ品です。 youtubeに詳細をUPしておりますので、音をお聴きになりたい方はこちらでお聴き下さい。以上のようなアイテムです。 ★古いアイテムですからスレ、くすみ、スクラッチが有りますが、ビンテージのいい雰囲気ではないでしょうか?　詳細は写真でご判断下さい。　きちんと鳴るので即戦力で使えるホーンです。こういったビンテージ品をそれなりのスタンスで扱う事ができる心の広い方や大らかな趣味人の方でしたら問題ないと思いますが、そうではない神経の細かい方、ビンテージ品に造形がない方、完品をお探の方、状態に厳しい方、気の短い方、思い込みの激しい方、クレーマー体質な方にはムリです。恐縮ではございますが、トラブルを避けたいので入札はご遠慮下さい。宜しくお願い致します。心の広い趣味人の方にお願いしたいと思います。宜しくお願い致します。 ★少しヤレた渋いVESPAにはよく似合うかもしれませんね。お探しの方はこの機会に是非、ご検討下さい。 ★初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。 ★発送は広島から “ゆうパックの60サイズ” でお送り致します。送料詳細はこちらでご確認下さい。

激レア! ベスパ(VESPA) 50S 100 ET-3 プリマベラetc.. スモールボディ 70年代 ELETTR.GS BOLOGNA純正ホーン本物のビンテージ品です音聴けます。 (VSH3809)

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	★ベスパ50S、100、ET-3、プリマベラ系のスモールボディ用のホーンです。 ★追加の写真が8枚ございます。必ずこちらでご確認になり、ご検討下さい。 ★本品は70年代の50Sに実際に装着されていた本物のビンテージ品です。ホーンにはELETTR.GS BOLOGNAの文字が見て取れます。 ★前オーナーさんが別のカプラーを装着しようとしたのか?　配線を入れる部分の横が少しカットされています。写真をUPしておりますので、ご確認をお願い致します。　　このホーンに合うギボシカプラーを入れれば全く問題ありませんでした。装着した際には見えないので、問題ないとは思いますが、細かい部分まで気になる方は慎重にご検討下さい。 ★今から40年近くも前のホーンです。目視の限り重篤な凹みは有りませんが、スレ、スクラッチ、小さな錆のビッツ等が有ります。　ビンテージ品の味として見ればいい感じの風合いになっているかと思います。こういった雰囲気のパーツが好きなオーナー様にはオススメです。詳細は写真をご確認になり、慎重にご検討下さい。少しヤレた渋い感じのVESPAでしたら、このまま装着しても似合うのではないでしょうか? ★勿論、きちんと鳴ります。フツーに使えるビンテージ品です。 youtubeに詳細をUPしておりますので、音をお聴きになりたい方はこちらでお聴き下さい。以上のようなアイテムです。 ★ご覧のとおり古いアイテムです。新品のようなパーツではありません。40年近く経過している時代物ですから、持ち手を選ぶと思います。こういったビンテージ品をそれなりのスタンスで扱う事ができる心の広い方や大らかな趣味人の方でしたら問題ないと思いますが、そうではない神経の細かい方、ビンテージ品に造形がない方、完品をお探の方、状態に厳しい方、気の短い方、思い込みの激しい方、クレーマー体質な方にはムリです。恐縮ではございますが、トラブルを避けたいので購入はご遠慮下さい。宜しくお願い致します。心の広い趣味人の方にお願いしたいと思います。宜しくお願い致します。お探しの方はこの機会に是非、ご検討下さい。 ★初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。 ★発送は広島から “ゆうパックの60サイズ” でお送り致します。送料詳細はこちらでご確認下さい。

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