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VSHのきまぐれ企画
『VESPAに乗って島に行こう!』
VSHが製作した、色々なVESPAに乗って、美しい島々をご案内します。その島にしかない名所、旧跡が満載
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コスプレ&ビキニ写真を始め、ちょっとHな○○も・・・
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| 超レア! 1965年型 本物のモールトン スピード レストア用 現在バラバラです。[フレーム番号 070229] (VSH2626) | 
|  \78000 |
★大変に希少な 『モールトン スピード』 です。\" SIX や S\" ではなく、スタメーアーチャーのハブギア4速モデルで、元来赤いフレームでスワローハンドルが搭載されているタイプです。購入後、少し乗って遊びましたが、レストアする為、バラバラにしたまま、時間が経過してしまい、今日に至っております。大きなパーツの欠品はありませんが、“ざっと”
見たところ、ブレーキワイヤー、ギアワイヤー、シフトレバー、前後タイヤ、シートポストのクランプ、センターバッヂが欠品のようです。細かくは見ているつもりですが、見落としがあった場合、ご了承下さい。その分、本物の 『モールトン スピード』 を 相場よりも安価に販売させて頂きます。モールトン・ファンの方は、是非、ご検討をお願い致します。
★このモールトンは、7〜8年前イギリスに滞在中、現地のモールトン愛好家の方から購入した『モールトン
スピード』です。普通に乗れる、普通の中古の自転車でしたが、塗装がイマイチだった事や、色を純正の赤に戻したかったので、バラバラにして、レストアを始めたのですが・・・
仕事が忙しく、全く手付かずのまま、時間だけが経過してしまいました。ちなみに黄色の剥げた部分からは、純正の赤が出て来ています・・・
(苦笑) 。
★当方、この後、色の剥離作業の為、サンドブラスト施工をする予定でした。フレームには大きな曲がりは見受けられませんが、40年以上も前の自転車ですから、BSMと同じような感覚では所有される方には、維持が難しいかと思います。古い物がお好きで、そういったアイテムに造詣が深い、趣味人の方にオススメです。“にわかモールトニスト”
の方はご遠慮下さい (笑) 。
★過去、何台もモールトンをレストアして来ましたが、色を剥離した際、リアのスウィングアームとラバーコーンの付け根のあたりに、クラックが入っている事を見た事があります。製作時に補修すれば良い事ですが、今回は未チェックですので、このあたりの対応は、次オーナー様にお願い致します。クラックを見ただけで、『この世の終わり』
のように騒ぎ立てる方はご遠慮下さい。あくまでも、念の為、ご案内しておきます。
★フロントリムにはハブダイナモが付属していますが、購入時から、ヘッドライトとテールマーカーライトは付属していませんでした。リムは28Hです。ヤレてますので、新品に交換する為、フランス製のRIGIDAのリムとスポークを準備しました。今回、一緒にお付けします。スポークは少し長い物を準備して、カットしながら組み込む予定でした。予め、ご案内しておきます。
★ハンドルは 『Milremo製』 のドロップバーです。サビがあるので、再メッキして使う予定でした。ビンテージパーツですから、大変にレアはハンドルです。ステムはメーカー不明、110mmクラスのロングモデルです。
★前後ブレーキキャリパーは 『WEINMANN製』 です。コレはモールトンスピードの純正品だと思われます。レバーやワイヤー類ははございません。
★サドルはフランスの 『PERACHE製』 です。新品未使用のデッドストック品です。サドルポストは純正品かと思われます。取り付けのヤグラが欠品です。
★クランク & チェンリングはTA製です。52Tが入っています。BB関連のパーツに欠品はありませんが、クランク&チェンリングは中古の為、再ポリッシュをしてお使い下さい。ペダルは自転車屋の奥で発見した、反射板付きの70年代のビンテージ品をお付けします。ペダルは新品です。
★リアのリフレクターは純正品が付属します。
★前後キャリアも付属しますが、コンテナ輸送の際、前のキャリアが大きく曲がってしまっています。当方は板金屋さんで補修して頂く予定でした。補修に対して大げさに考える神経の細かい方には無理だと思いますので、購入はご遠慮願います。
★補足ですが、イギリスでの購入費用、日本までの輸送費、パーツの購入代金で、これまでに120,000円近くかかっております。現在、イギリス国内でも、モールトンスピードは高値で取引されており、現状車でも100,000円以上の値が付いているようです。参考までにご案内申し上げます。
以上、細かく説明しているつもりですが、バラバラの状態ですから、見落としがあるかも
? しれません。悪意を持って記載漏れをしているのではありませんので、あくまで
『現状』 と言う事をご理解の上、写真や記載分からご判断頂き、慎重なご検討をお願い致します。辛口になって恐縮ですが、間違っても古い物に造詣を持たない方、神経質で心の狭い方はご遠慮下さい。
★コレクターズ・アイテムです。遠方への発送は喜んでお受けしますが、出来れば現物をご覧頂き、納得の上、お買い上げ頂けるのがベストかと思います。宜しくご検討をお願い致します。★現物をご覧にならず、写真だけで判断をされる場合、現状、現物を最優先とさせて頂きますので、個人的な感覚の違いにつきましては、争いなきようにお願い致します。★発送は出来る限り安い方法を探してお送りします。以前は関東地区で5,000円位で送る事が出来ました。
★大変に希少な 本物の 『1965年型 モールトン・スピード』 です。現在では入手が非常に難しい一台です。お探しの方は是非、この機会にどうぞ!!
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お買い得 ! キズ有りB品 ベスパ(VESPA) ET-3 (プリマベラ) 用 純正ヘッドライト
(VSH2624) | 
| \480 | ★倉庫の奥で発見! 純正のET3 & プリマベラ用のヘッドライトです。どう言う訳か? レンズ部分に擦れたキズが斜めに入っています。“ちりめんじわ”
のような風合いです (苦笑)。ガラス研磨すれば改善するかも ? しれませんが、ソコまでする時間もないので、どなたか、このままご活用頂ける方にお買い上げ頂きたいと存知ます。リーズナブルにVESPAを整備されたい方に最適です。お探しの方は、是非、この機会にどうぞ!!
★尚、本品はキズ有りの中古B級品です。価格が価格ですから、商品の内容をよくご理解の上、返品やクレームのない方だけお買い上げ下さい。ご自分で整備する自信がない方、神経質な方、中古品に理解がない方もご遠慮下さい。宜しくお願い致します。★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。
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| お買い得 ! ベスパ50S/100/ET3用 純正テールライト アッセンブリー(VSH2623) | 
| \980 | ★倉庫の奥の棚にありました。表題のスモールボディ用のテールライトです。ご覧のパーツをまとめてお届けしますが、レンズの固定ネジ、電球は付属致しません。★中古の為、汚れや多少の使用感はありますが、割れ等はなく、使う事に関しては何ら問題のない中古パーツです。詳細は写真をよくご覧になり、ご判断をお願い致します。お探しの方は、是非、この機会をお見逃しなく!!
★尚、本品は中古のバーゲンパーツです。内容をご理解の上、返品やクレームのない方だけお買い上げ下さい。ご自分で整備する自信がない方、神経質な方、中古品に理解がない方もご遠慮下さい。宜しくお願い致します。★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。
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| 激レア MP 『メタルプラスト』製 1960年代のレバーキャップ 人気のグレー (VSH2622-B) | 
| \5280 | ★1960年代の本物のレバーキャップです。★中古で少しの汚れはありますが、致命的な破損もなく中古良品です。★本品は、現在市場では大変に入手が困難とされております。MP=『メタルプラスト』社の製品になります。★レバーの先にMPのロゴは入った、細かい部分までよく出来たパーツです。（写真2枚目参照)★シャープレバータイプの物でしたら、どのVESPAにもお使いいただけます。取り付け時のイメージは3枚目の写真でご確認下さい。★本物志向の方に最適な超レアアイテムです。宜しくお願い致します。★尚、本品は1960年代のパーツです。古い物に造詣のない方、ご自分で整備をする自信がない方はご遠慮下さい。宜しくお願い致します。★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。
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| レア品がお買い得! ベスパ50S/100用 (プリマベラ&ET3は不可) SITO製 ノーマルスタイル チャンバーマフラー 要整備で・・・(VSH2621) | 
| \1880 | ★倉庫の奥で発見! イタリアのSITO製のノーマルスタイルのチャンバーマフラーです。商品説明詳細はパーツ番号
VSH0495 でご確認下さい。★ご覧のとおり、サビやキズも有りますが、キレイに磨いて黒の耐熱で仕上げれば、まだまだ使えそうですが、念の為、快適にお使いになるには、カーボンの除去をオススメします。したがいまして、ご自分で整備が出来る方限定のアイテムです。なかなか中古は市場に出ません。お探しの方は、是非、この機会にどうぞ!!
★尚、本品は中古の “お買い得バーゲンパーツ” です。内容をよくご理解の上、返品やクレームのない方だけお買い上げ下さい。ご自分で整備する自信がない方、神経質な方、中古品に理解がない方もご遠慮下さい。宜しくお願い致します。★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。
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| お買い得 ! ベスパ(VESPA) ET3用 純正ハマキ型 マフラー 『DGM 30925 S 打刻』純正品 50Sや100にも装着可 要整備で・・・(VSH2620) | 
| \4200 | ★倉庫の奥で発見! ET3用の純正マフラーです。側面に 『DGM 30925 S』 の打刻がある、ピアジオの純正パーツになります。★中古品にてサビやキズがあります。また、一部耐熱ペイントで再塗装されていますが、使用出来ないような致命的なダメージは見当たりません。外観的にはフツーの中古品です。★但し、このマフラーはデザイン上、内部にカーボンが詰まりやすいので、お使いになる場合は、一度、キレイにカーボンを除去されてから、黒に再塗装してお使いになる事をオススメ致します。したがいまして、このパーツはジャンクではありませんが、要整備、調整が前提とお考え下さい。勿論、『メンドーだから整備なんてしないよ。』 的な方は、このまま使用されても良いかも ? しれませんが、ハマキ型マフラーのパフォーマンスを引き出せないばかりか、性能低下も考えられますので、十分に熟慮の上、お買い上げ下さい。★本品はマフラー本体とエキゾーストパイプのみの販売です。付属のリンクパーツ、ガスケットはございませんので、予め、ご了解の上、お買い上げ下さい。★尚、本品は中古のバーゲンパーツです。内容をご理解の上、返品やクレームのない方だけお買い上げ下さい。ご自分で整備する自信がない方、神経質な方、中古品に理解がない方もご遠慮下さい。宜しくお願い致します。★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。
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| レア品? ET3用 点火コイル バックプレート 要整備で・・・(VSH2619) | 
| \3980 | ★倉庫の奥にありました。ET3の純正のバックプレートとコイル一式です。大きなダメージもなく、目視では使えそうな感じですが、長い間、倉庫にあった為、要整備品とお考え下さい。★プレートの裏には
『87』 の打刻があります。★基本的に再販前のスモールテーパーにも、ビンテージシリーズのラージテーパーにも互換性があります。また、写真でもお分かりのとおり、『スターター・ピックアップ』
がありませんのでご注意下さい。★なかなか市場に出ないレア品ですが、要整備が前提での販売ですから、相場よりお安く販売致します。お探しの方は、是非、この機会をお見逃しなく
! ★尚、本品は格安の中古バーゲン品です。要整備が前提での販売ですから、ご自分で整備の自信がない方、中古パーツに理解のない方、『要整備』
の意味がご理解になれない方はご遠慮下さい。宜しくお願い致します。★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。
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| レア品! お買い得! ベスパ(VESPA) 150 フロントバッヂ ! スタンダード等に最適 イタリア製Aランク品 プチデッドパーツです。(VSH2611) | 
| \1980 | ★新品のフロントバッヂです。15年以上前にイタリアで購入しました。★1960年代の当時モノではありませが、80年代〜90年代にかけてのバックアップパーツだと推測されます。★イタリアンパーツにて、造りも素材もA品です。★メッキの質も良く、純正と同じく小さなリベットで固定するタイプです。大きさは2枚目の写真でご確認下さい。お探しの方は、是非、この機会にどうぞ!!★尚、本品は新品ですがデッドパーツの部類に入ります。使用には支障ありませんが、保管時の擦れや汚れ、少しの曲がりがありますので、ご理解の上、お買い上げ下さい。したがいまして、過度に神経質な方、イタリアンデッドパーツに理解のない方はご遠慮下さい。宜しくお願い致します。★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。
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| fireking ファイヤーキング キンバリーマグカップ 黄色 & 茶のグラディエーション (VSH2610) | 
| \1980 | ★60年代のアンティーク・ファイヤーキングのマグカップです。定番のキンバリーで、色は黄色系と茶のグラディエーションになります。なかなか渋い色合いです。古い物ですが、割れやカケもなく普通にお使い頂けます。お探しの方は、是非、この機会にどうぞ!!★尚、本品は1960年代のアンティークです。過度に神経質な方や1960年代のグッズに理解の無い方はご遠慮下さい。宜しくお願い致します。★発送は郵パック60サイズになります。関西、九州700円、関東900円です。
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| レア&COOL! 1964年型 アレックスモールトン ビンテージレーサー カスタム ユーロパーツ使用 遠方発送可能 (VSH2609) | 
| \***** | ★1964年型の 『モールトン・スタンダード』 です。6〜7年前にUKの愛好家から購入して、当方でユーロパーツを使用してカスタムしました。★フレーム番号は『060217』で、リベット止めフレームのモデルです。フレーム番号の反対側に、“K64” の打刻があります。1964年モデルと思われます。★外観は当時のままの “エンジ色” です。キズ、サビ、擦れが有りますが、なかなかどうして、ビンテージの良い雰囲気が出ています。古い物がお好きな方、またはこう言ったアイテムに造詣が深い、心の広い方にはオススメですが、神経質な方、ビンテージ品に不慣れな方、過度な期待を抱く方はお止め下さい。★次のカスタムを施しております。�� PHILIPPE ATAXステム �� 同 FRANCO ITALIA D352 ハンドルバー �� MAFAC製 ブレーキレバー �� フランス製 PERACHE サドル (デッドストック品) �� 前後共 BROMPTON 42FLタイヤに交換済み �� 前後チューブ共に新品に交換済み �� 新品のチェーンに交換済み �� 前後ブレーキ インナー & アウターワイヤー新品 etc...★スタメーアーチャーの3速は抜けもなく稼動しておりますが、コツが必要なツールですから、ある程度、運動神経の良い方や起用な方向きです。 とは言え、動く、走る、止まると言った一連の動作には問題ありませんので、このまま乗って遊んで頂けると思います。★実際、古い物ですから、全てを的確にご説明する事は難しいと思います。出来れば、現物をご覧頂き、ご判断頂ければと思います。
★遠方の方は発送も可能ですが・・・
現物をご覧にならず、写真だけで判断をされる場合、現状、現物を最優先とさせて頂きますので、個人的な感覚の違いにつきましては、争いなきようにお願い致します。
★発送は出来る限り安い方法を探してお送りします。以前は関東地区で5,000円位で送る事が出来ました。
★最近ではなかなか市場に出る事のない 『1964型のモールトン・スタンダード』
をベースにした、ビンテージ・レーサー カスタム車です。 お探しの方は是非、この機会にどうぞ!!(2609/108)
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VSHの見ろ観るブログ
VSHの『見ろ!観る!ブログ』では、オリジナル動画をきまぐれ配信したりします。
より一層パワーアップした究極の “動くヨタ話” です。
たまにH系も有るかな? (笑) 頑張って、毎日更新中 !
詳しくはこちらをクリック! |
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遂に第2弾登場！！
ＶＳＨのオリジナル写真集
『BLUE SKY FACTORY』Vol.2
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