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[VESPA][気まぐれバーゲン!]

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レア品! カスタムに最適! ベスパ(VESPA) PX FL系　ディスクブレーキ関連　一式　スペアフォーク付(VSH2593)

	\98000
	★かなり前、イギリス出張時に専門店で購入した物です。★FL系のディスクブレーキ付フロントフォークアッセンです。ハンドルボトムとアッパーも付属します。ボトムには純正のマスターも付属しています。★購入時には曲がっていないとの事で買った物ですが、実際に組み込んだ訳ではありませんので、詳細が分かりません。見た目では問題ないと思いますが、万が一の事を考えて、曲がっていない初期のP125のフロントフォーク一式をお付けします。サビていますが使用には問題のないパーツです。フェンダーとサスもオマケで差し上げます。オマケですから、状態については不問でお願い致します。(写真3枚目の右下参照) ★なかなか市場に出ないレアパーツです。お探しの方は是非、この機会にどうぞ!!　尚、本品は中古パーツです。神経質な方、中古パーツに理解のない方、ご自分で整備の出来ない方はご遠慮下さい。取り付けについてのバックアップも一切行えませんので、ご自分で全て可能な方だけお買い上げ下さい。宜しくお願い致します。★高価なパーツにて、送料は全国無料にてお届けします。★念の為、初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。

お買い得! アレックスモールトンスタンダード 1963年当時のオリジナル塗装 (VSH2590)

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	★7～8年前、UKのモールトン愛好家の方から購入した『モールトンスタンダード』です。63年の打刻があります。フレーム番号は『520040』になります。★外観は当時のままのオリジナル塗装です、キズやサビがありますが、いい雰囲気を出しています。★このまま乗れますが、あくまでもレストアのベースマシンやビンテージ・モールトンの入門車的な感じでお願いします。★タイヤにもヒビがあり、そろそろ交換時期です。ギヤやブレーキ類も稼動していますが、古い物ですから、ワイヤー類は要交換を前提にお願い致します。★外観はヤレていますが、なかなか良い雰囲気ですので、古い物に造詣のある方には、気に入って頂けると思います。★このままでも乗れますが、ビンテージ品の為、整備を楽しまれながら、ご自分だけのビンテージ・モールトンを製作される趣味人の方にお買い上げ頂きたいと思います。宜しくお願い致します。 ★遠方の方は発送も可能ですが・・・現物をご覧にならず、写真だけで判断をされる場合、現状、現物を最優先とさせて頂きますので、個人的な感覚の違いにつきましては、争いなきようにお願い致します。★発送は出来る限り安い方法を探してお送りします。以前は関東地区で5,000円位で送る事が出来ました。 ★なかなか市場に出ない、1963年型のオリジナル塗装の『スタンダード』です。お探しの方は是非、この機会にどうぞ!!　現物確認可能な方は、オートローンでの分割支払いもOKです。お気軽にご相談下さい。(2590/085)

レア品! ベスパ(VESPA) スプリント150用純正ピストン/シリンダー/ヘッドをまとめてお届けします。　★GTR125/P125～150系にもそのまま合います。(VSH2587-A)

	\6980
	★VESPA スプリント150用の純正パーツです。純正ピストン、シリンダー、ヘッド、ピストンピンのセットです。ピン部分のサークリップは付属しません。ご注意下さい。★180ccにチューンした為、外して保管していたパーツになります。★外観はお世辞にもキレイではありません・・・　ピストンにもキズがありますが、現役で走行していたパーツで、最低限のスロー、走行が可能な中古固体です。★古いピアジオ製の純正品ですから、精度がしっかりしていますので、このまま、オーバーサイズのピストンを入れてから、新規に組むと、とても素晴らしい固体になると思います。★勿論、このままでも使用可能ですが、寿命については断言が出来ませんので、繋ぎの部品的な感覚でお使い下さい。★また、エンジン固体との相性もありますので、お持ちのVESPAに、このまま組み込んだ際、スムーズな走行をお約束するモノではありませんので、そのあたりの事をご理解の上、あくまでベースパーツ、ならびにカスタム用の素材系パーツのご認識でお願い致します。★パーツはスプリント150用ですが、GTR125やP系の125～150にも、このままフィットします。しかしながら、エンジンの固体により、シリンダースタッドが短くなり、交換を要する場合もありますので、予め、ご案内申し上げます。★基本的にご自分で整備可能な方向きの専門パーツですから、全てをご自分で解決出来る方だけお買い上げ下さい。当店では組み込みのサポートは一切行いません。また、中古パーツに理解のない方、神経質な方もご遠慮下さい。宜しくお願い致します。 ★初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。

激レアモールトンデラックス 1963年初期ラインフレーム分割OKです (VSH2581)

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	★6～7年前にUKのモールトン愛好家の方から購入した1963年型の『モールトンデラックス』です。★個人レベルで再生をされています。元来、青メタのビリヤードだったのですが、自家塗装でアーモンドグリーン系に塗られています。ピカピカではありませんが、いい感じの塗りです。★購入した際はキレイでしたが、最近、モールトン熱が薄れて来た為、自宅の軒先へ放置していたので、各部にキズやサビがあります。そんなに酷い状態ではありませんが、極上のレストア車ではありません。年代モノのヤレがある感じとお考え下さい。★購入時に聞いた話ですと、フレーム番号が『6314-0024』なので、1963年の4月の第2週に生産された、本当の初期モデルとの事です。その為、ワイヤーのインナーがむき出しになる仕様で、アウターのストッパーがフレームに直付けになっている、大変にレアなモデルです (写真2枚目の赤い○部分参照) 。★リム、ブレーキキャリパー、サドルも当時のオリジナルです。4速ギアもスムーズで、購入時にOHしたと言う事を聞きました。定かではありませんが、音も静かでスムーズな事に間違いありません。★リアキャリア下のステーが無いのも、この年式の特徴です。★保管時にブレーキレバーのクランプが折れてしまいましたので、同系の純正パーツでリビルトしてお送りします。★基本的に走る、止まると言った一連の動作には問題ありませんので、乗って遊ぶ事には何ら問題ありません。★コレをベースにカスタムをされたり、純正のビリヤードカラーに戻されても良いのではないでしょうか?　レアモデルですが、あくまでもコレをベースにご自分で煮詰めて行く感じでお願い致します。勿論、このままでも十分に日常使用可能ですので、ヤレた感じがお好きな方には特にオススメです。詳細は写真をよくご確認になり、慎重にご検討下さい。★尚、間違っても、レース志向や通勤志向等、過剰使用をお考えの方はお止め下さい。そういった方は、専門店様でピカピカでバリバリのモールトンを100万円位出して、お買い上げになる事をオススメします。 ★遠方の方は発送も可能ですが・・・現物をご覧にならず、写真だけで判断をされる場合、現状、現物を最優先とさせて頂きますので、個人的な感覚の違いにつきましては、争いなきようにお願い致します。★発送は出来る限り安い方法を探してお送りします。以前は関東地区で5,000円位で送る事が出来ました ★大変にレアな1963年初期の『モールトンデラックス』です。お探しの方は是非、この機会にどうぞ! ★分割もOKです。お気軽にご相談下さい。

お買い得 ! ベスパ(VESPA) スプリント系　シートカバー　スポンジ　シートストラップ　新品未使用品 (VSH2580-B)

	\4280
	★VESPAのスプリント用の張り替え用シートカバー、内部スポンジ、シートストラップのセットです。★本品は、社外品シートをカスタムして張り替え加工した事に伴い、外して保管していたパーツになります。★ご覧のとおり、色は ”黒で白いパイピングを配した外皮カバー” です。★新品の取り外し品にて、少しの汚れやスポンジ部分に剥いだ際の跡がありますが、使用には問題なく、美品だと思います。詳細は写真をよくご覧になり、ご判断をお願い致します。★このパーツはスプリント用ですから、他車への類似点につきましては確認が取れておりませんので、他車オーナーの方は購入を見合わせて下さい。★本品は4,280円のお買い得設定です。過度に神経質な方、商品内容が理解出来ない方、ご自分で整備や組み換えが行えない方はご遠慮下さい。多少、整備が出来ない方でないと、組み換えは難しいかと思われます。★当店では個々の取り付けサポートは一切行っておりませんので、全てをご快諾の上、スマートな対応が出来る方だけお買い上げ下さい。めんどうな方はご遠慮願います。以上、宜しくお願い致します。

激安! ベスパ (VESPA) P125～200系ホイール (プリマベラ & ET3にも使用可) (VSH2579-A)

	\800
	★倉庫の奥で発見 ! 元来P系についていた純正ホイールです。したがいましてP & PX & PEの全てのモデルにフィットします。またプリマベラやET3にもこのままお使い頂けます。★ご覧のとおり、サビが出ていますので、剥いでから色を塗ってお使い下さい。曲がりやサビによる欠落はありませんので、ベースとしてはまずまずかと思います。★詳細は写真をよくご覧の上、内容をご理解頂き、ご自分の価値観と合致するアイテムか?　慎重にご検討下さい。★神経質な方、中古の要リビルト品の意味が理解出来ない方、ご自分で整備が出来ない方、価格相応の意味が分からない方はご遠慮下さい。宜しくお願い致します。★初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。

激レア品が激安! LAMBRETTA 48 モペッド　1955年～57年製造　レストア用 (VSH2576)

	\89000
	★1955年～1957年までデリバリーされたLAMBRRTTA製のモペッドです。50ccの原チャリ登録になります。★この車両は5年程前にUKのフリーマーケットにイタリア人が売りに来ている物を購入して、そのまま現地に保管しておいた物を、先日、日本に持って帰った物です。★写真ではキレイに見えますが、全部、恐らくハケ塗り (手塗り) です。しかもかなり丁寧に塗っています。コレを塗ったイタリア人はかなりの辛抱人だと思います。でもなかなかイイ感じの仕上がりですよ。★さすが、ダヴィンチやミケランジェロの血を引くイタリア人です。フデやハケを使う事につては、我々、日本人の想像を超えたモノがありますね～ (笑) 。★UK国内で買った際、エンジンは一応コトコトと動いていましたが、かれこれ、“1,600日も前” の事ですから、各部の整備が必要です。今の段階ではキャブのOHやタンクの清掃が必要になる為、日本に入れてからは、手付かずの状態です。★クランキングはきちんとしますので、簡単に始動するとは思いますが、確約は出来ませんので、少し大げさな表現になりますが、全て、要整備、要OH、要レストアと言う事でお買い上げ下さい。★スロットルワイヤーは切れています。要交換です。★写真や説明文では全てをお伝えする事は難しいと思います。出来れば、現物確認をオススメします。恐らく、このモペッドを探されている方は、かなりの趣味人の方だと思います。ご覧になれば、きっとその趣味人の血が騒ぐと思いますよ。勿論、見に来られない方は、ドアtoドアの発送も可能です。★ご存知のとおり、このLAMBRETTAは、50年も前の超ビンテージ品です。時代の中で付いた傷や錆を雰囲気として楽しまれる方には最適ですが、完全品お求めの方、細かい部分が気になる方、年式相応の意味が理解出来ない方はご遠慮下さい。★先にもご説明申し上げたとおり、発送も可能ですが、現物をご覧にならず、写真や電話のやりとりだけで判断をされる場合、現状、現物を最優先とさせて頂きますので、個人的な感覚の違いにつきましては、争いなきようにお願い致します。 ★超レアな50年も前のLAMBRETTAのモペッドです。現在は入手困難な一台です。お探しの方は是非、この機会にどうぞ ! ! 勿論、分割払いもお受けします。お気軽にご相談下さい。

お買い得 ! ベスパ (VESPA)全般に使用可能　ヘルメットホルダー　1970年代パーツ (VSH2573-A)

	\980
	★70年代後半のVESPA50Sに装着されていた、純正のヘルメットホルダーです。★経年のくすみはありますが、致命的なダメージもなく、中古良品になると思います。詳細は写真をご確認下さい。お探しの方は、是非、この機会にどうぞ ! !★尚、本品は中古のビンテージパーツになります。過度に神経質な方、中古アイテムに理解のない方はご遠慮下さい。宜しくお願い致します。★初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい

ベスパ (VESPA) 50S/50R/90/100/ET3/プリマベラ系 SB用 (台湾50/90/125も使用可) メッキタイプ　レッグシールドモールイタリア製 (VSH2567-A)

	\6980
	★新品のイタリア製です。表題のSB＝スモールボディ全般に使用出来ます。メッキの質もよく、ドレスアップに最適です。★3枚目の写真で取り付け場所のご確認「をお願い致します。尚、この3枚目の写真は、中古パーツにて少しくすんでいますが、お届けするパーツは1枚目の写真の袋入り新品パーツです。この写真はあくまで、取り付け場所のご確認、ならびにイメージとしてご覧下さい。お探しの方は、是非、この機会にどうぞ!!

激レアアレックスモールトン 1963年型ビリヤードキューベースビンテージレーサー分割OK! (VSH2564)

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	★7～8年前、UKのモールトン愛好家の方から購入した『モールトンデラックス』です。1963年の初期モデルの “ビリヤードキューカラー” を、当方でビンテージパーツを使い、レーサーにカスタムしました。★外観はオリジナルで、非常に良い状態を保っております。キズの部分はタッチアップで補修済みです。但し、今から45年も前も自転車ですから、キズやサビもあります。これらの事を “年代物の味” として楽しめる方には最適だと思いますが、古い物に不慣れな方、神経質な方、“なけなしのお金” で無理して購入される方は、楽しめないと思います。色々な面でゆとりがあり、スマートに対応して下さる方を希望致します。★ハンドル&ステムはGB製です。レバーはワイマンです。このパーツはラレーのカールトンの物を、アッセンで購入しました。ですから、白いレバーフードにはカールトンの流れ文字が確認出来ます。★バーテープは自転車さんの奥で発見したビンテージ物を巻いています。★タイヤは古いホワイトタイヤです。経年からサイドにヒビがありますが、山はまだまだ残っているので、このまま使用可能です。当方は見た目が良いので、気にせず装着しておりました。勿論、今も現役で乗っています。★リアキャリアはサンドブラスト後、プロの塗装工場でリペイントしております。★ポンプはブルーメルの当時モノが付属します。★サドルはビンテージのブルックスB5Nです。レア品だと思います。★ペダルもmilremoのビンテージ品です。このペダルは入手するのに苦労しました。 ★フロント部分にはフランス製のsavaのウィングナットを使用しています。★ギアもスムーズで、このまますぐに乗って楽しんで頂けると思います。 ★遠方の方は発送も可能ですが・・・現物をご覧にならず、写真だけで判断をされる場合、現状、現物を最優先とさせて頂きますので、個人的な感覚の違いにつきましては、争いなきようにお願い致します。★発送は出来る限り安い方法を探してお送りします。以前は関東地区で5,000円位で送る事が出来ました ★なかなか市場に出ない、オリジナル状態の1963年型『ビリヤードキュー』をベースにした、ビンテージレーサーです。お探しの方は是非、この機会にどうぞ!! 分割支払いもOKです。(2564/22)

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