ヴェスパサービスWEBショップ

[VESPA][気まぐれバーゲン!]

Page Link ｜70｜71｜72｜73｜74｜75｜76｜77｜78｜79｜

表示順序： 新着順｜お薦め商品を上位に｜１点もの商品を上位に｜レア商品を上位に｜

激レア! アレックスモールトン 1963年ビリヤードキューオリジナル状態分割OK! (VSH2562)

	\*****
	★7～8年前、UKのモールトン愛好家の方から購入した『モールトンデラックス』です。1963年の初期モデルで、人気の “ビリヤードキューカラー” です。★外観はオリジナルで、非常に良い状態を保っております。但し、今から45年も前も自転車ですから、キズやサビもあります。これらの事を “年代物の味” として楽しめる方には最適だと思いますが、古い物に不慣れな方、神経質な方、“なけなしのお金” で無理して購入される方は、楽しめないと思います。色々な面でゆとりがあり、スマートに対応して下さる方を希望致します。★タイヤは前後共新品　リアのキャリアは籐カゴが装備出きるように、少し大きくなっています。このキャリアがオリジナル品か?　はたまた、カスタム品かは当方では判断が付きませんが、違和感なく装着されております。また、写真では籐カゴが少し浮いた感じですが、きちんと中まで入ります。★サドルもペダルも純正品です。サドルポストに少しサビがあります。★ギアもスムーズで、このまますぐに乗って楽しんで頂けると思います。 ★遠方の方は発送も可能ですが・・・現物をご覧にならず、写真だけで判断をされる場合、現状、現物を最優先とさせて頂きますので、個人的な感覚の違いにつきましては、争いなきようにお願い致します。★発送は出来る限り安い方法を探してお送りします。以前は関東地区で5,000円位で送る事が出来ました。 ★なかなか市場に出ない、オリジナル状態の1963年型『ビリヤードキュー』です。お探しの方は是非、この機会にどうぞ!!　現物確認可能な方は、オートローンでの分割支払いもOKです。お気軽にご相談下さい。 (2562/198)

希少車アレックスモールトンストアウェイビンテージレーサー / オールドパーツでレストア済 17インチ仕様遠方発送 & 分割OK! (VSH2559)

	\*****
	★レアな『モールトンストアウェイ』をベースにビンテージレーサーを製作しました。あくまで個人の遊びのレベルですが、キレイに仕上がっています。★レストアに際し、次のとおりの施工を行っております。　★フレームをバラバラにして、サンドブラスト加工後、プロの塗装屋さんでオールペイントしました。ボディカラーが赤ですので、下地には白を塗って頂きました。　★ご覧のとおり、非常に美しい状態ですが、たまに乗っていたので、壁に立てかけた際の小さなキズが3ヵ所あります。現在、この小キズはタッチアップしておりますので、ほぼ、分かりません。　★17インチにUPしています。ギアはスタメーアーチャーの5速です。このホイールは以前、イギリスのモールトン愛好家の方から、アッセンで購入した物です。タイヤサイズは『32-369 (17 x 1-1/4)』で、絶版のウォルバータイヤです。その為、『Alex Moulton BRAD FORD ON AVON ENGLAND』の文字を、タイヤ側面に見る事が出来ます。古いタイヤの為、少しヒビがありますが、まだまだ使える良品です。恐らくこのタイヤ & ホイールは、各部の感じからAM5の純正品ではないか?　と思われます。確定的ではありませんが、参考までにご案内致します。勿論、ギア等の作動に問題ありません。　★ハンドルとステムはGBのビンテージパーツです。非常にレアな逸品です。　★ブレーキレバーはマファックで、バーテープは新品に交換済みです。　★フロントブレーキはワイマン、リアはカンパニョロです。　★インナーワイヤーをS1の初期のように “むき出し” にした為、アウターアウターのストッパーをフレームに直付け加工しました。その為、現在はフレームは分離出来ませんが、その分、フレームの側面を通る、インナーワイヤーが格好良く演出されていると思います (←自我自尊ですいません・笑)。　★サドルはブルックスのB17です。側面にキズがあります。サドルポストは純正パーツを再メッキしました。　★クランクとチェンリングはストロングライトです。クランクは再メッキ済みでピカピカです。リングは純正と同じ52Tです。　★ペダルは赤いリフレクターが付いた、ミカシマのビンテージフラットペダルです。珍しい逸品です。　★チェーンは新品です。　★フロント部分にはSAVA (フランス製) のウィングナットを使っています。このパーツもデットストック品です。　★リアキャリアも付属します。前後フェンダーはありません。　★実際、この場で全てを的確にご説明する事は難しいと思いますので、まずは現物を見てからご判断をお願い致します。 ★細部にまで手の入った『ストアウェイのビンテージレーサー』です。　実際、本体の購入代金、ブラスト、フレーム加工、ペイント、パーツの購入で30万円近くかかっていますが、今回、業者としてではなく、あくまで個人レベルの販売ですから、22万円と言う価格にしました。BSMを購入しても30万円を超える時代です。価値感は個々の方で異なると思いますが、このモールトンに魅力を感じる方は、是非、ご検討下さい。現物確認可能な方は、オートローンでの分割支払いもOKです。お気軽にご相談下さい。 ★遠方の方は発送も可能ですが・・・現物をご覧にならず、写真だけで判断をされる場合、現状、現物を最優先とさせて頂きますので、個人的な感覚の違いにつきましては、争いなきようにお願い致します。★発送は出来る限り安い方法を探してお送りします。以前は関東地区で5,000円位で送る事が出来ました。 ★大変に手の入った、『モールトンストアウェイのビンテージレーサー』です。現在では入手が難しいビンテージパーツで組まれた一台です。お探しの方は是非、この機会にどうぞ!! このモールトンはすでに売れてしまいました。同程度の車体をご準備する事は出来ませんので、お問い合わせはご遠慮下さい。有難うございました。 (2559/22)

お買い得! 激レアアレックスモールトンストアウェイ当時の純正色各部軽リビルト雰囲気の良い一台です。(VSH2557)

	\*****
	★大変に希少なモールトンの “ストアウェイ” です。フレームの真ん中から二分割出る、いわば、『折りたたみ式自転車のご先祖様』のような存在です。★分離は8ｍｍのアーレンキー (6角レンチ) 一本で行います。『コレで大丈夫かいな ?』と乗る者に心配させるのも、この “ストアウェイ”の魅力だったりします (笑)。★このストアウェイは、7～8年前、イギリスで滞在中、オートジャンブルでフレームだけを購入した後、残りは手持ちのストアウェイの純正パーツで組み上げました。★オレンジ茶系のフレームは当時のオリジナル塗装で、キズ、サビがあります。全体的にヤレた感じですが、古い物がお好きな方、時代の中で付いたキズ等を雰囲気として楽しめる心の広い方にはオススメです。しかしながら、神経質な方、古い物に造詣のないに方には不向きです。★前後のフロントフェンダーとリアキャリアはサンドブラストして、プロの塗装屋さんでウレタン塗装をして頂きました。フェンダーのステーは新品に交換してあります。★前後タイヤ共、シュワルベの新品に交換してから、殆ど使用していない為、まだまだ使えます。美品です。　★リアのリフレクターは現行新品です。　★チェーンも新品に交換しています。　★ストアウェイの特徴である、リアのコースターブレーキも健在です。　★サドルポストは現行新品、サドルは古いセラローヤルです。少し破れがあります。★基本的に乗って遊ぶ事には問題ありませんが、古い物と言う事を前提にご検討下さい。★勿論、現状ですが、動く、止まると言った一連の動作に問題がありません。　当方、『近所のお買い物号』として使っておりました。キズやサビも有りますが、『時代物の味』として、雰囲気やヒストリーを楽しまれる心の広い方には最適なビンテージモールトンです。間違っても古い物に造詣を持たない方、神経質で心の狭い方はご遠慮下さい。★実際、この場で全てを的確にご説明する事は難しいと思いますので、まずは現物を見てからご判断をお願い致します。分割でのお支払いもお受けします。お気軽にどうぞ !! 遠方の方は発送も可能ですが・・・ ★現物をご覧にならず、写真だけで判断をされる場合、現状、現物を最優先とさせて頂きますので、個人的な感覚の違いにつきましては、争いなきようにお願い致します。 ★発送は出来る限り安い方法を探してお送りします。以前は関東地区で5,000円位で送る事が出来ました。 ★大変に希少な『ストアウェイ』です。現在では入手が難しい一台です。お探しの方は是非、この機会にどうぞ!!(2557/09)

レアモデルモールトンminx 当時のオリジナル塗装 (VSH2553)

	\*****
	★1960年代後半の物と思われる『モールトンミンクス』です。可愛らしい14インチモデルです。街乗り用の “セカンドモールトン” や女性の方に最適ではないでしょうか ? ★経年のサビがありますが、オリジナル・グリーンの塗装もまずまずで、良い状態で残っております。★残念な事にロゴは消えております。★左のクランクのサビが目立ちます。★リアキャリアのチェック柄のBOXも当時のモノのようです。経年からの汚れはありますが、使用する事に関しては、何ら問題がありません。★前後共、新品のタイヤに交換しています。★走る、止まる、曲がると言った、一連の動作に関しては、全く問題ありませんんで、このまますぐに楽しんで頂けると思います。★オリジナルの良い状態ですが、古い物に不慣れな方、神経質な方、年式相応の意味が理解出来ない方等には、オススメ致しません。実際、この場で全てを的確にご説明する事は難しいと思いますので、まずは現物を見てからご判断をお願い致します。 ★遠方の方は発送も可能ですが・・・現物をご覧にならず、写真だけで判断をされる場合、現状、現物を最優先とさせて頂きますので、個人的な感覚の違いにつきましては、争いなきようにお願い致します。★発送は出来る限り安い方法を探してお送りします。以前は関東地区で5,000円位で送る事が出来ました。 ★大変に希少な『モールトンミンクス』です。このまますぐに楽しんで頂けると思います。お探しの方は是非、この機会にどうぞ!!(VSH2553/089)

激レア! アレックスモールトン 60S ビンテージレーサー (VSH2551)

	\*****
	★細部にまで手の入った『モールトンmajor』のビンテージレーサーです。60年代後半のモデルになります。全ての部分にビンテージパーツで組んであるので、かなり前に製作された物かと推測されますが、フレームには殆どキズがなく、大変に美しい状態です。下記のとおり、パーツが変更されてます。全て60年代のビンテージパーツです。 ★ハンドル、GBバー & ステム　バーはランドナー系です。　　★ブレーキレバーもGB製の『arrett』　★前後ブレーキもGB製、MK3モデルです。　　★前後ハブ共『MILREMO製』クイックのラージフランジモデル　　★リアデュレイラーは『huret製』の5速　　★クランクは『Cross製』で60Tが入っています。　　★サドルは『lycett製』　★前後リム共アルミ製に交換済み、タイヤは『schwalbe marathon』で前後共に新品です。★ワイヤーのアウターガイドも全て直付けのワンオフ製作で、モールトンspeedのような感じに仕上がっています。　その他、ここでは書き切れない感じです。実際、この場で全てを的確にご説明する事は難しいと思いますので、まずは現物を見てからご判断をお願い致します。 ★遠方の方は発送も可能ですが・・・現物をご覧にならず、写真だけで判断をされる場合、現状、現物を最優先とさせて頂きますので、個人的な感覚の違いにつきましては、争いなきようにお願い致します。★発送は出来る限り安い方法を探してお送りします。以前は関東地区で4,000円位で送る事が出来ました。 ★大変に希少な『モールトンのビンテージレーサー』です。格好イイと言うより美しいです。　現在では入手が難しいビンテージパーツで組まれた一台です。分割でのお支払いも可能です。お気軽にご相談下さい。お探しの方は是非、この機会にどうぞ!!(2551/22)

ベスパ(VESPA) 50S～ラリーまで　タンクキャップ部　スクリューセット (VSH2547-A)

	\280
	★倉庫の奥にありました。VESPA全般にお使い頂ける、ガソリンタンクキャップ部分のスクリューセットです。50S～ラリー系までOKです。念の為、お持ちのVESPAでご確認をお願い致します。キズがありますが、使用には問題ありません。お探しの方は、是非、この機会にどうぞ!! ★尚、本品はバーゲンの格安中古パーツになります。記載内容ならびに写真どおりの商品です。神経質な方や中古パーツに理解の無い方はご遠慮下さい。宜しくお願い致します。★初めて通販をご利用の方は、必ず『パーツをお届けするまでの流れ』をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。

レア! モールトンmidi ビンテージパーツでカスタム済 (VSH2544)

	\*****
	★1970年代のmidiです。フレーム番号は『071258』です。★まずネガティブな部分からご説明申し上げます。外観が当時のままですから、サビ、キズがあります。また、リアキャリアのセンター部分に溶接の痕があります。★リアハブをフリーにした際、カラ回りが硬い為、要調整です。ですが、乗る事に問題はなく、ギアも入ります。★続いてポジティブな部分です。ハンドルとステムを1960年代の本物のGB製に交換しています。ハンドルには打刻がないのですが、GBステムとのマッチングパーツで購入した為、当時のGBで間違いないと思います。このパーツはかなり高かったパーツです。★ブレーキレバーもビンテージのワイマン製です。パッドは現行のエアロタイプを切って合わせています。★バーテープも1980年代のデッド品です。★前後ブレーキ、ギアワイヤー共に (インナーもアウター) を新品に交換しています。★ペダルは『モールトン・スタンドード』用の純正と思われるパーツをストックしていたので、使用しました。midiのペダルは小さいので、こちらのペダルの方が踏み易いです。ドイツ製です。★チェーンは新品です。★リフレクターは現行モデルです。★サドルはセライタリア製です。★前後タイヤ共、ラレーレコードの新品に交換しています。14インチです。★基本的に乗る事には問題ありませんが、現状販売ですから、これから煮詰めて行く為のベースとしてお考え下さい。★勿論、現状ですが、動く、止まる、ギアも入るので、このまま乗って遊べます。ですから、日曜日に、奥さんに『邪魔だからどっか行け』とか言われた際、パチンコ屋に非難する時の足などに最適かと思われます。APBやAM系をパチンコ屋の前に置くのは勇気が必要ですが、この『モールトンmidi』なら心御無用・・・　街の雑踏に見事に溶け込む、カメレオン自転車になってくれるでしょう。興味のない方には、『古いチャリンコ』程度に見えないでしょうから・・・(笑)。　　　と、言う自転車ですから、間違っても、レース志向や通勤志向等、過剰使用をお考えの方はお止め下さい。店頭でピカピカでバリバリのモールトンをお買い上げなる事をオススメします。★実際、この場で全てを的確にご説明する事は難しいと思いますので、まずは現物を見てからご判断をお願い致します。★現物をご覧にならず、写真だけで判断をされる場合、現状、現物を最優先とさせて頂きますので、個人的な感覚の違いにつきましては、争いなきようにお願い致します。★発送は出来る限り安い方法を探してお送りします。以前は関東地区で4,000円位で送る事が出来ました。 ★気を使わずガンガン使用出来る、ビンテージモールトンmidiです。お探しの方は是非、この機会にどうぞ!! ★現物をご確認頂ける方は、、月々10,000円程度の分割払いもお受け致します。お気軽にご相談下さい!! (2544/079)

激レア! アレックス・モールトン MK-3 カスタム車! 分割OK! (VSH2541)

	\*****
	★F型フレーム、最後の名品MK-3です。1970年代初頭の物だと思います。★5～6年前にモールトン愛好家の方から、このままの状態で譲り受けたのですが、全く乗らず、自宅の倉庫にしまい込んでいたモノです。外観(ベース・フレーム)は当時のオリジナル状態で、経年からのサビがあります。但し、折れたり、曲がったりの致命的なダメージはないと思います。★タイヤはインチUPされていると思います。(17インチ??) タイヤのサイズが明記されておらず、タイヤには『32-369』　『Alex Moulton BRAD FORD ON AVON ENGLAND』と明記されています。タイヤの山はありますが、サイドに少しヒビがあります。★ステムはかなり長いサカエ製、ハンドルはGBで幅が広く乗り易い印象です。★ブレーキレバーは当方の知らないメーカーですが、ワイヤーがハンドル内を経由する、いわゆる“エアロ系”のパーツです。★ギアはスタメー (スタミー?)アーチャーの5速に変更されています。純正と同じハブギアに内蔵されているモデルです。★フロントブレーキはワイマン、リアはカンパニョロで組んであります。★クランク、チェンリング共、メーカーの打刻がないのですが、裏にフランス製の打刻がありますし、デザインからTAもしくはストロングライトだと思います。勿論、BBから交換されています。★サドルはイタリア製の物です。コレも当方の知らないメーカーですが、いいデザインのモノです。破れ等はありません。★その他、カスタム点が多いため、書き切れません。この場で全てを的確にご説明する事は難しいと思いますので、まずは現物を見てからご判断をお願い致します。 ★現物をご覧にならず、写真だけで判断をされる場合、現状、現物を最優先とさせて頂きますので、個人的な感覚の違いにつきましては、争いなきようにお願い致します。★発送は出来る限り安い方法を探してお送りします。以前は関東地区で4,000円位で送る事が出来ました。 ★人気のMK-3です。ビンテージ・モールトンをお探しの方に最適だと思います。お探しの方は是非、この機会にどうぞ!! ★現物をご確認頂ける方は、、月々10,000円程度の分割払いもお受け致します。お気軽にご相談下さい!! (2541/163)

1964年型アレックス・モールトンスタンダードレストア & カスタム済遠方発送可能『分割OK』です。(VSH2539)

	\*****
	★1964年の『モールトン・スタンダード (3速モデル) 』をレストアしました。自転車なんて初めてレストアした為、ロスも多く25万円以上コストがかかりましたが、当方、自転車のプロではなく、製作を楽しんだので、原価割れの18万円で販売したいと思います。　★36Hリム、前後キャリパー他、小物のネジまで、使える純正パーツは、全て再メッキ施工して使用しました。メッキ施工費で45,000円程度かかっております。★フレームはプロの塗装屋さんで、ウレタン塗装しています。初期のビリヤード風に仕上げています。　★見た目を “なんちゃって『speed six』風” にした為、チェンジレバーをセンターコラム右に直付けで配置しました。それに合わせ、S1の初期のように、ワイヤーアウターのストッパーも直付け加工、スイングアーム部分のアウターワイヤーストッパーもバンド式からS1のよう直付けにカスタムしました。(写真の赤い丸部分参照)。　勿論、ワイヤー類、チェンジのリンクパーツも新品です。ただ・・・乗るのには問題なく、チェンジもスムーズですが、リアハブにスラスト方向のガタがあります。気になる方は、再調整をお願いします。しかしながら、前記のとおり、乗る事には問題ありません。このモールトンの気になる点は、唯一この部分です・・・　★基本的に『ジャパニーズ・ビンテージパーツ』で組みたかった為、ハンドルは定番かつ名品の日東105、ステムも日東のビンテージのデッドストック品で、ロゴが流れ文字になっているパーツを採用。ブレーキレバーはシマノ600で、タテロゴなので、後期かと思われます。　★クランクはコッタードにこだわった為、杉野のビンテージを使用、肉抜き部分をボディと同色のブルーメタに塗っています。チェンリングは2コマ落として50になっていますので、心持ち、街乗りが楽です。勿論、それに準じてチェーンも新品に交換しています。　★前後フェンダーは以前、イギリスのフリマで購入した、ショートタイプです。コレはステーも含め、70～80年代のデッドストック品を使いました。リクレクターは現行新品です。　★新品のスポークに、前後タイヤ共ラレーレコードの新品です。チューブも新品ですが、前タイヤが試運転中に小さな鉄の破片を踏み、パンクした為、パンク修理しています。きちんと修理しておりますので、問題ありません。　★その他、カスタム点が多いため、書き切れません。この場で全てを的確にご説明する事は難しいと思いますので、まずは現物を見て頂ければ必ずご満足頂けると思います。BR> ★現物をご覧にならず、写真だけで判断をされる場合、現状、現物を最優先とさせて頂きますので、個人的な感覚の違いにつきましては、争いなきようにお願い致します。★発送は出来る限り安い方法を探してお送りします。以前は関東地区で4,000円位で送る事が出来ました。 ★トータルで25万円近くかかったレストア済のビンテージ・モールトンです。お探しの方は是非、この機会にどうぞ!! ★月々10,000円程度の分割払いもお受け致します。遠方の方で可能です。お気軽にご相談下さい!!(2539/18)

レア品! 6角ロゴモデル ! ベスパ(VESPA)50S/100/ET3～ラリー系もOK ! グレーグリップセットウインカー付タイプ (VSH2537-A)

	\4980
	★新品のイタリア製グレーグリップです。ハンドルのバーエンドにウインカーを装着させるモデルの為、“ちくわ” のように空洞になっているタイプです。(写真2枚目参照)。★一般的に4角の旧型バッヂのロゴが刻まれている場合が多いのですが、このグリップには、現行VESPAに使用されている物と同じ、6角のロゴが刻まれています。とてもレアなバージョンです。★素材も良く、細かい部分までデザインがしっかりしています。詳細は写真をご確認下さい。★適応モデルはVESPA50S、100、ET3ビンテージ系～ラリー & スプリントにも装着可能です。★ご覧のとおり、デザインも素材も良いパーツです。お探しの方は、是非、この機会にどうぞ!!★尚、3枚目の写真は同系パーツ (注意この参考写真は4角ロゴタイプです。お送りするのは1枚目の写真の6角ロゴモデルです。) を取り付けた際の様子です。取り付けイメージとしてご覧下さい。宜しくお願い致します。

Page Link ｜70｜71｜72｜73｜74｜75｜76｜77｜78｜79｜