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VSHのきまぐれ企画
『VESPAに乗って島に行こう!』
VSHが製作した、色々なVESPAに乗って、美しい島々をご案内します。その島にしかない名所、旧跡が満載
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超激レア ベスパ(VESPA) スモールフラップ用 純正ガソリンタンク 1960年代品!! 要防錆 要リビルト (VSH2120) | |
べスパ(VESPA)ラリー/スプリント/GTR125/ ラージボディ用 タンクキャップ部 ガソリンフィルター (VSH2014) |
| \990 | ★新品です。給油時やオイルの混合時に入る、ゴミを軽減する事が出来ます。なかなか 気の利いたパーツです。★3枚目の写真で取り付け場所の確認をお願い致します。★ 尚、50SやET3系のスモールボディには合いませんので、ご注意下さい。★お探しの方
は是非、この機会にどうぞ!!
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激レア品! ベスパ(VESPA)50S/50R/50N/90/プリマベラ系 1960年代後期〜70年代初期 シングルシート用 タンクカバー 純正ピアジオ品 旧型タンク専用パーツ! (VSH2007) |
| \17800 | ★倉庫の奥にありました。ピアジオ純正品のシングルシート用タンクカバーになります。★現行モデルとは異なり、タンクカバー本体には、止めネジ用のパーツが付属しません。いわゆるや初期のプリマベラ系のタンクに合わせる為のパーツです。でも、スモールフラップの小さなタイプとも異なります。60年代後期〜70年代初期に採用されていたパーツになります。★後部の取り付け部もバカ穴ではなく、タンクカバー本体にネジが付いているタイプ (写真2枚目参照) です。★取り付け場所は3枚目の写真でご確認をお願いします。なかなか市場に出ない超レアパーツです。お探しの方は是非、この機会にどうぞ!!!!★尚、本品は使用には問題ありませんが、中古パーツになります。過度に神経質な方、ビンテージの中古パーツに理解の無い方はご遠慮下さい。宜しくお願い致します。
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お買い得! 新品 ベスパ(VESPA) 2%用 オイル計量カップ LML社の純正付属A品です! 使いやすいクリアボディ (VSH1944) |
| \420 | ★レアな ? (珍品) パーツが大量に入荷しました。★LML社の純正付属品の『2%混合用の軽量カップ』を独自のルートから入手しました。★ご覧のようにVESPA純正品より幅広く、中身が見え易い素材の為、扱いがとっても簡単です! ★“とって”部分もエッジの効いたデザインで、60S感覚満載です(笑)。今回、大量に入荷した為、LML社の純正A品パーツですが、お買い得価格にてご提供させて頂きます。★メモリはLMLとエンボス打刻された方を基準としてお使い下さい(3枚目の写真参照)★お探しの方は是非この機会にどうぞ!★尚、割れる恐れのあるパーツです!郵パック以外での発送はお受けしておりませんので、予め、ご了解の上、ご注文をお願い致します。
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ベスパ(VESPA)90SS ダミータンク ステッカー 2枚セット VSH別注品 (VSH1866) |
| \3980 | ★以前、頻繁に90SSを製作していた頃、タンクステッカーの入手が難しかったので、当時、持っていたデッドストックのタンクステッカーから起こして、VSHで別注製作したモノです。15年以上も前の事です・・・★最近ではベトナムのサイ○○スクーターさんが製作→ドイツのS○○が販売しているモノが出回っておりますが、通常、あんなに光沢があるモノではありません。なので、いく分か、このステッカーは、90SSオタクの目から見て製作しておりますので、よく出来ているとは思います。詳細は写真でご判断下さい。ちなみに、前出の最近のリプロは 『VSH1545』と『VSH1546』で販売しております。合わせてご覧頂ければ幸いです。
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ベスパ(VESPA)用 7mmボルト 少し長めです 便利です。ガソリンタンク固定などに・・・(VSH1863) |
| \210 | ★VESPA専用の7mmボルトです。純正より少し長めをご用意しました。★詳細は2枚目の写真でご覧下さい。約22mm程度(誤差はご容赦下さい)です。★長い方が、何かと便利だったりします。例えば、ライセンスプレートのステーを挟み込むとか、シングルシートのタンクカバーを固定したりとか・・・アイデア次第で使用範囲が広がるのではないでしょうか? 整備を楽しまれる方に最適です。価格は1本の物です。★尚、このボルトはタンク固定やシート固定の部分に採用されています。取り付け場所の確認は、3枚目の写真の赤い丸部分でお願いします。
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ベスパ(VESPA)スモールボディ 50S/90/100/ET3/プリマベラ用 ガソリンタンク 再販前 1970年後半品 (VSH1844) |
| \2980 | ★中古の要リビルトパーツです。内部が錆ていますから、防錆処理とコーティング作業をしてから、使えるパーツに蘇らせて下さい。現在ではジャンク品としてご認識願います。★元来、1970代後半のモデルの装着されていた、ビンテージアイテムになります。ご自分で整備がお好きな方にオススメします。お探しの方は是非この機会に!!★尚、本品は要リビルトのジャンク系パーツです。したがいまして、神経質な方、整備が出来ない方、要リビルト品の意味がお分かりにならない方はご遠慮下さい。宜しくお願いします。
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べスパ(VESPA) ラージボディ用 タンクキャップ部 フィルター (VSH1819) |
| \1180 | ★倉庫の奥にありました。中古ですが、殆ど使用感の無い美品です。★このパーツは、タンクキャップ部分に入れて使用します。3枚目の写真で位置のご確認をお願いします。ゴミが入るのを防ぐ役目をする、なかなか気の利いたアイテムです。お探しの方は是非、この機会にどうぞ!★適応モデルはラージ系=ラリー、スプリント、GTR125、P&PX125〜200等です。★尚、本品は良品ですが、中古パーツです。使用には問題ありませんが、細かい事を言う神経質な方、中古パーツに理解の無い方はご遠慮願います。スマートな対応をして下さる方だけお願いします。
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激レア品! べスパ(VESPA) ラリー180&200用 純正ガソリンタンク 要防錆 レストア用 (VSH1760) |
| \***** | ★倉庫の奥に保管していたパーツになります。★ラリー180&200用の純正ガソリンタ ンクです。★2枚目の写真のように、スプリント系とは異なり、タンクキャップの部分 が後ろ側に配置されております。ラリーの純正シート用に構成された専用タンクになります。(写真2枚目 左ラリー用・右スプリント用)★外観には大きなダメージはありま せんが、前オーナーがコックの交換を試みた為か?それとも、防錆処理の為でしょう か?裏のコック部分を一度切除して、再度溶接でフタをしています。(3枚目の詳細写真を参照)仕事自体は大変 に労力のいるモノで、丁寧に施工してあります。他人事ながら、ご苦労様と言いたい 位です(笑)・・・★タンク内部は、放置されていてサビが少し出ていますが、防錆処 理で蘇る範囲です。ボルトを入れてガラガラ洗いをした後、フィルターを装備して使 用してもイケるとは思いますが、サビが降りてくる可能性がありますので、頻繁に ホースラインのチェックが必要になりす・・・なので、マメにあっちこっちを見る方 でないと、この方法は厳しいかと思います。以上、参考までに・・・★いずれにせよ、この ような状態ですので、要整備、オーバーホールを前提にお願いします。ちなみにこの ガソリンタンクは実動のラリーに装備されていたモノですが、当店はプロ・ショップ なので、サビたタンクのまま納品できないので、このタンクは一度外し、いずれ再利 用しようと思い、保管していたパーツになります。このパーツに利用価値や、自分の アイデア次第で生かせる方にお願いしたいと思います。勿論、メーカー欠品パーツな ので、レア品には間違いありません。お探しの方は是非この機会にどうぞ!! ★尚、 本品はご覧のとおり、要整備のタンクになります。詳細は写真をよくご覧の上、慎重 なご判断をお願い致します、したがいまして、過度に神経質な方、要整備の意味が理 解になれない方、古いモノに造詣が無い方等はご遠慮頂きたい! このパーツの価値 がお分かりの方だけ、お買い上げ下さい。どうか宜しくお願い致します。
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べスパ(VESPA) 50S/50R/90/100/ET3/プリマベラ系 スモールボディ用 純正ガソリンコックレバー 1970年代品 コック部グロメット付 (VSH1736) |
| \990 | ★倉庫の奥で発見! 1970年代の50Sに装着されていたガソリンコックレバーになります。色が付いていますが、曲がりや欠落などな無く、使用には何ら問題の無い中古パーツで す。色はラッカーシンナー等で除去出来ます。★グロメット(写真3枚目・丸い黒いゴム製パーツ) も付属します。このパーツも当時の純正品です。お探しの方は是非、この機会にどう ぞ!!★尚、本品は使用には問題ありませんが、中古パーツになります。詳細は写真を よくご覧になり、慎重なご判断をお願い致します。したがいまして、神経質な方、中古パーツに理解が無い方、古いイタリア製品に理解を持てない方等は、ご遠慮願いま
す。スマートな対応をして下さる方のみ、お買い上げ下さい。宜しくお願い致しま す。
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VSHの見ろ観るブログ
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より一層パワーアップした究極の “動くヨタ話” です。
たまにH系も有るかな? (笑) 頑張って、毎日更新中 !
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