★スモールフラップ後の2ndモデル (1967年頃) あたりのスモールVESPA用のフライホイールカバーです。90SS、初期のプリマベラ、90、50NやR等がビンゴですが、現行の50S、100、ET3ビンテージ等にもそのままご使用頂けます。★大きな特徴はルーバーの穴が最近の物とは異なり、上から下に向いてテーパー状になっている事す。このデザインは1970年代にも採用されましたが、もう少し幅の広いデザインになっている為、似て非なりです。また、上の取り付け穴 (フライホイールカバーの11時58分あたりの穴) がクリップ式ではなく、ボルト用のタップが切ってあるタイプで す。この方式もこの年代のパーツの大きな特徴です。★60年代風のカスタムを狙っている方や90SSのリプロを製作中の方、それに当時の本物のスモールボディをお持ちの方のスペアパーツとしても重宝するのでは?ないでしょうか?お探しの方は是非この機会に。★尚、本品はリプロダクション品だと思われます。下塗りたど思われますが、シルバー近いグレーにペイントされており、多少表面に”アバタ”がありますので、新しくペイントをされる際に少しパテワークで整形してあげて下さい。勿論、気にならない硬派な方はこのままでも問題なくご使用頂けます。以上の事をご了解の上、お買い上げ下さい。宜しくお願い致します。

★ベスパ50S、50R、90、100、プリマベラ用の点火コイルユニットのアッセンブリーになります。ご覧のとおり、新品の箱入りです。勿論、ピアジオの純正パーツになります。ET3には使用出来ませんので、ご注意下さい。★古いVESPAの場合、理由もなくコイルがダメになる事が多々あります。その場合、ホーンだけが鳴らなかったり、ウインカーだけが点灯しなかったりと・・・結構、精神的にダメージの来るイヤミな(笑)壊れ方をしたりします。最悪メインコイルが逝った場合、始動しなくなります。コイルのオーバーホールはちょっと無理なので、気持ちよくコンプリートで交換してみてはいかがでしょうか??なかなか市場に出ないパーツです。お探しの方は是非この機会にどうぞ!!★尚、本品はある程度、整備が可能な方か、そういったお店のルートをお持ちの方に最適なアイテムです。ボルトオン整備の可能なパーツですが、全くのメカ音痴の方にはオススメしません。機械モノは固体差が激しい為、当店では実際に車両を目の前にしない限り、整備ポイントや要点は絶対にお答え出来ないと考えております。したがいまして、納品後、パーツの交換やセットアップ等が全てご自分の能力で解決可能な方だけお買い上げ下さい。宜しくお願い致します。

★倉庫の奥にありました。★VESPA125-ET3用のスターターバックプレートとフライホイールのセットです。★別段、問題の無い中古品ですが、電装系なので、ある程度整備の出来る方にお願いします。★新品は結構高価なパーツです。★尚、スターターピックアップコイルは付属しません。(写真2枚目参照)ご注意下さい。お探しの方は是非この機会にどうぞ!! ★本品は中古パーツです。過度に神経質な方や中古パーツに理解の無い方、それに整備の自信が無い方はご遠慮下さい。宜しくお願い致します。