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    [VESPA][キャブレター]

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    レア品 ベスパ(VESPA) 50R/50N系 16-10新品キャブレター イタリア製 純正のデロルト社品 (VSH2112)





     \21800
    ★純正品です!イタリア製のデロルトです。★旧型の3スピード用=主に50Rや50N用のキャブレターで、形式は『SHB16/10』になります。お持ちのVESPAが9インチでしたら、このキャブレターでビンゴです。★元来、レストア納車してお客様にお渡しする、50N用にイタリアから輸入したパーツですが、製作の仕様が変わり、BIGキャブをチョイスした為、使用せず、保管していたパーツになります。新品未使用のこのタイプのキャブは、なかなか国内では出回らないと思います。★中古のキャブレターを購入しても、所詮、調子が出ないのは見え見えです!気持ちよく新品に交換しましょう(笑)★50Rや50Nのオーナーの方で、キャブの不調に泣かされている方は、是非、この機会にどうぞ!! 宜しくお願い致します。★尚、新品ですが、撮影用に1度開封しております。お間違 えなく(笑)キャブレターの取り付け用の専用クランプも付属します。★発送は郵パックで対応させて頂きます。



     


    プチレア? べスパ(VESPA) 50R 純正16/10キャブレター + エアクリーナー + マニーホールドのフルセット(VSH1893)





     \6800
    ★以前、きちんと走行していたVESPA50Rから外して、保管していたパーツになりま す。内部も確認しましたが(写真 3枚目参照) キレイな状態でした。純正品で1970年代後半から1982年頃のパーツになります。結構レアだと思いますよ。★但し、保管してから時間が経過しているのと、キャブとエンジンの相性は、その時々で異なりま す。当然ですが、お持ちのVESPAのトラブルがキャブとは限りませんし、セットアッ プについては、個々のエンジンの状態で大きく変化します。仮にこのキャブを装着さ れても、状況が改善されない可能性もありますので、お持ちのVESPAの状態をよく把 握された上、慎重なご判断をお願いします。また、パーツ固体差やエンジンの環境についても、Eメールや電話などのやりとりでは不可能ですので、納品後は、全て自分 の能力で解決可能な方のみお買い上げ願います。ご質問はご遠慮願います。但し、VESPAを広島にお送り頂けるのでしたら、仕事としてはお受け致します。★説明が重複しますが、最近、起動確認を行っておりませんので、基本的に要オーバーホール、要整備品としてお買い上げ願います。見た目に大きなダメージはありませんが、中古パーツですので、その辺りをきちんとご認識願います。★心配な方は数万円お出しになり、新品のコンプリートセットをお買い求め下さい。当店でも販売しております。お気軽に どうぞ。★パーツ個々の価格で見ても、ネットオークションよりは、お買い得な設定 にしております。事実、6,800円で何が買えるか? 程度の認識でお願いします。新品 のコンプリートは20,000円以上しますので・・・★このアイテムが、ご自分の価値観 に合う物でしたら、お買い上げ下さい。当然ですが、神経質な方、中古品に理解の無 い方、整備の能力をお持ちで無い方等は、新品をお買い求め下さい。以上、宜しくお 願い致します。



     


    純正の新品が格安! べスパ(VESPA)用 デロルト[SHB16/16F] エアクリーナーケース (VSH1867)





     \1980
    ★新品です。なぜか?倉庫の奥にありました(苦笑)★このエアクリーナケースはデロルトの『SHB16/16F』用です。勿論、純正パーツです。アイデア次第で他のモデルにも使用出来るかも? ★お買い得価格ですので、お探しの方は、是非この機会にどうぞ!!

     


    ベスパ(VESPA) アクセル(スロットル)ワイヤー インナー どのVESPAにも使用可能です。(VSH1712)





     \1280
    ★イギリス製のバックアップパーツです。アクセル(スロットル)用のインナーワイヤーになります。★少し細い素材で60年代風のパーツです。その辺りを意識してのデリバリーかと思われます。クイックでレスポンスの良いアクセルタッチになります。★本品はキャブ側のエンドが最初から固定(2枚目の写真参照)になっており、ワイヤーの長さ調整はハンドル側のタイコを固定してフィットさせる変わり種ですが、よくあるキャブ側の緩みが出る心配が無い為、なかなかのアイデア品と言えます。本品には専用のタイコも付属(3枚目の写真参照)します。お持ちのモデルにより、ワイヤーやタイコ部分をカットしてお使い下さい。レストア中でお探しの方は是非この機会にどうぞ!!


     


    ベスパ(VESPA) デロルト『SHB16』用キャブレターパッキン&Oリングセット (VSH1318)




     \900
    ★新品のイタリア製です。デロルトの『SHB16』用のパッキン&Oリングのセットです。★内容は2枚目の写真でご確認下さい。オーナーの方でこのセットに利用価値を見出せる方にお願いしたいと思います。宜しくお願い致します。


     


    ベスパ(VESPA)50S/100/ET3系 スモールボディ用 デロルト製24mm ビッグキャブレター マニーホールド関連パーツ&ワイヤー付 マロッシ社リリース品 (VSH1303)





     \36800
    ★掃除をしていましたら、マジで倉庫の奥のダンボールの中から新品の未使用パーツが出てきました・・・パーツだけでも数千点以上の在庫があり、自分自身でもどこに何があるのか??・・・さっぱり把握出来ていません。実際、パーツ倉庫の奥には、物が多過ぎて、表に出すには困難なフェンダーライトや90SSが数台眠ったままになっています(苦笑)★今回、他にもダンボールの中から50S&50R用コンペティション・クランク『VSH1304』やビチューボの前後サスペンションセット『VSH1305』等も出て来ました。もし宜しければ、合わせてご覧頂けると幸いです。これらのパーツは新品ですが、購入してからすでに10年以上は経過していますので、プチデッドですし、最近の生産モノよりは古いラインの方が当然ながらクオリティは良かったりしますよ。★本品はVESPAのスモールボディ=50S、50R、90、100、ET3、プリマベラ系にビンゴなビッグキャブレターとマニーホールドのフルコンプリート品になります。購入後、かなりの年月が経過している為、自分が何を目指して購入したのかすらも忘れておりますので、目視でご説明します。★前記のとおり新品の未使用品『デロルト』の24mmになります。専用のマニーホールドとそれに関連したスタッドやジョイントラバーも付属します。また、この仕様に最適であろう、ワイヤーのコンプリートも一緒に出てきたので、お付けします。★マロッシからRCパーツとして購入したものなので、イカした黄色のマロッシのパッケージに入って(ホコリをかぶってますが・・・)います!★チューニングエンジンを製作中で、VESPAなのでやはりPMやスパコではなく、デロルトでキメたいな〜・・・何て、粋な考えをお持ちのVESPA乗りに最適ですよ。お探しの方は是非この機会にどうぞ!!★尚、本品はある程度、整備が可能な方か、そういったお店のルートをお持ちの方に最適なレーシングパーツです。メカ音痴の方にはオススメしません。機械モノは固体差が激しい為、当店では実際に車両を目の前にしない限り、整備ポイントや要点は絶対にお答え出来ないと考えております。したがいまして、納品後、組み込みやセットアップ等が全てご自分の能力で解決可能な方だけお買い上げ下さい。送料は全国無料にてお届け致します。宜しくお願い致します。



     


    オススメ! ベスパ(VESPA) 50S/50R/90/100/ET3/プリマベラ用 キャブレター OH用関連パーツ 5点まとめて(VSH1231)




     \2180
    ★VESPA50S、50R、90、100、ET3、プリマベラ系のキャブレター関連パーツをまとめてお届けします。★内容は・・・フロートフロートニードルを固定する棒状パーツキャブ側面スクリューネジキットキャブ上部スロットルリターンパーツアッセンブリーチョークワイヤーコンプリート(19mmの場合要調整の場合もアリ)・・・以上5点をまとめてお届け致します。★キャブのOH中でパーツをお探しの方に最適です。!!★尚、本品は使用には問題の無い良品ですが、中古パーツになります。したがいまして、過度に神経質な方や中古パーツに理解の無い方、それにキャブの整備に自信が無い方はご遠慮下さい。超お買い得ですよ! 宜しくお願い致します。


     


    お買い得! ベスパ(VESPA) 50S/50R/90/100/ET3/プリマベラ用 キャブレター OH用関連パーツ 6点まとめて (VSH1228)


     \1480

    ★VESPA50S、50R、90、100、ET3、プリマベラ系のキャブレター関連パーツをまとめてお届けします。★内容は・・・フロートニードルニードルを固定する棒状パーツぅ侫蹇璽肇院璽更腓錣嗣未Oリングエアークリーナーの合わせ面ガスケット(これは50Sの16mm専用です)上部スロットルリターンの合わせ面ガスケット・・・以上6点をまとめてお届け致します。´↓は中古良品(使用には問題ナシ)きキΔ魯ぅ織螢∪修凌敬覆任!★キャブのOH中でパーツをお探しの方に最適です。!!★尚、本品は中古ですが使用には問題の無い良品パーツと新品パーツのコラポレート(笑)です。かなりお買い得な価格です! したがいまして、過度に神経質な方や中古パーツに理解の無い方、それにキャブの整備に自信が無い方はご遠慮下さい。宜しくお願い致します。




     


    べスパ(VESPA)50S/90/100/ET3/プリマベラ系 キャブレター下部 フロートケースの合わせ面 Oリング (VSH1075)




     \*****
    ★新品のイタリア製バックアップパーツです。VESPA50S〜ET3用の純正キャブレター=16/16と19/19に使用可能です。★本品はキャブレターの下側のフロートが納まっているケースの合わせ面に入る、専用のOリングになります。★知らない間にガソリンがにじんで、気が付けばエライ事になっていた!!・・・何て前に交換してあげましょう。★お買い得価格ですが、価格以上の仕事をするパーツです。★2枚目の写真は取り付けイメージです。丸いパーツを丁寧にミゾ部分に入れ込んでセッティングして下さい。お探しの方は是非この機会にどうぞ!!★尚、VSHでは島暮らしに伴い、ゆうパックの元払いの発送方法しかお受けしておりませんので、予め、ご快諾をお願い致します。 発送は広島から “ゆうパックの60サイズ” でお送り致します。
    送料詳細はこちらでご確認下さい。


     


    ベスパ(VESPA)P200系 新品キャブレター S1-24/24E デロルト-SPACO製 (VSH1022)





     \19800
    ★新品未使用の箱入りです。★本品はVESPAのP200系やそれに付随するラージボディに使用可能な『S1-24/24E』キャブレターになります。★このパーツはデロルトからライセンスを取得してSPACO社がノックダウン生産しているパーツです。その為、パーツ本体のクオリティは問題がないのは勿論の事、ライセンス生産の為、価格がお安くなっているという利点があります。★ベース部分のガスケットも付属します(写真3枚目参照)★キャブのトラブルでお困りのラージボディのオーナーの方にオススメです。宜しくお願い致します。


     



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