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超・大好評！
ＶＳＨのオリジナル写真集
『BLUE
SKY FACTORY』Vol.1
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| レア! モールトンスタンダード & デラックス用 純正フェンダー + リフレクターをセットで (VSH2666) | 
|  \3300 | ★F型モールトンの純正中古パーツです。前後フェンダーとリフレクターをセットでお届けします。★前後フェンダーは1963年モデルのモールトン・スタンダードのパーツです。サビ、曲がり、切れ、裏に補修等がありますが、まだまだ頑張れそうな感じです。でも・・・かなり、ヨレヨレな感じですから、それなりにヤレたモールトンに装着すると似合うかと思います。勿論、板金レストアを行うパワーがある方には、素材的に全く問題はないと思います。ステーは一本だけ付属しますが、コレもヨレヨレです
(苦笑) 。
★それと・・・ もう一点はモールトンのパーツ箱の中から出て来たリフレクター
(反射板) です。(写真3枚目)間違いなく、モールトンの純正パーツですが、少し小さいので、後期の
『midi系』 のパーツかな??? 申し訳ありませんが、当方ではどのタイプのモールトンに装着するのがビンゴなのか?
判断が付きませんので、詳細は写真をご覧になり、ご確認下さい。キズやサビはありますが、反射板の表面は比較的キレイです。★リフレクター直径は約4cmです。★リフレクターのフチを囲むように、(←赤いレンズ部分に)B.S.A.U 40LI (ハートマーク) LIC.2628 BRITISH MADE T (丸の中にE2��) 3224とエンボスで記載されています。詳細は写真をご確認下さい。★尚、本品は要整備が前提のフェンダーと中古のリフレクターになります。詳細は写真をよくご確認の上、ご自分の趣味志向や価値観に合致するモノか? 慎重にご検討下さい。過度に神経質な方、ビンテージアイテムに理解のない方はご遠慮下さい。宜しくお願い致します。★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。
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| お買い得! 1965年型 モールトン ビンテージ レーサー ＊送料無料 新品シフトワイヤー付 カスタムベースやレストアベースとして・・・ (VSH2649) | 
| \***** | ★このモールトンは “＊送料無料です” 。(←北海道、沖縄、離島は不可、本州エリアのみです。)
★7〜8年前、UKのモールトン愛好家の方から購入した 1965年モデルのアレックスモールトンです。サドルの下側のフレーム部分に『K65』打刻してあるので、1965年型と判断しました。フレーム番号は『241236』です。カスタムする為に持っていたので、現状での販売です。ベースマシンとしてお考え下さい。外観は水色に塗られていますが、ハゲていたり、サビていたり、キレイではりありません。所々、下地(純正カラー)のブルーメタリックが出ていたります。
★たまに街乗りしていましたので、このままでも乗れますが、この後、ご自分で整備を楽しみながら仕上げて行かれる方にお願いしたいと思います。詳細は写真をよくご覧になり、説明文を熟読の上、慎重にご検討下さい。格安での販売ですから、細かい事を言わない、心にも財布の中身にもゆとりがある、大人の方にお買い上げ頂きたいと思います。キレイなモールトンをご希望の方は、他にも15万円〜20万円程度で出品しておりますので、そちらをお買い上げ下さい。手間なく明日からでもお乗り頂けます。『価格相応』
と言う事をご理解の上、ご検討下さい。
★このモールトンは元来28Hの4速でしたが、クイックレリーズの36Hにして、モールトンスピード6のように、6速ギアをシクロベネルクスのデュレイラーで稼動させるつもりでしたので、現在は64年モデルの36Hで3速が入っています。(←交換しています。)この初期の足回りは非常にレアです。タイヤはサイドにヒビがありますので、交換された方がベターです。また、シフトワイヤーが中古の為、動きが固く、イマイチ緩慢です。元々、スタミーのこのモデルは非常に扱いが難しく、コツが必要です。ちなみに交換用のシフトワイヤー (インナ&アウター) の新品をお付けします。整備用としてお使い下さい。
★たまに街乗りで乗っていましたが、ギア抜けはないようですが、ワイヤーの劣化の為、かなりシフトが固く緩慢でコツが必要だと感じました。
シフトワイヤー関連のパーツを全て交換すれば改善すると思いますが、当方では確定的な事が言えませんから、あくまで整備のヒント程度でお願い致します。
★前後のブレーキワイヤーは新品です。フツーに稼動します。
★『ブレーキレバー』は『フランスのMAFAC』です。ビンテージパーツになります。
★ステムは純正品、『ハンドル』は名品と言われる『日東105』です。ハンドルにはカミナリ傷があります。
★バーテープは新品に交換しました。
★サドルも新品です。量販店にある一般的なロードモデル用サドルです。ポストにもカミナリ傷があります。
★ヘッドのMMバッヂは純正が残っています。
★リフレクターは現行新品です。
★リアキャリアのセンターステーがありません。乗る事には問題ありません。
以上のようになります。ご自分の価値観に合うモノで、『買い』だと思われる方は、是非、ご検討下さい。
★遠方の方は発送も可能ですが・・・
現物をご覧にならず、写真だけで判断をされる場合、現状、現物を最優先とさせて頂きますので、個人的な感覚の違いにつきましては、争いなきようにお願い致します。送料無料で対応させて頂きます。(北海道、沖縄、離島は不可です。本州エリアのみとさせて頂きます。)
★なかなか市場に出ない、1965年型の 『モールトン』です。
お探しの方は是非、この機会にどうぞ!!
(2649/0635)
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| 超レア! 1965年型 本物のモールトン スピード レストア用 現在バラバラです。[フレーム番号 070229] (VSH2625) | 
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★大変に希少な 『モールトン スピード』 です。\" SIX や S\" ではなく、スタメーアーチャーのハブギア4速モデルで、元来赤いフレームでスワローハンドルが搭載されているタイプです。購入後、少し乗って遊びましたが、レストアする為、バラバラにしたまま、時間が経過してしまい、今日に至っております。大きなパーツの欠品はありませんが、“ざっと”
見たところ、ブレーキワイヤー、ギアワイヤー、シフトレバー、前後タイヤ、シートポストのクランプ、センターバッヂが欠品のようです。細かくは見ているつもりですが、見落としがあった場合、ご了承下さい。その分、本物の 『モールトン スピード』 を 相場よりも安価に販売させて頂きます。モールトン・ファンの方は、是非、ご検討をお願い致します。
★このモールトンは、7〜8年前イギリスに滞在中、現地のモールトン愛好家の方から購入した『モールトン
スピード』です。普通に乗れる、普通の中古の自転車でしたが、塗装がイマイチだった事や、色を純正の赤に戻したかったので、バラバラにして、レストアを始めたのですが・・・
仕事が忙しく、全く手付かずのまま、時間だけが経過してしまいました。ちなみに黄色の剥げた部分からは、純正の赤が出て来ています・・・
(苦笑) 。
★当方、この後、色の剥離作業の為、サンドブラスト施工をする予定でした。フレームには大きな曲がりは見受けられませんが、40年以上も前の自転車ですから、BSMと同じような感覚では所有される方には、維持が難しいかと思います。古い物がお好きで、そういったアイテムに造詣が深い、趣味人の方にオススメです。“にわかモールトニスト”
の方はご遠慮下さい (笑) 。
★過去、何台もモールトンをレストアして来ましたが、色を剥離した際、リアのスウィングアームとラバーコーンの付け根のあたりに、クラックが入っている事を見た事があります。製作時に補修すれば良い事ですが、今回は未チェックですので、このあたりの対応は、次オーナー様にお願い致します。クラックを見ただけで、『この世の終わり』
のように騒ぎ立てる方はご遠慮下さい。あくまでも、念の為、ご案内しておきます。
★フロントリムにはハブダイナモが付属していますが、購入時から、ヘッドライトとテールマーカーライトは付属していませんでした。リムは28Hです。ヤレてますので、新品に交換する為、フランス製のRIGIDAのリムとスポークを準備しました。今回、一緒にお付けします。スポークは少し長い物を準備して、カットしながら組み込む予定でした。予め、ご案内しておきます。
★ハンドルは 『Milremo製』 のドロップバーです。サビがあるので、再メッキして使う予定でした。ビンテージパーツですから、大変にレアはハンドルです。ステムはメーカー不明、110mmクラスのロングモデルです。
★前後ブレーキキャリパーは 『WEINMANN製』 です。コレはモールトンスピードの純正品だと思われます。レバーやワイヤー類ははございません。
★サドルはフランスの 『PERACHE製』 です。新品未使用のデッドストック品です。サドルポストは純正品かと思われます。取り付けのヤグラが欠品です。
★クランク & チェンリングはTA製です。52Tが入っています。BB関連のパーツに欠品はありませんが、クランク&チェンリングは中古の為、再ポリッシュをしてお使い下さい。ペダルは自転車屋の奥で発見した、反射板付きの70年代のビンテージ品をお付けします。ペダルは新品です。
★リアのリフレクターは純正品が付属します。
★前後キャリアも付属しますが、コンテナ輸送の際、前のキャリアが大きく曲がってしまっています。当方は板金屋さんで補修して頂く予定でした。補修に対して大げさに考える神経の細かい方には無理だと思いますので、購入はご遠慮願います。
★補足ですが、イギリスでの購入費用、日本までの輸送費、パーツの購入代金で、これまでに120,000円近くかかっております。現在、イギリス国内でも、モールトンスピードは高値で取引されており、現状車でも100,000円以上の値が付いているようです。参考までにご案内申し上げます。
以上、細かく説明しているつもりですが、バラバラの状態ですから、見落としがあるかも
? しれません。悪意を持って記載漏れをしているのではありませんので、あくまで
『現状』 と言う事をご理解の上、写真や記載分からご判断頂き、慎重なご検討をお願い致します。辛口になって恐縮ですが、間違っても古い物に造詣を持たない方、神経質で心の狭い方はご遠慮下さい。
★コレクターズ・アイテムです。遠方への発送は喜んでお受けしますが、出来れば現物をご覧頂き、納得の上、お買い上げ頂けるのがベストかと思います。宜しくご検討をお願い致します。★現物をご覧にならず、写真だけで判断をされる場合、現状、現物を最優先とさせて頂きますので、個人的な感覚の違いにつきましては、争いなきようにお願い致します。★発送は出来る限り安い方法を探してお送りします。以前は関東地区で5,000円位で送る事が出来ました。
★大変に希少な 本物の 『1965年型 モールトン・スピード』 です。現在では入手が非常に難しい一台です。お探しの方は是非、この機会にどうぞ!!
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| レア品 ! カンパニョロ シングルレバー ビンテージ品 (VSH2614) | 
| \4980 | ★本物のカンパニョロのシングルレバーです。70年代のパーツという事で海外の専門店より入手しました。詳細は写真でご判断をお願い致します。★モールトン・スタンダード用に準備したのですが、仕様が変わり必要なくなってしまったので、どなかたお使いになる方にお買い上げ頂きたいと思います。★中古で多少の使用感はありますが、なかなか良い雰囲気です。勿論、使用には全く問題ありません。当方は
“シクロ・ベネルクス” とマッチングさせて使用するつもりでした。お探しの方は是非、この機会にどうぞ
! !★尚、本品はビンテージ品です。過度に神経質な方、ご自分で整備、調整が出来ない方、古いモノに不慣れな方はご遠慮願います。宜しくお願い致します。★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。
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| レア&COOL! 1964年型 アレックスモールトン ビンテージレーサー カスタム ユーロパーツ使用 遠方発送可能 (VSH2608) | 
| \***** | ★1964年型の 『モールトン・スタンダード』 です。6〜7年前にUKの愛好家から購入して、当方でユーロパーツを使用してカスタムしました。★フレーム番号は『060217』で、リベット止めフレームのモデルです。フレーム番号の反対側に、“K64” の打刻があります。1964年モデルと思われます。★外観は当時のままの “エンジ色” です。キズ、サビ、擦れが有りますが、なかなかどうして、ビンテージの良い雰囲気が出ています。古い物がお好きな方、またはこう言ったアイテムに造詣が深い、心の広い方にはオススメですが、神経質な方、ビンテージ品に不慣れな方、過度な期待を抱く方はお止め下さい。★次のカスタムを施しております。�� PHILIPPE ATAXステム �� 同 FRANCO ITALIA D352 ハンドルバー �� MAFAC製 ブレーキレバー �� フランス製 PERACHE サドル (デッドストック品) �� 前後共 BROMPTON 42FLタイヤに交換済み �� 前後チューブ共に新品に交換済み �� 新品のチェーンに交換済み �� 前後ブレーキ インナー & アウターワイヤー新品 etc...★スタメーアーチャーの3速は抜けもなく稼動しておりますが、コツが必要なツールですから、ある程度、運動神経の良い方や起用な方向きです。 とは言え、動く、走る、止まると言った一連の動作には問題ありませんので、このまま乗って遊んで頂けると思います。★実際、古い物ですから、全てを的確にご説明する事は難しいと思います。出来れば、現物をご覧頂き、ご判断頂ければと思います。
★遠方の方は発送も可能ですが・・・
現物をご覧にならず、写真だけで判断をされる場合、現状、現物を最優先とさせて頂きますので、個人的な感覚の違いにつきましては、争いなきようにお願い致します。
★発送は出来る限り安い方法を探してお送りします。以前は関東地区で5,000円位で送る事が出来ました。
★最近ではなかなか市場に出る事のない 『1964型のモールトン・スタンダード』
をベースにした、ビンテージ・レーサー カスタム車です。 お探しの方は是非、この機会にどうぞ!!(2608/108)
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| お買い得! アレックス モールトン スタンダード 1963年 当時のオリジナル塗装 (VSH2589) | 
| \***** | ★7〜8年前、UKのモールトン愛好家の方から購入した 『モールトン スタンダード』です。63年の打刻があります。フレーム番号は『520040』になります。★外観は当時のままのオリジナル塗装です、キズやサビがありますが、いい雰囲気を出しています。★このまま乗れますが、あくまでもレストアのベースマシンやビンテージ・モールトンの入門車的な感じでお願いします。★タイヤにもヒビがあり、そろそろ交換時期です。ギヤやブレーキ類も稼動していますが、古い物ですから、ワイヤー類は要交換を前提にお願い致します。★外観はヤレていますが、なかなか良い雰囲気ですので、古い物に造詣のある方には、気に入って頂けると思います。★このままでも乗れますが、ビンテージ品の為、整備を楽しまれながら、ご自分だけのビンテージ・モールトンを製作される趣味人の方にお買い上げ頂きたいと思います。宜しくお願い致します。
★遠方の方は発送も可能ですが・・・
現物をご覧にならず、写真だけで判断をされる場合、現状、現物を最優先とさせて頂きますので、個人的な感覚の違いにつきましては、争いなきようにお願い致します。★発送は出来る限り安い方法を探してお送りします。以前は関東地区で5,000円位で送る事が出来ました。
★なかなか市場に出ない、1963年型のオリジナル塗装の 『スタンダード』です。お探しの方は是非、この機会にどうぞ!! 現物確認可能な方は、オートローンでの分割支払いもOKです。お気軽にご相談下さい。(2589/085)
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| 激レア モールトンデラックス 1963年初期ラインフレーム 分割OKです。 (VSH2578) | 
| \***** | ★6〜7年前にUKのモールトン愛好家の方から購入した1963年型の『モールトン
デラックス』です。★個人レベルで再生をされています。元来、青メタのビリヤードだったのですが、自家塗装でアーモンドグリーン系に塗られています。ピカピカではありませんが、いい感じの塗りです。★購入した際はキレイでしたが、最近、モールトン熱が薄れて来た為、自宅の軒先へ放置していたので、各部にキズやサビがあります。そんなに酷い状態ではありませんが、極上のレストア車ではありません。年代モノのヤレがある感じとお考え下さい。★購入時に聞いた話ですと、フレーム番号が
『6314-0024』 なので、1963年の4月の第2週に生産された、本当の初期モデルとの事です。その為、ワイヤーのインナーがむき出しになる仕様で、アウターのストッパーがフレームに直付けになっている、大変にレアなモデルです
(写真2枚目の赤い○部分参照) 。★リム、ブレーキキャリパー、サドルも当時のオリジナルです。4速ギアもスムーズで、購入時にOHしたと言う事を聞きました。定かではありませんが、音も静かでスムーズな事に間違いありません。★リアキャリア下のステーが無いのも、この年式の特徴です。★保管時にブレーキレバーのクランプが折れてしまいましたので、同系の純正パーツでリビルトしてお送りします。★基本的に走る、止まると言った一連の動作には問題ありませんので、乗って遊ぶ事には何ら問題ありません。★コレをベースにカスタムをされたり、純正のビリヤードカラーに戻されても良いのではないでしょうか? レアモデルですが、あくまでもコレをベースにご自分で煮詰めて行く感じでお願い致します。勿論、このままでも十分に日常使用可能ですので、ヤレた感じがお好きな方には特にオススメです。詳細は写真をよくご確認になり、慎重にご検討下さい。★尚、間違っても、レース志向や通勤志向等、過剰使用をお考えの方はお止め下さい。そういった方は、専門店様でピカピカでバリバリのモールトンを100万円位出して、お買い上げになる事をオススメします。
★遠方の方は発送も可能ですが・・・
現物をご覧にならず、写真だけで判断をされる場合、現状、現物を最優先とさせて頂きますので、個人的な感覚の違いにつきましては、争いなきようにお願い致します。★発送は出来る限り安い方法を探してお送りします。以前は関東地区で5,000円位で送る事が出来ました
★大変にレアな1963年初期の 『モールトン デラックス』 です。お探しの方は是非、この機会にどうぞ!
★分割もOKです。お気軽にご相談下さい。(2578/138)
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| レア品! F型モールトンのカスタムに! GB製 ビンテージ ステム (VSH2577) | 
| \12800 | ★モールトンのF型フレームのカスタムの為にイギリスで購入したパーツです。恐らく1960年代のパーツだと思われます。古いパーツにて経年からの擦れやキズがありますが、年代を考慮すれば、良い状態だと思います。詳細は写真でご判断下さい。★3枚目の写真のとおり、ステムの中心からバークランプの固定ネジまで約90mmです。(素人採寸にて誤差はご容赦下さい。) なかなか市場に出ないレアパーツです。お探しの方は、是非、この機会にどうぞ!!
★尚、本品はビンテージパーツの為、経年のキズや汚れがあります。詳細は写真をよくご覧の上、慎重なご判断をお願い致します。したがいまして、古い物に造詣のない方、神経質な方、新品のような質感をお求めの方、ご自分で整備が出来ない方等はご遠慮下さい。ご自分で全て解決可能な方のスマートな対応を希望致します。宜しくお願い致します。★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。
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| F型モールトンに ! NERVAR製クランク & STRONGLIGHT製 チェンリング お買い得です ! (VSH2575) | 
| \9800 | ★モールトンのF型フレームのカスタムの為にフランスで購入したパーツです。結局、使わなくなったので販売します(笑)。★NERVARのクランク + STRONGLIGHTのチェンリングです。経年からキズがありますが、使用には問題ないと思います。チェンリングは52Tと42Ｔです。★格好イイ、パンチングデザインで、カンパやゼウスのような外観です。★ペダル径は定番の英式ですから、一般的なペダルが使用可能です。★新品のクランクキャップも付属します。(写真3枚目の右下参照 = デッドストック品です。) ★尚、本品はビンテージパーツの為、経年のキズや汚れがあります。詳細は写真をよくご覧の上、慎重なご判断をお願い致します。したがいまして、古い物に造詣のない方、神経質な方、新品のような質感をお求めの方、ご自分で整備が出来ない方等はご遠慮下さい。ご自分で全て解決可能な方のスマートな対応を希望致します。宜しくお願い致します。★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。
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| モールトンF型フレーム車 前輪用 SOVA製 (フランス) ウィングナット 2個セット(VSH2572) | 
| \2280 | ★かなり前にフランスで購入したパーツです。自分のモールトン用に数セット購入した中の1セットです。★デッドストックの未使用品です。ウィングナットの片側には
『SOVA』、片側には 『8』 の打刻がそれぞれ見られます。当方、モールトンのF型の前輪用に購入した物ですから、他車との互換性についてはお答え出来ません。ご了承下さい。2枚目の写真で取り付け時のイメージをご確認下さい。★尚、本品は古いヨーロッパ製パーツです。過度に神経質な方、ビンテージ品に理解のない方はご遠慮下さい。宜しくお願い致します。★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。
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VSHの見ろ観るブログ
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遂に第2弾登場！！
ＶＳＨのオリジナル写真集
『BLUE SKY FACTORY』Vol.2
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