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VSHのきまぐれ企画
『VESPAに乗って島に行こう!』
VSHが製作した、色々なVESPAに乗って、美しい島々をご案内します。その島にしかない名所、旧跡が満載
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コスプレ&ビキニ写真を始め、ちょっとHな○○も・・・
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超・大好評！
ＶＳＨのオリジナル写真集
『BLUE SKY FACTORY』Vol.1
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写真集を同時注文された方には全国送料無料で対応させて頂きます。パーツ+写真集=送料無料です。（\1,000以上パーツをご購入されたお客様に限ります） |
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| レア品! ベスパ(VESPA) ラリー/スプリント/GTR125 ギアセレクターボックス (VSH2506) | 
|  \5680 | ★新品の社外品です。★表題の旧型ラージボディにお使い頂けます。★表面に軽くメッキがされているタイプです。詳細は写真をご確認下さい。★お探しの方は、是非、この機会にどうぞ!!
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| ベスパ(VESPA) P&PX 125〜200ｃcc用 ギアセレクターボックス (VSH2505) | 
| \5480 | ★新品の社外品です。125〜200ｃｃまでお使い頂けます。★表面に軽くメッキがされているタイプです。詳細は写真をご確認下さい。★お探しの方は、是非、この機会にどうぞ!!
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| べスパ(VESPA) ラリー/スプリント メッキ施工済み エンジンマウント ボルトセット (VSH2412) | 
| \3980 | ★純正の中古パーツに国内でメッキ加工を施しております。数年使用した為、少しくすんでいますが、大きなダメージはなく、おおむね良好で美品だと思います。磨けばさらに美しくなると思います。詳細は写真をご確認下さい。★このパーツは元来1960年代のスプリントに付いていた純正パーツになります。ボルト、ウェーブワッシャ、ナッ
トの3点セットでお届けします。お探しの方は、是非、この機会にどうぞ!! ★適応車両＝ラリー、スプリント、GTR、TS、スーパー系のビンテージ・ラージボディのみです。ご注意下さい。★写真をよくご覧になり、内容をご理解の上、慎重なご判断をお願い致します。神経質な方、中古パーツに理解の無い方はご遠慮下さい。宜しくお願いします。
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| ベスパ (VESPA) 50S/プリマベラ/ET-3系 ギアセレクター(VSH2381) | 
| \6880 | ★新品です。表題のスモール4速モデルにフィットします。ギアが抜け気味でお困りの方、OH中で交換をお考えの方等に最適です。お探しの方は、是非、この機会にどうぞ!! ★3枚目の写真で取り付け場所のご確認をお願い致します。
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| 超オススメ!! ベスパ(VESPA)50S/50R エンジンオーバーホールキット! (クラッチパーツ含む) (VSH2312) | 
| \6980 | ★超お買い得です!!★50S&50R用のエンジンOHセットです。★ お送りするパーツはエンジンガスケットキット、オイルシールフルキット、クランクベアリング左右、クラッチ盤、それに強化クラッチスプリングも付属です。ガスケット&シールはイタリアのRMS製、ベアリングは安心の国産品です。クラッチ盤もイタリア製、強化クラッチスプリングはDR製になります。エンジンをオーバーホール中の方、ならびにオーバーホールをご検討の方にお勧めのパーツです。全て入っているので、一気に組み上げて下さい。お探しの方は是非、この機会にどうぞ!! 宜しくお願い致します。★尚、本品ある程度、整備技術のある方向きの商品です。当店では車両をお買い上げのお客様でない限り、一切のバックアップ、サポート、ならびに質問にもお答えしておりません。エンジンの整備に関して、全てご自分の能力で解決できる方だけお買い上げ下さい。スマートな対応をお願い致します。
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| 超レア品 ベスパ(VESPA) アペ＆125cc 1950年代モデル用 リアシャフト デッド新品!! 箱入り (SOMASCHINI製) (VSH2193) | |
| ベスパ(VESPA) スモールボディ用 エンジンマウントボルト両サイド止めタイプ!! UK製パーツを国内でメッキ施工 (VSH2159) | 
| \3990 | ★新品のUK製バックアップパーツに国内でメッキ施工を施しました。仕上がりはGOODです。お金もかかってます!(笑)★適応車両は50S、50R、90、100、ET3、プリマベラ系のスモールボディ車両です。ちょっと気の利いたパーツです。★本パーツは純正とは異なり、両サイドからボルトで固定するタイプです。どちらからでも抜けるので、メンテナンスが楽です。お探しの方は是非、この機会に!!
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| ベスパ(VESPA) 50S/50R/PK50用 RMS製 クランクシャフト (VSH2047) | 
| \34800 | ★ご存知VESPAのバックアップパーツメーカー『RMS』のパーツです。★50S(50RもOK)とPK50用になります。★純正タイプです。トーゼンですが、造りは最高です。★スモールエンド部のベアリングも付属します(写真2枚目参照)。★エンジントラブルでお困りの方は是非この機会に!
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| レア品 1980年代前半品 再販前 ベスパ(VESPA) 50R 3速ユニットエンジン ASSY (VSH1845) | 
| \13800 | ★倉庫の奥にありました。1980年代前半の50Rの3速ユニットエンジンです。クランキングしていますが、未チェックですから、オーバーホールを前提にお買い上げ下さい。★大変にレアな3速エンジンで、ギア比がワイドなので100ccとかのチューニングべースに最適です。★エンジン形式は『V5A2M』です。★詳細は写真をよくご覧の上、自分の価値観に合う物かどうか? 慎重なご判断をお願いします。エンジンのオーバーホールに関してのサポートやバックアップは一切しません。お金を出して高価なレストアモデルをお買い上げになる、大切なお客様と同等のサービスは行えません。全て、ご自分の力で解決可能なスマートな方だけお買い上げ下さい。めんどうな方はお断ります。したがいまして、神経質な方、中古パーツに理解の無い方、整備の能力が無い方等は、ご遠慮下さい。整備に自信の無い方は、オーバーホール済みのエンジンをお買い上げ下さい。以上、宜しくお願い致します。
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| ベスパ(VESPA) 150スプリントV用 (GTR125&TS125にも) エンジン コンプリート (VSH1578) | 
| \84000 | ★以前、実動だった車両に載っていたエンジンです。200ccを搭載した為、降ろして保管していた物ですが、年月が経過しておりますので、オーバーホール前提でお買い上げ下さい。★ご覧のとおり、フライホイール、リアハブ関連付きのコンプリート品です。★エンジン番号は『VLB1M-0193699』ですので、70年代初頭のモデルかと思われます。年式にこだわる方はご自分で詳細をお調べ下さい。基本的にVLBなのでスプリント全般に使用可能です。勿論、同系のGTR125、TS125にもボルトオンで搭載可能な上、配線もそのままご使用頂けます。お探しの方の方は是非この機会にどうぞ★尚、本品は要オーバーホールが前提のエンジンです。ある程度の知識と技術のある方にお願い致します。したがいまして、メカ音痴の方、神経質な方、ビンテージアイテムに理解の無い方はご遠慮下さい。★補足ですが、このエンジンは東南アジア経由ではなく日本国内のディーラー車の物です。素材としては安心かと思われます。宜しくお願い致します。
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VSHの見ろ観るブログ
VSHの『見ろ!観る!ブログ』では、オリジナル動画をきまぐれ配信したりします。
より一層パワーアップした究極の “動くヨタ話” です。
たまにH系も有るかな? (笑) 頑張って、毎日更新中 !
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遂に第2弾登場！！
ＶＳＨのオリジナル写真集
『BLUE SKY FACTORY』Vol.2
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