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超・大好評！
ＶＳＨのオリジナル写真集
『BLUE
SKY FACTORY』Vol.1
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| 1963年 モールトン スタンダード 改 4速 アルミリム他
(VSH3164) | |
| 激レア! F型モールトンのカスタムに最適 WEINMANN ビンテージレバー レッドドットモデル シャープレバータイプ (VSH3098) | 
|  \4800 | ★以前、乗っていたF型モールトンに装着していた、WEINMANN (スイス製) のブレーキレバーセットです。★ビンテージ品になります。レッドドットと呼ばれるレアなモデルで、本体に赤い丸がワンポイントで入るタイプです。現在では海外でも高値で取引されているアイテムです。本品は先が尖がった、『シャープレバータイプ』 になります。★以前、装着していた際の様子は3枚目の写真の下部分でご確認下さい。★F型モールトン全般にお使い頂けると思います。★本品は年代を考慮すれば普通の中古品だと思いますが、経年からの使用キズ、汚れ、くすみが有ります。それに片側もレッドドットが薄くなっています。(装着時、下側にすれば見えません。) ★新品同様のミント品ではなく、前記のとおり、あくまで普通の中古品です。詳細は写真をご覧になり、ご自分の価値観や趣味性に合致するパーツかどうか? 慎重にご検討の上、ご検討下さい。★尚、過度に神経の細かい方、ビンテージ品に理解のない方、それにご自身で整備やカスタムをされない方、遊びや趣味に対してバイタリティに欠ける方はご遠慮下さい。★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。
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| レア品 F型モールトン用 チェーンガイド (VSH3097) | 
| \4800 | ★以前、乗っていたF型モールトンに装着していたチェーンガイドです。★残念な事に写真のとおり、サビ、キズ、エッジ部に曲がり等があり、お世辞にもキレイな状態ではありませんが、それなりにヤレた車体には似合うのではないでしょうか? ★当方が装着していた際には、別段、大きな不具合はありませんでした。装着していた時の様子は3枚目の写真でご確認下さい。★ピカピカのミント品ではありません。詳細は写真をよくよくご覧になり、ご自身が楽しめるアイテムかどうか? 慎重にご検討下さい。★現在、なかなか市場に出る事のないレアなパーツです。お探しの方はこの機会をお見逃しなく!!
★尚、本品はキズやサビ等があるビンテージの中古パーツになります。神経の細かい方、完璧なモノをお探しの方、ご自分で整備されない方、クレーマー体質な方はご遠慮願います。宜しくお願い致します。★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。
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| モールトンに最適 ブルックス BROOKS B66サドル 乗り心地の良い後方左右スプリング型 (VSH3096) | 
| \8800 | ★以前、乗っていたストアウェイやスタンダード等のモールトンに装着しておりました。★現行でも販売されているのB66ですが、このサドルは10年以上前にイギリスで購入したモノです。★経年から座面部に少し擦れがありますが、曲がったり切れたり、大きなダメージはありません。まずまずの美品だと思いますが、ビンテージの雰囲気がお好きな方には気に入って頂けるかと思います。★後方に大きなスプリングが2本配置されておりますので、B17等のスポーツモデルに比べ、格段に乗り心地が柔らで快適です。(←あくまで個人的な感覚ですが・・・)★ヤグラは付属しません。ご準備も出来ません。ご了承下さい。★モールトンにとても良く似合う可愛らしいサドルです。装着時のイメージは3枚目の写真の右下をご確認下さい。お探しの方は、是非、この機会をお見逃しなく。★尚、本アイテムは使用には問題有りませんが、中古サドルになります。前記のとおり座面に軽い擦れがございます。過度に神経質な方、古いモノや中古パーツに理解がない方はご遠慮下さい。宜しくお願い致します。★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。
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| レア品! F型モールトン 初期型 フロントキャリア (VSH3095) | 
| \12000 | ★F型モールトンの初期型専用のフロントキャリアです。前方の止めるネジの位置が高いのが特徴です。サイズにつきましては、3枚目の写真の一番下でご確認下さい。★一度サンドブラスト施工をして色を塗っていますが、サビを完全に除去した為、表面が少しアバタになっています。パテで成形しようかと思ったのですが、当方はあまり細かい事が気にならないので、このまま色を塗りました。詳細は写真でご確認下さい。★それなりにヤレたモールトンには似合うかと思いますが、レストア車にお使いになる場合は、パテでスムージング成形をされた方がマッチするかと思います。基本的に本品は現状販売ですので、このフロントキャリアをベースに個々の方でそれぞれお好きな用途でお楽しみ下さい。★また、取り付け穴が少し広がっています。装着には問題ありません。★側面部を貫通するロングボルトはメッキ施工しておりますが、曲がってしまっています。簡単な板金が必要かと思いますので、このロングボルトはオマケ程度のご認識でお願い致します。★詳細は写真をよくよくご覧になり、ご自身の価値感や趣味性と合致するパーツかどうか??
慎重に慎重にご検討下さい。なかなか★市場に出ない初期型のフロントキャリアです。お探しの方はこの機会をお見逃しなく!!★尚、本品は45年以上も前のパーツです。経年品の現状販売です。コレをベースにお楽しみ頂く為のアイテムですから、神経質な方、ご自身で整備される自信が無い方、古いモノに理解や造詣がない方、クレーマー体質な方はご遠慮願います。宜しくお願い致します。。★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。
★このパーツは広島県から、ゆうぱっくの80サイズでお送りします。
送料はこちらでご確認下さい。
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| F型 モールトン用 60年代 純正パーツ 初期の36H / 16インチx1-3/8用 DUNLOP リム 2本 (要整備 要レストア) 部品取り用のハブダイナモ付 (VSH3094) | 
| \6800 | ★モールトンスピードに装着されていた、DUNLOPリムです。他のリムと交換した為、保管していたパーツになります。純正ですから、16x 1-3/8用です。 スポーク穴は初期モデルだけに採用された『36H』になります。 勿論、鉄製です。★普通に装着していた物ですから、大きな曲がりや欠落はありませんでしたが、古い物 (45年以上前) ですから、サビやキズも有りますので、ある程度、ビンテージ品に慣れた方、もしくは、技術的な事に長けた方でないと扱いは難しいかと思います。★ハブダイナモが付いていますが、NGですから、あくまでDUNLOPリムにオマケで付いて来た物として、ご認識願います。部品取りには多少使えるかと思います。予め、ご理解をお願い致します。ジャンク品とまでは言いませんが、基本的に要整備、要レストアを前提にお願い致します。★当方は以前、古いDUNLOPリムに再メッキをして、スポークを新品に交換して使用した事がありますが、古いモノですから、メッキが仕上がった際、少し表面がアバタになりました。しかしながら、雰囲気は抜群でした。以上のようなアイテムですから、ヤレた感じや古い雰囲気がお好きな方には問題ないかと思いますが、完璧な物をお探しの方、神経質な方、ビンテージの経年品に理解がない方等にはオススメしませんので、ご購入はご遠慮下さい。宜しくお願い致します。★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。
★このパーツは広島県から、ゆうぱっくの100サイズでお送りします。
送料はこちらでご確認下さい。
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| レア! モールトン用 ビンテージ レッド タータンチェック リアバッグ (VSH3081) | 
| \8000 | ★10年以上も前にUKのオートジャンブルで直接購入したモールトン用のリアバッグです。当時モノのビンテージ品です。★大変に珍しいレッドのタータンチェックです。★経年から日焼けがあります。また、写真1枚目の青い○部分に破れがあります。別段、使用には問題ない範囲かと思います。★古い物ですから、少し凹んでますが、当方な内部にダンボールを入れ、形紙のようにして使用していました。お使いになる際の参考になれば幸いです。★新品に比べれば、少しやれていますが、ビンテージの風合いがお好きな方には気に入って頂けるかと思います。詳細は写真をよくよくご覧になり、ご自身の価値観に合致するアイテムかどうか?慎重にご検討下さい。★過度に神経質な方、ビンテージ品に理解のない方、クレーマー体質な方はご遠慮下さい。★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。
★広島より、郵パックの100サイズで発送致します。
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| レア! モールトン MK3 メッキ施工 & ビンテージパーツ満載/レストア途中です。あとは組むだけ・・・全国送料無料 (北海道、沖縄、離島をのぞく) 分割可 (VSH3079) | 
| \***** | ★数年前からコツコツと仕上げていた 『モールトンMK3』 です。仕事が忙しくて、これ以上、作業を前進させる気力がないので
(苦笑)、引き続き、組み立てが出来る方にお買い上げ頂きたいと思います。尚、ご自分で整備出来ない方、神経質な方、クレーマー体質な方はご遠慮願います。★購入時、ベース車に9万円、サンドブラスト、ペイント、フレーム加工、メッキ施工で10万円強、その他のビンテージパーツの手配や細かい施工費で10万円強かかっており、ここまでで、トータルで30万円以上費やしました。MK3破産も間近です(笑)。★ご覧のとおり、現在、バラバラですが、肝心なパーツの欠品はないと思います。
ざっと、確認したところ、チェーンや細かいネジ、ワイヤーがない位です。 ただ、見落としもあるかもしれませんので、写真をご覧の上、ご確認をお願い致します。
基本的に現状優先、ノンクレーム & ノンリターンがお約束頂ける、心の広い方にお願いしたいと思います。したがいまして、めんどくさい事をグズグズ言う方、神経の細かい方、クレーマー体質な方はご遠慮願います。また、バラ売りしろ等、常識のない相談はお断り!
★下記がこのモールトンMK3のスペックです。内容をよくご確認、ご理解の上、ご検討下さい。
●フレーム、サンドブラスト、オールペンント●リア スイングアーム & フロントフォークはメッキ施工済み●ギアは3速のスタメーアーチャーですが、コースターブレーキモデルに変更しています。 現在、ピスト自転車の危険性が社会問題になっていますが、このリアハブは一見、ピストのような外観で、何もないように見えますが、後ろに回した時点できちんとブレーキがかかりますので、シンプルかつ安全性も高いです。またモールトン純正と同じ内装ギアの3速仕様ですから、乗り味も崩す事はないと思います。今回、コースターハブをきちんと固定させる為、スイングアームには後付でステーを装着して、その後メッキ施工しておりますから、見た目の違和感も一切有りません。(2枚目の写真の赤い○部参照)。また、ギアチェンジワイヤーのエンドストッパーもシンプルにしたかったので、小さなダボを直付けしております。(2枚目の写真の青い○部参照)。 ●クランクは定番のTAです。 BBはコッタードから、外ボルト固定式へ変更済み。フランス製のクランクキャップ付き●チェンリングはビンテージTAの60Tです。コレは大変にレアで、単品でも2万円以上で取り引きされています。●サドルは純正のミドルモアです。フレームを黒に塗り、ヤグラをメッキ加工しています。表皮は少しほつれがありますが補修済みです。オリジナルのイイ感じだと思います。 写真では写っていませんが、純正のシートポストも付属致します。●ハンドルはビンテージGB、ステムもビンテージミルレモです。●ブレーキレバーはビンテージのワンインマンです。写真では写っていませんが、フロントブレーキもビンテージワインマンのセンターキャリパーです。ハンドルコラム部に固定する、リング状のワイヤーエンドパーツもお付けします。全て、60年代〜70年代のビンテージ品です。●純正のリアキャリアも付属します。 こちらもブラスト
& ペイント済みです。●ペダルはミルレモ製です。一見、リオター風ですが、ミルレモですよ・・・
勿論、ビンテージ品です。●リムはデッドストックのRIGIDA製です。勿論、モールトン純正サイズの16x1-3/8用です。 スポーク数も純正と同じく28Hです。このリムだけでも高値で取り引きされています。スポークは新品のステンレス製、タイヤも新品のシュワルベを履かせています。リムとスポークの組み込みは、プロの自転車さんに依頼していますので、きちんと施工してあります。●リプロダクションのデカールも付属しますが、ヘッド部のMMは、前期のシルバーしか持っていません。●オマケでビンテージの前後フェンダーもお付けします。16インチ用で、1960年代のUK製のパーツを黒に塗っています。見た目はほぼ新品の美品ですが、取り付けは現物合わせになるかと思います。このフェンダーはあくまでオマケですから、そのむね、ご理解をお願い致します。写真では写っていませんが、取り付け用の付属ステーもお付けします。●赤いバーテープもお付けします。最近のモノですが、当方、使用予定がありませんので、こちらもオマケでお付けします。以上のようになります。当方、出来る限り細かく伝えようと思っておりますが、気付かない見落としもあるかもしれません。あくまで、現状優先のネッという事ご理解の上、対応頂ける方だけご検討下さい。★くどいようですが、もう一度記載致します。本品はレストア途中のバラバラのビンテージ自転車です。詳細は写真をご覧になり、ご自分の価値観や趣味性に合致するアイテムかどうか? 慎重にご検討の上、責任のあるご対応をお願い致します。返品やクレームはお受け出来ませんので、過度に神経の細かい方、古い品に理解のない方、遊びや趣味に対してバイタリティに欠ける方、気の短い方はご遠慮下さい。トラブルを避ける為にも、ご理解をお願い致します。★このアイテムは全国送料無料でお届けします。(北海道、沖縄、離島をのぞく)
★オリコのオートローンでの分割も可能です。お気軽にご相談下さい。(3079/18)
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| 激レア!!!!!! 1965年型 モールトン スピード レアパーツでカスタム済み 分割払い可 (VSH3077) | 
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1965年モデルのモールトンスピードです。当時のオリジナルカラーに補修を施しています。ヤレたいい感じになっています。なかなかの美車です。アルミリム、デッドストックのホワイトタイヤ、リオターのビンテージペダル、ミルレモ
+ TA70T、ミドルモアのレザーサドル他、レアパーツ満載の一台です。
その他、15枚の写真を別途UPしております。興味のある方は、こちらでご確認下さい。
★乗る事には別段、問題はありませんせんが、今から46年も前のビンテージマシンですから、新品のBSモールトンのようには行きません。★ある程度、ご自分で整備を楽しみながら、お乗り頂ける方向きの、趣味人の乗り物です。★大変にレアなモールトンスピードです。ご自身の価値観や趣味性と合致するかどうか?慎重にご検討下さい。★分割払いもお受け致しますので、お気軽にご相談下さい。宜しくお願い致します。(3077/189)
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| F型モールトンに最適です! レア品 フジタ製 BELTビンテージサドル 競輪用 棒サドル (VSH3073) | 
| \15800 | ★大変に珍しいフジタ製のビンテージ皮サドルです。★3年程前に購入して、当方のモールトンに装着しようと保管していたのですが、結局、英国製のミドルモアを装着した為、出番がなくなってしまいました。、どなたかご入用の方にご活用頂ければ幸いです。★装着時のイメージは写真1枚目の下側でご確認下さい。スリムなデザインでとても格好イイですよ。恐らく競輪用のサドルで、そのデザインから 『棒サドル』 と呼ばれていた物のようです。★攻めの走りをなさる方に最適なサドルかと思いますが、ランドナー系サドルのように柔らかくないので、お尻の表皮が弱い方には厳しいかもしれませんね(笑)。★ご覧のとおり、ビンテージ品の為、多少のキズがありますが、年代モノの割には程度は良い方だと思いますし、少しヤレたいい感じになっていますから、古いモノがお好きな方には気に入って頂けるかと思います。但し、過度に神経質な方、状態に厳しい方、完璧なモノをお求めの方、コレクター体質な方には不向きですから、購入はご遠慮下さい。宜しくお願い致します。★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。
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VSHの見ろ観るブログ
レストア中のVESPAの最新情報、趣味のレコード、ドラム、ミニチュア、モールトン、カルトムービー等の話の他、VSHのおじさんの愚痴も満載。勿論、ビキニ&ヌードネタもやってますよ(笑)。オリジナル動画を含め可能な限り毎日更新中です
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遂に第2弾登場！！
ＶＳＨのオリジナル写真集
『BLUE SKY FACTORY』Vol.2
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