☆F型モールトンの純正シートポストです。
元来1965年型のモールトンに装着されていた当時モノの純正パーツです。

☆同年代のスタンダード、デラックス、ストアウェイ、メイジャー、サファリ等にお使い頂けます。
普通よりも長くて、かなり高いポジションまでサドルが配置出来るシートポストです。
詳細は写真にてご確認下さい。

☆今から55年も前のモノですから微細なスレ等有ります。年代を考慮してもまずまずの良品かと思いますが一部トップ辺りの側面に錆が有ります。　またヤグラを装着していた部分に凹みが有ります。
この凹みはサドルを装着した際には隠れると思います。

勿論、使う事に関しては問題ありませんので実用重視の方にお願いしたいと思います。
神経の細かい方、古いモノに造形がない方、錆や凹みが気になる方、思い込みの激しい方、整備能力がない方等には購入をオススメしません。慎重にご検討下さい。ビンテージ品をそれなりのスタンスで楽しむゆとりがある、心の広い方にお願いしたいと思います。

☆サイズは約30センチです。
誤差はご容赦下さい。　数センチ、数ミリまで病的に拘る方には不向きなアイテムです。
これはビンテージ品です。申し訳ありませんが、該当の方はトラブルになりますので内容をご理解の上でご対応下さい。

☆なかなか市場に出ないレアアイテムです。
お探しだった方はこの機会に是非ご検討下さい。
宜しくお願い致します。

☆初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。

★発送は広島から“ゆうパック60サイズ” でお送り致します。
送料詳細はこちらでご確認下さい。

★ミルレモのコッタードクランクとTAの54Tチェーンリングをセットでお届けします。60年代のビンテージ品です。

★キズやサビが有りますが使う事には問題ありません。
但し、今から50年も前のパーツですから今の現行品のパーツのような感覚ではお使い頂けません。

ヤレた感じや使い辛い点を楽しめる位のマインド(根性?) がないと、こういったビンテージ品は所有できないと思います。

★詳細は写真をご確認下さい。
クランクにはサビが目立ちます。またコッターピンを入れる穴付近には微細な打痕が見受けられます。チェーンリングにもくすみが有ります。清掃すれば多少綺麗になるかもしれません。オーナー様の腕の見せどころですね。　あくまで主観ですが、時代がついてイイ感じにヤレたビンテージアイテムかと思います。(再・主観)

★コッターピンは付属しませんが、ご覧のとおりチェーンリングの5本の止めボルトは当時モノが付属しております。これだけでも貴重ではないでしょうか?　尚、ボルトにはサビが有りますので写真でご確認下さい。

★ペダル穴にダメージは有りません。出品前に国産ペダルを入れて確認をしたところ、左右ともきちんと入りました。国産ペダルが入ったので規格は9/16です。

★クランクの長さは170mmです。(c to c)詳細は写真部の赤線をご確認下さい。

以上のようなビンテージ・アイテムです。
なかなか市場に出ないと思いますので、お探しだった方はこの機会に是非ご検討下さい。
宜しくお願い致します。

★整備や取り付けのサポート、アドバイスはできません。全てご自分のスキルで対応可能な方だけお買い上げ下さい。

★なかなか市場に残っていない貴重なアイテムですが、今から50年も前のモノですからサビ、キズ、スレ等がございます。　ビンテージパーツをそれなのスタンスで楽しむゆとりが有る、心の広い方には気に入って頂けるかと思いますが、そうではない神経質な方、完品をお探しの方、状態に厳しい方、ビンテージアイテムに理解や造形がない方、思い込みが激しい方、気の短い方、クレーマー体質な方にはムリです。購入はオススメしません。トラブルを避けたいのでご理解をお願い致します。

★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。

★発送は広島から “ゆうパックの80サイズ” でお送り致します。
送料詳細はこちらでご確認下さい。

★以前、乗っていたモールトンスピードデラックスに実際に装着されていたパーツです。
純正パーツになります。

★英国、スターメー・アーチャー製の4速仕様のギアチェンジトリガーです

★追加の写真が8枚ございます。
必ずこちらで詳細をご確認になりご検討下さい。

★販売に際しましてトリガーの動きを確認したところ、1〜4までカチっとしか感じで入りました。詳細は写真をご覧下さい。　

但し、整備はトータルで行わないと効果が出ません。　内装ギア側が抜けていたら、いくらトリガーを交換しても効果が有りませんので、ご入札に際しては、本当に必要なパーツかどうか?　慎重にご検討に上、責任のある対応をお願い致します。　いかなる場合も返品やクレームはお受けできませんので、内容をご理解の上でお買い上げ下さい。

★ビンテージパーツです。説明し切れない事や写真で確認できない部分もあるかと思いますが、いかなる場合も現状優先にてお願い致します。

★3速モデルはたまに売り物が有りますが、
1960年代の4速トリガーはなかなか市場に出ないようです。
お探しの方はこの機会をお見逃しなく!!

★F型モールトンの16インチ(一部14インチ) 車用です。
デラックス、スタンダード、メイジャー、サファリ、スピード等にフィットします。

★なかなか市場に出ない貴重なパーツです。
お探しの方はこの機会にご検討下さい。

★尚、本品は50年も前のパーツです。持ち手を選びます。古いモノをそれなりのスタンスで扱う事ができる心の広い趣味人の方や、ご自分で整備を楽しまれる方でしたら問題はないと思いますが、そうではない、完品をお求めの方、ビンテージ品に理解が無い方、自分で整備出来ない方、クレーマー体質な方、気の短い方、状態に厳しい方には無理です。購入しないで下さい。　トラブルは避けたいのでご理解をお願い致します。
『とりあえず、純正パーツを押さえておきたい。』的なライトな感じの方にお願いしたいと思います。

レストア中の方、スペアパーツをお探しの方は是非この機会にご検討下さい。

詳細は写真をよくよくご確認になり、ご自身の価値観や趣味性と合致するアイテムかどうか、慎重にご検討頂き責任のあるビットをお願い致します。

整備や装着方法についてのご相談やサポートはお受けできません。全てご自身で解決可能な方だけお願い致します。

★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。

★発送は広島から “ゆうパックの60サイズ” でお送り致します。
送料詳細はこちらでご確認下さい。

★以前、所有していたモールトンビリヤードのスペアパーツとして保管していた物です。

★最初期ビリヤードの純正品です。『126S』の刻印が入っています。
メーカーロゴがないのですが、旧西ドイツのAltenburger製だと思います。

★追加の写真が9枚ございます。
必ずこちらで詳細をご確認になりご検討下さい。

★今から50年以上も前のパーツにて、使用時のキズや磨れ打痕が有りますが、折れたり曲がったりはしていません。使う事には問題のない雰囲気のあるビンテージパーツかと思いますが、過度に神経の細かい方、完品をお探しの方、コレクター系の方に無理かと思いますので、購入はご遠慮願います。
古い物をそれなりのスタンスで楽しめるキャパの広い趣味人の方にお願い致します。

詳細は写真でご確認下さい。

★当方では装着や整備のお手伝いは一切出来ませんので、全てご自身で可能な方だけお願い致します。
なかなか市場に残っていない初期モールトンビリヤードの純正パーツです。お探しの方はこの機会をお見逃しなく!

★尚、本品はビンテージ品です。内容をよくご理解下さい。『ご自分で装着や調整が出来ない方』、『輸入アイテムやビンテージ品に理解のない方』、『過度に神経質な方』、『クレーマー体質な方』、『遊びゴコロが欠落した方』、『内容が理解出来ない “ゆとり世代” の方』 には無理です。購入はご遠慮願います。

★詳細は写真をよくよくご覧になり、内容を精査、熟考の上、ご自身の価値観に合致するアイテムかどうか?　慎重にご検討願います。　

★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。

★発送は広島から “ゆうパックの60サイズ” でお送り致します。
送料詳細はこちらでご確認下さい。

★ 大変に貴重なF型モールトン用の純正グリップセットです。
なかなか単品で出る事のないレアアイテムです。

★以前、当方が持っておりました 『モールトンデラックス　ビリヤードキュー』 に実際に装着されていたグリップです。

★自分のモールトン用のスペアパーツで長年保管していた物ですが、使う予定がなくなってしまいました。どなたがご入用の方にご活用頂ければ幸いです。

★モールトンDXの他、STDやストアウェイ、スピード等、同系のF型モールトンならどのモデルでもフィット致します。

★今から50年も前のアイテムです、お世辞にも美品ではありません。使用時にできたスレ、キズ、日焼け、色褪せ等が多々有ります。詳細は写真をご確認の上、慎重にご検討下さい。

このような状態ですが、ビンテージの渋い質感になっているかと思います(←あくまで主観)。

★グリップエンド部にもキズが有りますが、今すぐ抜けたり、切れたりするようなジャンクアイテムではありません。大切に使えば、まだまだ現役で頑張ってくれるビンテージパーツではないでしょうか?

★装着する際はお湯で温めてから、潤滑油を使いながら丁寧に施工して下さい。さじ加減ひとつで破損する恐れが有りますので、取扱いは慎重の上にも慎重にお願い致します。メカ音痴の方、整備経験のない方にはオススメしません。慎重にご検討下さい。

★このグリップは約24mmのハンドルに装着されていました。
参考までにハンドルは60年代のGB製です。

★使う事には何ら支障が有りません。主観ですがビンテージのいい雰囲気になっているかと思いますが傷や日焼けがございます。細かい事が気になる方や完品をお探しの方はご注意下さい。今から50年も前のアイテムですから慎重にご検討下さい。

以上のようなビンテージ・アイテムです。

★このような内容のパーツですから、持ち手を選びます。古いパーツをそれなりのスタンスで楽しむ事が出来る方や、アンティーク品を広い心で愛でる事が出来る大人の趣味人の方でしたら問題は起こらないかと思いますが、そうではない、神経質な方、完品をお探しの方、状態に厳しい方、ビンテージアイテムに理解や造形がない方、思い込みが激しい方、三流銀輪ブロガー、気の短い方、クレーマー体質な方にはムリです。購入しないで下さい。めんどうなトラブルを避けたいのでご理解をお願い致します。
ビンテージ品をそれなりのスタンスで扱える事ができる大人の趣味人の方にお願いしたいと思います。

★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。

★発送は広島から “ゆうパックの60サイズ” でお送り致します。
送料詳細はこちらでご確認下さい。

★ 大変に貴重なモールトンビリヤード用の英国製の純正GBステムです。

★自分のモールトン用のスペアパーツで持っていた物ですが、使う予定がなくなってしまいました。
どなたがご入用の方にご活用頂ければ幸いです。

★当時の純正ですから、アルミ素材です。経年からスレやくすみが有りますが、ポリッシュすればもう少しは綺麗になるかと思います。詳細は写真で御判断下さい。　各ボルトには経年からの錆が有ります。
超美品ではありませんが、使う事に関しては何ら問題のないアイテムかと思います。

★ステム長は70mmです。コラム部は一般的な1インチ用です。
ハンドルバーは約25.4mmパイプが入っておりました。

★使う事には何ら支障が有りません。主観ですがビンテージのいい雰囲気になっているかと思います。素材自体はしっかりしておりますが、細かい事が気になる方や完品をお探しの方はご注意下さい。今から50年も前のアイテムですから慎重にご検討下さい。

以上のようなビンテージ・アイテムです。

★このような内容のパーツですから、持ち手を選びます。古いパーツをそれなりのスタンスで楽しむ事が出来る方や、アンティーク品を広い心で愛でる事が出来る大人の趣味人の方でしたら問題は起こらないかと思いますが、そうではない、神経質な方、完品をお探しの方、状態に厳しい方、ビンテージアイテムに理解や造形がない方、思い込みが激しい方、三流銀輪ブロガー、気の短い方、クレーマー体質な方にはムリです。 購入しないで下さい。めんどうなトラブルを避けたいのでご理解をお願い致します。
ビンテージ品をそれなりのスタンスで扱える事ができる大人の趣味人の方にお願いしたいと思います。

★詳細は写真をよくよくご確認になり、ご自身の価値観や趣味性と合致するアイテムかどうか、慎重にご検討頂き責任のある対応をお願い致します。労

★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。

★発送は広島から “ゆうパックの60サイズ” でお送り致します。
送料詳細はこちらでご確認下さい。

★大変に貴重なF型モールトンの純正クランクとチェーンリングです。
シングル52Tでご覧のとおりクランクとチェーンリングが一体になっております。

今回、純正のプラスチックチェーンカバーと白いゴムペダルもお付けします。

★今から50年も前のアイテムですから、クランクやチェーンリングには微細なビッツが有りますが、年代を考慮すれば、程度は悪くないと思います。

★純正のプラスチックのチェーンカバーも経年からのスレ等が有りますが、切れや欠落はなく、普通に使える優良な中古パーツかと思います。チェーンカバーには『MOULTON』のロゴが入っています。　詳細は写真の青い○部でご確認下さい。

★白いゴムペダルはモールトンに付いていた物ですが、恐らく純正指定のペダルではないと思います。　サイドにリフレクターが付いており、少しスリムな感じなので、後発のMK-3用のデザインに近い感じです。　　

★近くでよ〜見ないと気付かないのですが、何故か左右のリフレクターのデザインが微妙に異なります。もしかしたら、以前のオーナーさんが、破損した際に入れ換えた可能性も考えられますが、今となっては謎ですね。 とはいえ最近のペダルではなく、ビンテージ品には間違い有りませんので、モールトンによく似合うと思います。　

★経年から白いゴム部に多少の劣化が見られますので、予めご了解の上でお買い上げ下さい。
詳細は写真をご覧になり、ご確認、ご判断をお願い致します。

★使う事に関しては、何ら問題のない貴重なビンテージパーツです。
但し、完品をお探しの方や鬼コレクターには無理かと思いますので、購入に際しては慎重にご検討下さい。
返品やクレームはお受けできませんので、予めご了解の上でご対応をお願い致します。

★ご覧のとおりのビンテージ・アイテムです。経年からの微細なスレや汚れは時代を生き抜いて来た勲章かと思います。そのあたりを大目に見て下さる粋なマニアの方だけお願い致します。詳細は写真をご確認になり、慎重にご検討下さい。

★このようなビンテージ品にて持ち手を選ぶと思います。ビンテージ品や中古アイテムをそれなりのスタンスで扱って下さる心の広い方には最適かと思いますが、そうではない、神経質な方、完品をお探しの方、ビンテージアイテムに理解や造形が無い方、自分で修理する能力がない方、バイタリティに欠ける方、気の短い方、思い込みの激しい方、クレーマー体質な方にはムリかと思いますので、購入はご遠慮願います。トラブルを避けたいのでご理解をお願い致します。

★尚、当方では整備やレストアのアドバイスは一切できません。予めご了解下さい。

★詳細は写真をよくよくご覧になり、内容を精査、熟考の上、ご自身の価値観に合致するアイテムかどうか?慎重にご検討願います。　いかなる場合も返品、クレームはお受け出来ませんので、予め、ご了解の上、責任のあるご対応をお願い致します。

★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。

★発送は広島から “ゆうパックの80サイズ” でお送り致します。
送料詳細はこちらでご確認下さい。

★大変に貴重なビンテージのアグラティ製コッタードタイプの5ピンクランクと
TA製の52Tチェーンリングのセットをお届けします。

★元来、自分のF型モールトン用に準備して保管していた物ですが、別のセットを入手した為、手放す事にしました。
どなたかご入用の方にご活用頂ければ幸いです。

以下詳細です・・・

★クランクはイタリアのアグラティです。　
アグラティは1950年代後半から60年代中期の限られた間にだけ存在したメーカーで、
スクーターやモペッドと並行して自転車のペダルやクランクをデリバリーしておりましたが、
1965年にかの有名なバイクメーカーのガレリに吸収された為、ブランドがなくなってしまいました。　
その為、今では市場に殆ど出回っておりません。

TAやスロトングライトのようにメジャーなブランドではありませんが、
ヒストリー的にはなかなか心をくすぐるモノではないでしょうか?

★パーツ自体の造りはしっかりしております。当時はハイスペックモデルに使われていた事が多いようです。
但し、今から50年も前の話ですから、今の最新パーツとは比べないで下さい。

★時代モノですから鉄製です。重厚な造りですから、F型モールトンやビンテージ車によく似合うと思います。
軽量化とは無縁の温かみのあるアイテムです。

★今から50年も前のアイテムですからビッツや打痕、それにキズやサビが有る部位も有りますが、
時代モノのいい雰囲気になっていると思います。主観ですが決してオンボロパーツではありません。
詳細は写真をご確認下さい。　

但し、ビンテージアイテムですから、感じ方には個人差があると思います。恐縮ですが、あくまで現状優先にてお願い致します。　
細かい事が気になる方は購入を見合わせて下さい。

★クランク長は170mmです。追加写真にてご確認をお願い致します。

★当方はモールトンに使う予定でしたが、モールトン用のコッターピンは少し太くで合いませんでした。
今回はコッターピンは付属しませんので、各自、現物合わせでご対応下さい。
当方ではコッターピン入手のお手伝いはできませんので、予めご了承ください。

また整備や装着のお手伝いもできませんので、全てご自身で対応可能な方だけお願い致します。
極度のメカ音痴の方や整備経験のない方はトラブルの原因になりますので、慎重にご検討下さい。

★チェーンリングはフランスの名品TAです。
こちらもビンテージ品です。　歯数は52Tです。

Wギアを外してシングルで使っています。　
ビンテージ品ですのでスレやくすみが有りますが、
いい風合いが出ているビンテージパーツかと思います。(←主観)
詳細は写真でご確認をお願い致します。　
ビンテージ品ですから、神経の細かい方や完品をお探しの方にはオススメしません。
購入はは見合わせて下さい。

★固定用の5本のピン (ボルト&ナット) は自作です。
普通に使えますし、簡単に緩む事はないと思いますが、
こちらのパーツに関しましては美品ではありませんので、オマケでお願い致します。　

オマケですから評価の対象外でお願い致します。　到着後、破棄して頂いて結構です。

★F型モールトンに装着した際のイメージ写真もUPしております。　参考までにご確認下さい。
雰囲気としてはモールトンサファリのような外観になります。
また大きなチェーンリングを装着すれば、スピード6のような雰囲気になると思います。　
F型モールトンのグレードアップには最適なビンテージパーツかと思います。

なかなか市場に出ないビンテーパーツです。
お探しだった方はこの機会に是非、ご検討下さい。

★古いパーツをそれなりのスタンスで扱う事ができる心の広い趣味人の方でしたら問題はないと思いますが、そうではない神経の細かい方、ビンテージ品に造形がない方、完品をお探の方、状態に厳し方、思い込みの激しい方、気の短い方、クレーマー体質な方にはムリです。恐縮ではございますが、トラブルを避けたいので購入はご遠慮下さい。宜しくお願い致します。ビンテージパーツをそれなりのスタンスで楽しめる心の広い趣味人の方にお願いしたいと思います。宜しくお願い致します。

以上のようなアイテムです。
お探しの方はこの機会に是非、ご検討下さい。

★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。
★発送は広島から “ゆうパックの80サイズ” でお送り致します。
送料詳細はこちらでご確認下さい。

★大変に貴重なモールトンサイズの60年代のビンテージ空気入れです。
メーカーは英国のBLUEMELSです。

★サイズは平置きで約26cm、縮めて約23.5cmです。微細な誤差はご容赦下さい。
このサイズはビンテージモールトンのリアキャリアにピッタリ合うサイズです。
装着時の写真をUPしておりますので、ご確認をお願い致します。
このモールトンサイズのBLUEMELS製の空気入れは、なかなか市場に出る事がないので、とても貴重な逸品です。

★ホースはフランス製がついていました。
オリジナル部品か交換されたモノか?　当方では判断がつきませんが、ホース口部の ☆M☆IN FRANCEの表記はオシャレですよ。

★チェックしたところ、ポンプを押すとフツーに空気が出ています。ですが、このポンプでタイヤに空気を入れるのは気が遠くなる作業です(苦笑)。　さすがに今から50年も前のパーツですから実用品というよりモールトンのリアキャリアのオブジェ的な感覚で考えて頂ければ幸いです。　

また経年からのキズ、スレ、日焼け等が有ります。新品のようなアイテムでは有りませんが、時代を生き抜いて来たビンテージ品の素敵な質感になっています。お世辞にも美品では有りませんが、決して見苦しい感じではなく、こういった感じがお好きな方も少なくないと思います。　

古いパーツをそれなりのスタンスで扱う事ができる心の広い趣味人の方でしたら問題はないと思いますが、そうではない神経の細かい方、ビンテージ品に造形がない方、完品をお探の方、状態に厳し方、思い込みの激しい方、気の短い方、クレーマー体質な方にはムリです。恐縮ではございますが、トラブルを避けたいので購入はご遠慮下さい。宜しくお願い致します。ビンテージパーツをそれなりのスタンスで楽しめる心の広い趣味人の方にお願いしたいと思います。宜しくお願い致します。

以上のようなアイテムです。
お探しの方はこの機会に是非、ご検討下さい。

★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。

★発送は広島から “ゆうパックの60サイズ” でお送り致します。
送料詳細はこちらでご確認下さい。