★ 70年代中期のビアンキに装着されていたイタリア製の手組み ビンテージ チューブラーホイールです。

★追加の写真が15枚ございます。興味のある方は
こちらでご覧下さい。

★フロントは汚れやサビが有るものの、普通に使えておりましたが、リアは入手時から凹みが有り、結構フレておりました。自転車屋さんで相談したのですが、リムの曲がりや凹み部を補修して丁寧にレストアすれば戻る可能性も有るそうですが、昭和の時代ならまだしも、現在ではそのような修理は主流ではなく、新品に交換した方が早いと言われました。その為、使用せずに保管していたパーツになります。

このような状態ですので、ジャンクとしての出品です。
どなたかご活用いた頂ける方にお買い上げ頂ければ幸いです。

★ホイールリムはデカールが剥げかけていてメーカーがよく分からないのですが、元来ビアンキに装着されていた物ですから、NISIではないか?・・・　と思います。但し、あくまで推測です。ご了解の上、ご対応下さい。ビンテージ品には間違いありません。

★ラージフランジのハブはメーカーのロゴが無いのですが、コレに装着されていたクイックがOfmegaだった為、マッチングパーツだとすればOfmegaの可能性が高いと思います。こちらもあくまで推測です。詳細は写真にてご判断をお願い致します。尚、写真をご覧のとおり、クイックは付属致しませんので、予めご了解の上、ご検討をお願い致します。

★スプロケットはレジナの5速です。
古いモノですから新品のように軽やかではないと思いますが、フツーに使っていたモノです。違和感は感じませんでした。洗浄OHすれば、まだまだキレイになると思います。このレジナの5速だけでも価値があるかと思います。

以上のようなビンテージパーツです。
このアイテムに価値観を見い出せる方、利用価値があると思われる方は是非ご検討をお願い致します。
先の説明のとおり、フロントはフツーに使っていましたが、リアはアウトです。ジャンクアイテムとしてのご案内です。ご理解の上、ご対応をお願い致します。

★誠に申し訳ありませんが、整備のお手伝いは一切できませんので、全てご自身のスキルで対応可能な方だけお願い致します。また、バラ売りはしませんので、問い合わせはご遠慮下さい。

詳細は写真をよくよくご確認になり、ご自身の価値観や趣味性と合致するアイテムかどうか、慎重にご検討下さい。

★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。

★発送は広島から “ゆうパックの160サイズ” でお送り致します。
送料詳細はこちらでご確認下さい。

★ ビンテージ・プラスチックサドルです。
イタリアのFreccia Doroというメーカーのサドルで、1970年代のアイテムになります。

★追加の写真が11枚ございます。興味のある方は
こちらでご覧下さい。

★デザインや質感がモールトンスピード6にも採用されたいたUNICANITORのプラサドルに似ていたため、当方はビンテージモールトンのカスタム用に使う為に購入しましたが、出番がないので、どなたかご入用の方にご活用頂ければと思います。

★サドルの左前側面にキズが有ります。詳細は記載写真の←部でご確認をお願い致します。　その他全体的にスレやキズが有りますので、お世辞にも美品ではありませんが、使う事に関しては何ら問題ありません。

★ビンテージ品ですが、まだまだお使い頂けるコンディションです。古い質感がお好きな方には気に入って頂けるかと思いますが、今から40年近くも前のアイテムですから、持ち手を選ぶと思います。申し訳ありませんが、神経質な方、完品をお探しの方、状態に厳しい方、ビンテージアイテムに理解や造形がない方、クレーマー体質な方にはムリです。購入はオススメしません。　　古いモノをそれなりのスタンスで扱える事ができる大人の趣味人の方にお願いしたいと思います。
それなりに格好良くヤレた外観のビンテージ自転車にはよく似合うかと思います。

★『とりあえずイタリアのビンテージ・プラサドルを持っておきたい・・・』的なライト感覚のオーナー様にお願いしたいと思います。

詳細は写真をよくよくご確認になり、ご自身の価値観や趣味性と合致するアイテムかどうか、慎重にご検討下さい。

★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。

★発送は広島から “ゆうパックの60サイズ” でお送り致します。
送料詳細はこちらでご確認下さい。

★F型モールトンのリアキャリアのエンド部にあるブラケット(ステー)です。
1960年代の純正パーツです。

★追加の写真が9枚ございます。興味のある方は
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★以前、ビンテージモールトンのカスタム車に装着していた為、赤に塗っています。塗装はプロの専門店に依頼しました。　

実際に使用していたパーツですからチップ傷等が有りますが、致命的な曲りはなく、フツーに使えるビンテージパーツです。
詳細は写真でご確認をお願い致します。　オーナー様の好みでシルバーに塗ったりメッキ施工されてはいかがでしょうか?

★F型モールトンの16インチモデルでしたら、どのモデルでも装着可能です。

★今回、専用の止めボルトもお付けします。こちらもモールトンの純正品です。
ご覧のとおりメッキ施工しておりますので、とてもキレイな状態です。詳細は写真でご確認をお願い致します。

★装着場所をご確認頂くためのイメージ写真もUPしております。参考までにご覧頂ければ幸いです。

★使用には全く問題のないビンテージ品ですが、今から50年も前のアイテムですから持ち手を選ぶと思います。申し訳ありませんが、神経質な方、完品をお探しの方、状態に厳しい方、ビンテージアイテムに理解や造形がない方、クレーマー体質な方にはムリです。購入はオススメしません。

★古いモノをそれなりのスタンスで扱える事ができる大人の趣味人の方にお願いしたいと思います。
格好良くヤレた外観のF型モールトンにはよく似合うかと思います。

『とりあえず純正品を持っておきたい・・・』的なライト感覚のオーナー様にお願いしたいと思います。

詳細は写真をよくよくご確認になり、ご自身の価値観や趣味性と合致するアイテムかどうか、慎重にご検討下さい。

★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。

★発送は広島から “ゆうパックの60サイズ” でお送り致します。
送料詳細はこちらでご確認下さい。

★フランスはafaのビンテージポンプ(空気入れ)です。
70年代〜80年代頭頃のの製品という風に聞いております。詳細は写真をご確認下さい。現行品ではありません。ビンテージ品です。

★追加の写真が5枚ございます。興味のある方は
こちらでご覧下さい。

★状態は新品未使用のデッドパーツです。
以前、所有していたベロソレックスに装着する為に購入したのですが、使うのがもったいなくて保管しておりました。

モペッドやミニベロに最適かと思います。但しあまり実用的ではない為、オブジェや見た目のドレスアップ向きのかと思います。勿論、きちんと空気入れとして使えます。

★今から30年〜40年も前の未使用保管品です。年代を考慮しても美品の部類かと思いますが、多少の擦れ等はございます。予めご了解下さい。　古いモノですから神経の細かい方、状態に厳しい方、クレーマー体質な方等は購入しないで下さい。ビンテージ品をそれなりのスタンスで楽しむ事が出来る心の広い方にお願いしたいと思います。

★ポンプ側面にはシルバーでafa(小文字)とMADE IN FRANCEの表記が見られます。　ロゴの表記はポンプボディを巻くように3ヶ所有ります。その他、星のマークも沢山有り、いかにも 『おフランスざまぁ〜すよ。』　的なアイテムです。

エアホースは米式ですが、英式用のアダプターがあったので一緒にお付けします。 詳細は写真をご確認下さい。　

★平置きで約34mです。(英式バルブ用のアダプターは含まず) 　縮めると約31cmです。(素人採寸にて誤差はご容赦下さい。)
エアホースの頭が大きいので、シンプルな物に交換すれば多少は縮みシロが出来るかと思いますが、あくまで予測です。確定ではありません。各部のアレンジや取り付けは購入者様のスキルでお願い致します。整備のお手伝いは出来ませんので予めご了承ください。

以上のようなビンテージアイテムです。気に入った方は是非ご検討下さい。　このアイテムに価値観や利用価値を見いだせる方にお願いしたいと思います。

★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。

★発送は広島から “ゆうパックの60サイズ” でお送り致します。
送料詳細はこちらでご確認下さい。

★モールトンスピード6 純正指定のTAの60Tチェーンリングです。
ご覧のとおりシングルスピード用です。

★追加の写真が9枚ございます。興味のある方は
こちらでご覧下さい。

★当方はミルレモのクランクに組んでモールトン・スタンダードに装着していました。
60Tですから足自慢の方向きです。

★5ピン仕様のデュラックス、ネルバ、スギノ等有名メーカーのパーツと互換性があります。実際に全て組んだ経験が有りますが、過去にウィリアムズのコッタードピンクランクのみ切削が必要になった事があります。ですからウィリアムズの場合は77の星形クランク以外の機種は要注意かと思います。

但し、コレらのデータはあくまで参考ですの。5ピンモデルは多岐に渡りますから絶対ではありません。年式や型式によるデータ違い、互換性に関しては当店では免責とさせて頂きます。

最終的には全てご自身でお調べの上、各メーカーとのマッチングは自己責任にてご対応下さい。また、互換性や整備に関しての質問もご遠慮願います。

申し訳ございませんが、自信のない方や経験がない方はビンテージ・パーツに手を出されない方が賢明ですので購入はオススメしません。

★本品はビンテージパーツにて少し使用感が有ります。特に擦れが目立ちますが深いモノではない為、根気よくポリッシュすれば美しくなると思います。　また、それなりにヤレた渋い自転車をお持ちの硬派なオーナーさんは、このままお使いになってもいいのではないでしょうか?　詳細は写真をご覧になり 慎重にご検討下さい。

★実際に使っていたチェーンリングですが、ビンテージ品にて持ち主を選ぶかと思います。したがいまして、トラブルを避ける為、ビンテージ品に不慣れ方や神経質な方、それに完璧主義の方にもオススメしませんので、購入はご遠慮下さい。

お探しの方はこの機会をお見逃しなく!

★初めて通販をご利用の方は、必ず 『パーツをお届けするまでの流れ』 をご確認下さい。また、写真集をお買い上げの場合でも、バーゲン品は送料無料のサービス対象外とさせて頂いております。予めご了承下さい。

★発送は広島から “ゆうパックの80サイズ” でお送り致します。
送料詳細はこちらでご確認下さい。